红岩牌重型气卸散装水泥车

水泥散装化运输是水泥运输的重大革新,不仅能够节约大量的包装费用,而且运输效率高,水泥损耗少,不污染环境.我国继发达国家之后也大力推广这种运输方式,为此我厂利用红岩汽车底盘改装了我国目前吨位最大的CQ30290/SN45/6×4型气卸散装水泥车.样车已通过严格的检验和实际使用试验,证明其罐体的密封性和耐压性、专用机构的工作可靠性、卸灰效率和剩灰率等性能都符合设计要求,并已由重庆市经委组织鉴定.     

影响散装水泥车剩余率的主要因素分析

散装水泥的蓬勃发展带动了市场对散装水泥车的需求,降低散装水泥车的剩余率将有效提高经济效益和运输效率。本文通过对散装水泥车整体结构的分析,总结得出影响散装水泥车剩余率的主要因素。     

气卸散装水泥运输车吹卸效率探究

随着我国水泥行业的飞速发展,气卸散装水泥车得到了广泛应用,水泥散装事业得到了蓬勃发展.散装水泥车的卸料速度直接影响着运输效率、能源节约、汽车的寿命以及经济效益.下面就散装水泥车卸料速度和结构优化设计进行探讨.     

散装水泥运输半挂车空压机双驱动装置

针对传统散装水泥运输半挂车传动方式单一、噪音大、燃油消耗量大等问题,简单介绍了几种常见散装水泥运输半挂车空气压缩机双驱动装置,能够解决传统散装水泥车噪音大、油耗高等问题,有效地降低了散装水泥车的运输成本,提高了车辆的运输效率。     

散装水泥车平均卸料速度和剩余率的研究

散装水泥车在运输水泥方面具有高效、环保等特点,深刻研究和改进其使用性能十分重要。本文作者来自设计一线,从多个方面阐述了散装水泥车的专业性能与流化床、透气层等各部分之间的关系,并提出了设计时应注意的一些问题。     

散装水泥车罐体有限元分析

分析散装水泥车罐体的有限元分析的基本原则和方法，分析罐体各处的应力、应变状态及其分布规律，并将结果与电测值相比较，表明该分析方法是可行的。     

气卸散装水泥车罐体设计问题的研究

讨论了气卸散装水泥车罐体结构形状的确定，流态化床的设计，介绍了罐体容积与载质量的计算方法。     

卧式散装水泥车流化床设计的几个问题

针对卧式散装水泥车流化床设计所涉及的罐体舱室布置、流化床有效作用面积、气室及管路设计等问题进行了探讨。     

卧式散装水泥车流化麻设计的几个问题

针对卧式散装水泥车流化床设计所涉厦的罐体舱宣布置、流化床有效作用面积、气宣及管路设计等问题进行了探讨。     

数起散装水泥罐车爆炸事故引来的反思

分析了散装水泥罐车爆炸的性质,总结了所产生的原因主要是散装水泥罐车生产质量达不到罐体强度要求、安全措施失效、作业人员疏忽或经验不足,由此针对目前散装水泥罐车轻量化设计和制作过程中出现的问题提出了相应的解决措施,值得粉粒物料运输车生产企业加以关注和重视。