基于ANSYS的垃圾转运集装箱密封性研究

针对车用垃圾转运集装箱在转运过程中存在密封不严的情况,研究了垃圾转运集装箱在转运过程中的密封情况。建立了集装箱和密封条的三维几何模型,分析了密封条和集装箱在转运过程中受力和变形情况。结果表明,优化后密封条的最大内应力和平均内应力分别降低了50%和66%,并且能较好地解决转运过程中渗滤液泄漏的问题。     

面向控制的自动变速器换挡过程动力学分析

为了从机理上揭示造成换挡冲击的原因,指导换挡过程建模和制定动力传动系统协调控制策略,以1-2升挡过程为例,对研究对象进行了运动学分析,并应用Lagrange方程进行了行星齿轮液力自动变速器换挡过程动力学分析,得到了考虑行星齿轮系统各构件及轴系的转动惯量的换挡过程动力学方程,为建立换挡过程模型奠定了基础。在升挡过程转矩相,得到了变速器输入轴转矩和离合器传递的摩擦转矩之间的定量关系,给出了转矩相发动机转矩和离合器摩擦转矩的协调控制方法。在升挡过程惯性相,得出了涡轮转速变化率与换挡冲击的关系,为制定换挡过程动力传动系统协调控制策略奠定了基础。对换挡动态过程进行了适当的简化,给出了升挡过程变速器输出轴转矩的近似估计方法。     

金属带式无级变速器电液控制系统设计与试验研究

自行设计了金属带式无级变速器的电液控制系统,并在变速器试验台上进行了试验研究,同时对试验结果进行了分析。试验结果表明,在变速过程中采用调节脉宽调制电磁阀的占空比来控制湿式多片离合器的结合过程、工作过程和分离过程是可行的,所设计的控制系统和所采用的控制方法能够保证速比控制和夹紧力控制满足实际要求,为进一步在汽车上进行无级变速器试验奠定了基础。     

驯化和育种对大豆基因遗传多样性的影响

大豆从野生品种演变为地方品种经历了驯化过程,而从地方品种培育成育成品种又经历了育种过程,在驯化和育种过程中大豆基因组的遗传多态性发生了明显的变化。本文通过讨论驯化和育种对大豆基因组遗传多态性的影响,旨在了解大豆在驯化和育种中的分子变化过程,为大豆育种提供帮助。     

进气管喷气对柴油机加速加载过程的影响研究北大核心

为解决相继增压柴油机加速和加载过程中出现的排放性能恶化的问题,进行了进气管喷气系统的改造,建立了瞬态过程的控制与数据采集系统,在柴油机在加速、加载过程中进行了喷气试验。通过研究不同喷气压力、喷孔直径对柴油机进气压力、最高燃烧压力和平均指示压力以及排放性能的影响规律,得出了加速、加载过程中的喷气策略,有效地改善了相继增压柴油机加速、加载过程中的瞬态性能。     

大型造桥机导梁过孔过程应力变化规律试验研究

分析了移动模架造桥机的纵移过孔过程,根据实际结构和受力状况确定了过孔过程中导梁的测试点。通过对造桥机现场应力测试,分析了移动模架造桥机在纵移过孔过程中导梁桁架的应力变化规律。其研究结果可为造桥机设计和施工过程提供参考。     

复杂桥梁施工过程的风险评估和管理

复杂桥梁施工过程中结构体系、施工条件等多变,不确定因素众多,施工过程的风险评估和管理困难.在工程风险评估一般过程的基础上,以在钱塘江强涌潮河段顶推施工的九堡大桥主桥为例,提出基于施工场景的施工过程动态风险评估和管理方法体系.并介绍了该主桥施工过程风险评估的方法、评价准则确定、风险事态识别和分析方法、风险管理手册编制和使用等,系统说明了复杂桥梁施工过程风险评估的一般过程,可供类似桥梁施工过程借鉴.     

基于AVL BOOST的氢燃料内燃机稀燃过程研究

应用AVL BOOST软件建立了氢燃料内燃机在稀燃状况下的计算模型,并在不同燃空当量比和点火时刻下,对氢内燃机燃烧过程进行了数值模拟,模拟结果和试验结果吻合较好。在此基础上,进行了点火提前角和燃空当量比对氢内燃机燃烧过程的影响研究,为合理组织氢内燃机的燃烧过程研究提供了依据。     

既有V墩连续刚构桥顶升改造安全性研究

对既有V墩连续刚构桥进行顶升改造是一个极其复杂的过程,保证主梁和V墩在顶升过程中的安全是整个改造工程的关键。该文对采用抱箍梁顶升改造的V墩连续刚构桥梁进行整体和局部分析,研究了其在顶升改造过程中的力学行为,并讨论了结构在顶升过程中的安全性,找出了V墩在顶升过程中的薄弱部位,为加固防护工作提供了指导。     

过程工程学在道路工程中的应用

简述了过程工程学的产生和过程工程学的基础;说明了过程工程学在道路工程中的应用;提出了道路工程过程工程循环的各个过程链和道路工程的一个分支－路面设计的过程工程工程循环链。     

无应力状态法在斜拉索张拉控制中的实际应用

以几内亚Boffa省一在建斜拉桥为例,采用无应力状态法对斜拉索张拉调整过程进行分析,比较了该方法所对应成桥状态与理想成桥状态主要参数的偏差,论证了无应力状态法在斜拉索张拉调整过程中的合理性和可行性,进而应用于几内亚Boffa斜拉桥索力张拉和调整的施工监控过程,简化了施工和监测的工作量和难度,提高了工作效率和精度。     

基于Labcar发动机管理系统自动测试平台的开发

为了提高发动机管理系统应用功能的开发效率和质量,文章介绍了基于Labear开发自动测试系统的背景、建立整个自动测试系统的过程和方法以及该自动测试系统在实际功能开发过程中的应用情况。实践表明,该测试系统在策略开发过程中可以实现对控制策略开发正确性的快速校验,提高了软件开发和测试的效率,加快了软件开发速度,降低了软件开发风险和开发费用,具有很好的应用价值。     

作业成本法在供应商评价中的应用

以作业成本法作为供应商评价的理论基础,简述了作业成本法的理论知识,并详细描述了运用此方法在评价供应商过程中的数学模型和分析过程,最后以企业实例解释和说明运用的过程,以得到客观有效的数据结论。     

总线技术在自动变速器换挡控制中应用的试验研究

在分析了自动变速器换挡过程的基础上,对采用CAN总线技术对换挡过程的惯性相中发动机转速和转矩进行协调控制开展试验研究.结果表明,该技术的应用降低了换挡过程的冲击,提高了换挡品质.     

铰接车辆转向侧翻过程仿真

建立了铰接式车辆转向侧翻过程的数学模型,根据铰接式车辆在转向侧翻过程中的一些重要特性,研究和分析了铰接车辆侧翻的影响参数,通过过程仿真,获得了实现铰按车辆安全转向的车速临界值.     

汽车水性油漆实施的探讨

介绍了上海通用汽车公司在实施水性漆过程中的工艺、设备准备及参数调整,指出了在实施水性漆过程中需要注意的事项和可能遇到的难点,阐述了在应用过程中如何防治漆膜缺陷。实际应用表明,水性色漆并非难以控制,在完善的工艺条件下,喷涂水性色漆比喷涂溶剂型色漆可以获得更好的外观特征。     

Formel Q中的过程审核工具

介绍了大众集团在供应商管理中对其过程质量能力的过程审核工具,说明了过程审核的误解之处和运用注意点.作为大众集团成熟的管理工具,掌握过程审核这一工具在实际工作中具有非常大的意义.     

二甲醚燃烧研究的现状及其发展方向

介绍了二甲醚(DME)的物理特性和发动机性能研究概况,指出DME是一种理想的柴油机代用燃料。总结了近年来DME在定容燃烧室和发动机缸内的滞燃期、自燃着火过程和燃烧过程的研究现状;叙述了燃烧过程的理论研究和化学反应动力学的研究状况,从理论上探讨了DME的燃烧过程及其实现超低排放的机理。指出了DME发动机燃烧研究的进一步发展方向。     

朱宏路收费站二次设计及施工

网架结构的收费站在国内高速公路得到了广泛的运用,但是特殊网架结构在施工过程中经常会碰到结构安全、材料加工和吊装拼接等困难.以朱宏路收费站为例,在二次设计和施工过程中提出了措施和建议.     

金属带式无级变速器电流控制系统设计与试验研究

自行设计了金属带式无级变速器的电流控制系统,并在变速器试验台上进行了试验研究,同时对试验结果进行了分析,结果结果表明,在变速过程中采用调节脉宽调制电磁阀的占空比来控制湿式多离合器的结合过程,工作过程和分离过程是行的,所设计的控制系统和所采用的控制方法能够保证速比控制和夹紧力控制满足实际要求,为进一步在汽车上进行无级变速器试验奠定了基础。