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为解决汽车紧固件酸洗+高温锰系黑色磷化工艺污染大、能耗高的缺点,提出了以抛丸代替酸洗和以浸黑磷化代替高温锰系磷化的工艺改进举措。经过大批量生产应用,表明替代工艺具有抛丸除锈污染小、浸黑磷化节能明显的优点,同时磷化质量有很大提高。 相似文献
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介绍了CA1046轻型车车架在酸洗线上采用WS93型除锈剂进行除锈处理,实践结果表明,该工艺不但提高了车架的酸洗质量,而且降低了产品的生产成本。阐述了车架用钢材的特点和酸洗原理,分析了酸洗工艺过程,提出了酸洗操作时的注意事项 相似文献
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WS—93型除锈剂在CA1046轻型车车架酸洗线上的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了CA1046轻型车架在酸洗线上采用WS-93型除锈剂进行除锈处理,实践结果表明;该工艺不但提高了车架的酸洗质量,而且降低了产品的生产成本,阐述了车架用钢材的特点和酸洗原理,分析了酸洗工艺过程,提出了酸洗操作时的注意事项。 相似文献
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为解决汽车零件锈蚀严重问题,采用了超声波清洗新工艺。这种新工艺解决了原酸洗工艺存在的问题,可广泛应用于生产。 相似文献
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为避免铆接车架涂装后漆膜表面出现白色粉斑、弹簧垫圈易断裂、铆钉松动且强度下降等问题,采取了几项有针对性的措施,取消了原来的整体车架酸洗工序;加大了对外协件生产厂家的管理力度;严格了外协件进厂检验和库存制度;对存放过程中生锈的零部件先除锈再防锈,然后上线铆焊,确保车架涂装前表面无锈。经过述改进后,大大提高了车架涂装质量、降低了车架制造成本,还避免了酸液排放对环境造成的污染。 相似文献