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随着市场竞争的日趋激烈和技术进步步伐的逐渐加快,国内轿车市场上单一品牌、单一车型长期独霸某一细分市场的现象已渐成过眼云烟.呈接踵之势的新车型、新品牌的不断涌现,使得任何一个品牌、一种车型都很难赢得社会的持续关注和保持对市场持久的影响力.然而,就是在这个"英雄辈出"、热点迭换的时代,上海通用的"赛欧"轿车却打破了种种"惯例",不仅牢牢地将市场的注意力凝聚在自己身上,而且还以自己鲜明的个性对整个轿车市场施加着愈来愈大的影响."赛欧"所演绎的轿车市场上的"商业神话",其对轿车市场所产生的深层次影响以及由此而触发的连锁反应,在中国的轿车工业史上也堪称是相当罕见的. 相似文献
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"海格"品牌之路
2002年,苏州金龙独立经营,自此,中国客车行业的新生力量开始启程,其品牌建设亦开始启动.苏州金龙在前期推广过程中主要利用"金龙"品牌的影响力与市场对话,获得市场订单,在这一过程中"苏州金龙"的名气开始逐步建立,但品牌核心没有明确诠释.品牌形象较为散乱,影响力不大. 相似文献
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2008年5月22日,作为全球滚动轴承的佼佼者--SKF集团,延续了它在中国轴承市场一贯的宣传理念,通过"SKF中国技术日"的方式向国内轴承市场传递其最新产品和技术,同时,也向国内同行展示出一家国际知识型企业的典范. 相似文献
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●占领高端城市客车市场 1999年,当"青年"开始进入客车市场时,中国客车市场100万元以上的客车市场份额很低,基本上是国外品牌.青年汽车一进入客车市场就直接瞄准了最高端市场,仅仅用了3年时间,就超越了国际品牌在国内竞争对手西沃、奔驰、凯斯鲍尔、五十铃和大宇等,将青年尼奥普兰成功塑造成为国内高档豪华客车第一品牌!在130万元以上的客车中,青年尼奥普兰市场占有率达到70%以上;在200万元以上的客车中,青年尼奥普兰市场占有率达到100%. 相似文献
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2007年6月,在山东、河北、安徽等省先后出现一个名叫"青岛宗申"的电动车厂家.在市场上大肆销售冒牌"宗申"电动车,这不仅极大地冲击了宗申产业集团电动车的销售.同时以假乱真、以次充好,损害了"宗申"这个中国名牌、中国驰名商标在消费者心目中的形象. 相似文献
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今年6月,东风商用车公司顺应国家法规的新一代东风教练专用车"教练大王"投放仪式在美丽的蓉城举行.东风商用车公司市场销售总部总部长顾建民、市场销售总部副部长贾向华、朱东红,四川省公安厅交警总队车辆管理所所长李德华、四川省公路运输管理局驾驶员培训管理处处长赵建华共同为"教练大王"剪彩. 相似文献
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"产品同质化"如同一个幽灵在中国客车市场中游荡,几乎所有的客车制造商都为其所困绕,因此,如何驱除这个幽灵当然也成为业界普遍关心的问题.仔细分析一下当前国内所有客车销售的热点细分市场,配置相同、功能相近、外形相似的产品都扎成了堆,在中低端产品上"你有我也有,现在没有3个月后也能有"的状况,已经成为中国客车市场一道独特的风景. 相似文献
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信息化已成为当今世界经济社会发展的总体趋势。为积极应对国家和地方政府工作的实践需要,文章针对国土资源管理系统的综合管理服务平台、地政市场和矿政市场(以下简称"一个平台、两个市场")的要求,探讨和提出了"一个平台、两个市场"的建设任务和主要内容,为实现土地与矿业权市场的动态监管奠定了基础。 相似文献
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20世纪90年代中期,中国汽车业开始实施"市场换技术"战略,众多大型汽车跨国公司纷纷来华投资合作。10多年来,我国汽车业在快速发展的同时,汽车企业却成为跨国公司的组装工厂,让出市场却 相似文献
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据国家统计局今年2月28日发布的<2007年国民经济和社会发展统计公报>:到2007年末,我国私人轿车保有量达到1522万辆.比上年增长32.5%.经历了"井喷"期的中国乘用车市场,随着私车保有量的增大,过了保修期的乘用车保有量也越来越大,这也就意味着售后市场的蛋糕在越做越大. 相似文献
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2003年9月8日,华晨金杯汽车有限公司金杯海狮"锐驰"系列新车发布会在沈阳举行.全新设计的"锐驰"系列以低价位的配置作为市场的切入点,预计将会对轻型客车市场形成极大的冲击力. 相似文献
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"十一五"期间,河南红宇机械厂在全面推进产权多元化改革,优化产品结构和组织结构,实现制度创新和机制转换的同时,继续坚持"四个面向"(即面向国内外市场(含军需市场),面向集成技术,面向大型化,面向工程化),树立"民品军品化"思想,下工夫开拓军方市场,形成"寓军于民"的格局,同时充分发挥工厂自身优势,加快合资合作步伐.到2010年,力争建成国内同行业领先、国际上有竞争力的以专用汽车系列产品为主导,以冷库及相关产品为轴心,以若干优势产品为拳头的民品科研和生产经营基地,确保民品销售收入达到10亿元,力争12亿元. 相似文献