编组站通过能力和改编能力模拟计算系统的研究

利用计算机模拟法计算编组站通过能力和改编能力的一般方法，包括到达流的生成、编组站技术作业过程的模拟模型和车站最终能力的确定等三个方面，在此基础上，设计开发了编组站通过能力和改编能力模拟计算系统，并以郑州北编组站为背景，对在列车到发不均衡条件下编组站通过能力和改编能力的适应性进行模拟实验，获得一些有价值的研究结论。     

铁路车流组织与编组站改编能力的耦合优化

探讨了改编集中化趋势下铁路车流组织与编组站改编能力的优化建模问题。基于改编集中化的特点,提出了压缩路网规模、限制或削减部分非重要技术站的改编能力、调整车流组织方案这3种不同的改编集中化模拟策略,分析了各自的利弊,并构建了改编集中化趋势下铁路车流组织与编组站改编能力的耦合优化模型,最后通过算例分析归纳了相关结论。     

提高柳州南站货车作业能力的探析

根据柳州南站的设备和作业现状，分析了柳州南站作业存在的问题，提出通过技术改造、加强行车组织等有效措施提高车站的改编、通过能力。     

提高漳平站改编能力的探讨与对策

根据车站现有改编作业设施以及调机分工等情况，分析车站改编能力薄弱环节，并结合车站周边环境提出车站扩能措施，以满足运量增长的需要。     

郑州铁路枢纽布局变化及能力调整

随着京广高铁全线开通运营,高铁、普速双“十”字郑州铁路枢纽运输生产布局形成,既有京广、陇海线部分货运能力得到释放.通过分析郑州铁路枢纽在郑西、京广高铁开通运营后运输生产布局调整变化,以及随之而产生的客货运输能力、改编通过能力变化,提出目前郑州铁路枢纽亟需解决的问题和建议.     

基于离散系统仿真的编组站到解作业能力计算技术

编组站到解子系统是编组站改编作业的核心,对其作业能力的准确计算是非常重要的.采用离散系统仿真模型进行分析计算,符合编组站系统复杂、作业过程多样的特征,可以综合考虑到达流分布、作业时间分布、解体方法多样、作业进路冲突、设备配置变化、固定作业时间不同等多种条件,可以准确地得到计算结果,是编组站作业能力分析的重要手段.     

提高铁路编组站运输效率的思考

为进一步满足运量增长需求，适应运输发展形势，确保阜阳北站畅通，在分析阜阳北站办理任务、改编能力的基础上，简析提高运输效率的必要性、可行性，分析影响运输效率的因素，提出相应对策措施和建议.     

提高铁路编组站改编作业效率的思考

为确保铁道部实施“一主两翼”运输战略的重要节点——阜阳北站的畅通,在分析阜阳北站办理车流、改编能力的基础上,探讨提高改编作业效率的必要性、可行性,以及影响车站改编作业效率的因素,提出相应的对策。     

客运站能力查定方法研究

通过分析客运站的作业特点，提出了客运站能力查定方法，对原始的能力查定方法进行了剖析，提出了客运站能力查定的改进措施，最后对建立“客运站能力查定信息系统”提出了总体构想。     

培养大学生能力的创新教学方法

针对目前高校传统教学中存在的一些问题，提出应转变观念，树立以学生能力培养为中心的教学观，在交通运输专业的专业课教学中加强学生分析能力、计划能力、实践能力、沟通与合作能力、组织与管理能力培养，为我国的交通运输领域输送有能力的大学生。     

编组站新技术运营效果的层次分析法

在铁路编组站综合运用新技术，可以显著地提高车站改编能力，但对每项新技术的扩能效果，很难用直接计算方法求得，本文运用层次分析法的原理，结合株洲北编组站的实际情况，对新技术运营效果进行了建模、排序计算、所得排序值，可用来分析各项新技术扩能作用的大小，并可具体计算其量值。     

铁路客运站候车厅候车能力的适应性分析

铁路客运站的服务能力是衡量铁路客运服务质量的核心之一，在分析计算铁路客运站候车厅最高聚集人数的基础上，归纳出其与有效候车面积之间的关系，并进一步给出了候车服务能力的计算方法，为我国客运站的现状评价提供了一种新的思路。     

城际快速铁路通过能力研究

城际铁路通过能力的计算和实现在城际铁路运营组织和设计中起着十分重要的作用。对城际铁路通过能力计算进行了分析研究，并利用数理统计的方法分析了城际铁路通过能力计算值的概率实现和置信水平，进而提出了城际铁路区段通过能力计算值的可信度。     

提高西安铁路枢纽综合能力的措施

分析了西安枢纽现状和目前主要存在问题，指出提高西安枢纽综合能力的关键是了旅客列车问题，为此提出了在西安－安康、西安－南京线西安枢纽后，理想的方案是修建南环线、新建西安南客站及改建新丰镇编组平。     

我国居民旅行支付能力的预测与分析

分析了影响居民旅行支付能力的因素，测算方法，并对居民旅行支付能力进行了预测和分析。     

沈阳西编组站改编能力查定方法研究

本论文以沈阳西站为背景,在对车站的调车设备和作业组织方式进行研究的基础上,提出了利用驼峰控制系统电务查询终端查询驼峰设备运用状态数据为主,写实调车机为辅的方法查定编组站改编能力。并提出了计算改编能力的算法,绘制查标数据处理流程图,最后利用仿真软件定标。该查标方案通过了现场查标验证收到了较好的效果。     

提高救援列车救援能力的建议

通过对南宁铁路局救援列车救援能力低的原因分析，提出了在完善规章制度，改善设备能力，建设救援基地，强化专业队伍演练培训等方面的建议，以不断提高救援列车管理水平和应急救援能力。     

谈专业技术人员能力建设

能力，通常指完成一定活动的本领，包托完成一定活动的具体方式，以及顺利完成一定活动所必需的心理特征。能力建设，就是结合科研、生产实际，通过教育和培训及时更新知识和技能，塑造、改善、培育、拓展专业技术人员发挥作用的环境和空间，以适应时代的发展，不断提高其对社会的贡献能力。     

提高襄樊北站运输能力的思考

在分析襄樊北站现有通过及改编能力的基础上,提出了优化车流组号、提高到发场通过能力、优化货物列车牵引定数、提高驼峰双溜放比例等措施,以提高车站的通过及改编能力。     

双线区段通过能力及相关因素分析

用数学方法分析和推导双线区段内各种因素对旅客列车和除系数的影响关系，给出旅客列车在多种不同场合下求扣除系数的数学模型和计算公式，设计了求双线区段旅客列车扣除系数和区段通过能力的多项式算法，通过大量实例计算，分析了客货列车速度、追踪列车间隔、旅客列车对数等各种因素对通过能力影响的变化关系，得到了一系列有意义的结果。