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现在有更多的都市消费者在考虑购置一辆SUV,但是这部分消费者已经越来越少地去进行最纯正的越野活动,所以Jeep不得不生产一些体形更小更实用的车型,而指南者就是这种趋势下的产物。[编者按] 相似文献
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指挥官是Jeep第一款有第三排座椅的SUV,并且外形又回归到以前的切诺基方盒形状。目前国内进口的指挥官有两款车型可选,分别配备的是4.7LV8和5.7LHEMI V8发动机。还配备了足以与路虎的全地形反馈系统相媲美的Quadra-Drive Ⅱ四驱系统。[编者按] 相似文献
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7座车风潮持续席卷国内市场,中大型MPV及SUV销量节节攀升。旗下产品单一到只有SUV的Jeep再不出个7座车型就实在说不过去了。 相似文献
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指南者上市之初计人惊讶,原来Jeep还可以生产这么可爱的中端SUV,但美国原装并不是特别适合中国消费者,时隔一年,随着对中同市场的了解,Jeep也针对指南者进行了适合中国消费者的升级。 相似文献
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《拖拉机汽车驾驶员》2009,(11):160-163
那里是从前约翰·韦恩和同伴们在运转的摄影机前担忧法律与秩序的地方,人们在那里可以完全脱离开法制的束缚,而且相当明目张胆。我们驾驶一辆Jeep指挥官来体验这个地方。 相似文献
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指南者,Jeep最年轻最城市化的一款SUV,登陆中国以来成为Jeep最为热销的车型之一,2010款指南者则在内饰细节和乘坐舒适性上作出改进。 相似文献
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在众多城市型SUV当中,指南者最大的魅力在于身披了一件Jeep的军装,而且还是一款进口车。但人们普遍的印象是进口车保养贵,有些配件一旦坏了要等上很长时间,那么指南者会有这些后顾之忧吗? 相似文献
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着紧凑型SUV消费群体的不断扩大,消费者对SUV产品的需求也日趋多样化。作为进入中国。市场最早,同时拥有最纯正越野血统的Jeep当然也洞察到了这一市场先机。据悉,以“时尚现代”为基本设计理念的Jeep家族新成员Jeep Compass(指南针)将在今年9月登陆中国市场。C0mpass第一次亮相是在2005年的法兰克福车展上,当时还只是概念车。如今可能是因为石油资源匮乏的原因,人们对于适合家庭日常使用的紧凑型SUV更感兴趣了,所以Jeep家族中的这个新成员应运而生。准确地说,C0mpass是个混血儿,它与道奇最新的Caliber使用相同的平台,是一款具有四驱功能的城市SUV,但是外形上却被注入了Jeep鲜明的家族特征。[第一段] 相似文献
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不要嫌贫爱富,也别问英雄出处。不同类型的SUV结伴出游既可发现山水之美,也能比较各自的特长,请跟随我们做一次发现比较之旅 相似文献
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2012款Jeep指南者最大程度上展现了“新大切”的气派,但命中注定它在Jeep旗下指南者是最不“硬汉”的车型。不过放弃硬汉也可为强者,冰天雪地中Jeep的家族宿命同样决定了指南者文武全才的能力。 相似文献
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自2001年底中国加入WTO以来,我国汽车市场得到飞速发展。随着消费升级,用户需求也呈现出多样化,近年市场对SUV车型的认可度愈来愈高,本文从自主品牌SUV市场变化、产品变化、消费区域变化、消费人群和消费行为变化等几个方面,解析了国内自主品牌SUV市场消费的特征演变。 相似文献
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车身紧凑野性十足
看到Jeep指南者前端同大切如出一辙的车头和刚劲的底盘护板,你就清楚地知道Jeep指南者已经同大多数城市SUV划清了界限,这样锐利的线条让Jeep。指南者拥有了21°的接近角。这个数值已经足够达到纯粹的越野车的级别。而同样达到这个级别的数据还有32°的离去角和20°的纵向通过角。 相似文献