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沥青路面结构层厚度与沥青混合料类型选择 总被引:24,自引:2,他引:24
我国高速公路沥青路面早期损坏的原因,就路面本身来说,除了沥青混合料抗水损害能力不足、路面压实度不够外,还有一个致命的原因就是沥青路面结构层厚度与沥青混合料类型选择不匹配,沥青咱面结构层厚度至少应为集料最大公称尺寸的3倍。我国表面层最常用的AC-16,AK-16或SMA-16,与我国表面层最常用的厚度4cm相比,明显过大,从而造成沥青路面混合料容易离析、压实困难、空隙偏大,导致松散、泛油、剥落和坑洞 相似文献
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简要介绍了SMA路面的特点,并以花清高速公路SMA为例,介绍了SMA路面的材料选择,设计,施工工艺及质量控制等,最后提出了应注意的问题。 相似文献
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本文针对3种不同标号的克拉玛依沥青和2种抗滑级配类型,通过大量的试验评价克拉玛依沥青混合料的路用性能,同时与进口的新加坡沥青混合料的路用性能比较,在此基础上提出了克拉玛依沥青用于修筑高等级公路路面的可行性及合理应用方案。 相似文献
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结合常州公路实例,从旧路面材料的状况调查、再生混合料的配合比设计、路面再生性能的检验以及经济效益分析等几个方面,简述了小型沥青再生设各在路面养护方面的优势,并进行了论证。 相似文献
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增强纤维沥青混合料在桥面铺装改造中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
该文结合路面结构的功能特点,提出纤维沥青混合料在路面结构应用中的选择方法及纤维沥青混合料中纤维材料的选择与确定原则;结合工程实例,介绍纤维沥青混合料在桥面铺装改造工程中的应用情况,表明在沥青混合料中掺入增强纤维对混合料性能有一定的改善作用,并从寿命经济角度分析纤维沥青混合料的应用前景。 相似文献
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沥青路面作为一种无接缝的连续式路面,因其具有足够的力学强度,行车平稳、舒适,无扬尘、振动和噪音小等优越性而被普遍采用,在已建成和将要建成的高等级公路路面中占绝大部分。我国近几年在沥青混凝土路面施工技术水平上也有了较大提高,但要修筑高质量的精品工程,施... 相似文献
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文中介绍了欧洲SMA路面技术现状及发展趋势。对SMA路面优良的行驶性能、耐久性,环境效益以及成本一效果作了全面说明。对欧洲SMA产品标准化工作,SMA混合料的体积特性,以及混合料设计、生产和铺筑中的关键技术进行了阐述。 相似文献
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以某高速公路大修试验路段为例,对路面病害处治方案及乳化沥青冷再生的配合比设计进行研究,并对路面进行施工质量控制。检测结果表明,沥青混合料的高温稳定性、间接拉伸性能、无侧限抗压强度均满足路用性能规范要求,为高速公路有效养护提供新的选择。 相似文献
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越南一号国道改造工程在进行沥青路面结构设计时,为了获得一个经济的,而又不影响路面性能的路面结构,同时又能将跨面设计和几何线形等各项要求有机地结合一整体,根据AASHTO柔性路面设计规范,采用了AASHTO NDT(非毁坏性试验)和AASHTO路面组成设计方案。文中还介绍了一号国道道拌沥青混合料的配比设计。 相似文献
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论述了罗宁高速公路路面面层沥青混合料配合比的设计方法,介绍了路面上面层、中面层、底面层沥青混合料的组成设计以及对试验数据的分析。 相似文献
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沥青混合料级配组成对路面车辙的影响分析 总被引:3,自引:0,他引:3
通过对某高速公路通车后车辙的跟踪检测和对所选取的典型代表路段的钻芯和级配组成等试验,分析了沥青混合料级配组成对路面车辙的影响,并根据路面良好段的实际材料级配组成,提出了沥青混凝土路面上、中、下面层沥青混合料级配范围的推荐值。 相似文献
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在沥青路面再生中,需要解决的问题有旧路面材料的状况调查,包括旧混合料中沥青含量、旧沥青性质、旧集料级配和特性等,之后就是确定在再生混合料中旧材料所占比例.运用适当的沥青混合料设计方法,选择正确的沥青混合料类型和级配,是得到良好路用性能的再生混合料的保证. 相似文献
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再生沥青混合料配合比设计及路用 总被引:10,自引:4,他引:6
在沥青路面再生中,需要解决的问题有旧路面材料的状况调查,包括旧混合料中沥青含量、旧沥青性质、旧集料级配和特性等,之后就是确定在再生混合料中旧材料所占比例。运用适当的沥青混合料设计方法,选择正确的沥青混合料类型和级配,是得到良好路用性能的再生混合料的保证。 相似文献