水深对船舶摇荡运动影响的数值方法研究

随着船舶大型化、高速化的发展趋势,以及船舶数量的逐年增多,海上航行的船只不免在相对浅水域航行,浅水域会对船舶的航行状态产生影响,浅水效应是保障船舶安全航行所需考虑的重要因素.采用有限水深的三维势流理论,以某NPL型船模为例,分别对在其次浅水、浅水和超浅水条件下的纵摇和垂荡运动幅值响应函数进行了计算,并对纵摇和垂荡运动随水深的变化规律进行总结.      

乌江100吨级船舶改造的技术探讨

随着乌江航道的改善以及新船型的相继出现，原有老旧船舶已不能适应航运的需要。如何利用船厂现有技术设备对原乌江100吨级货船进行改造，是航运企业面临的现实问题，介绍乌江100吨级货船改造过程中的技术难点和相应措施。     

20多国治水专家无锡共商浅水湖泊治理

<正>第七届国际浅水湖泊大会近日在江苏无锡市举行,来自20多个国家的专家研讨世界浅水湖泊保护治理经验,并现场"会诊"无锡蠡湖。由于浅水湖泊处于人口密集的经济发达地区,环境压力较大,国际湖泊学界对此越来越重视,形成了每3年举行1届国际浅水湖泊大会的惯例,之前已举办6届。本届是首次在亚洲地区举行。     

基于船舶行为的武汉长江大桥水域货船通航规律研究

内河桥区是水上交通事故的多发水域,为保障船舶通航安全、预防和减少事故的发生,从船舶行为的角度来对船舶自动识别系统(AIS)数据开展研究,以航速和航向角作为船舶行为特征来分析上下行和水期因素对其的影响.通过对各影响因素条件下的特征数据分别采用正态分布和对数正态分布拟合,发现后者能更准确描述航行规律;同时以航速、航向角区间散点比例的统计结果来量化各因素的影响.研究表明,货船航速在下行时受枯水期影响相对明显,航速整体倾向于向较高航速区间[7,9]kn转移;货船航向角在上下行时受洪水期影响较大,其中货船上行时航向角具有增大的趋势,而下行时具有相反的趋势.      

贵州省乌江干线过枢纽货船标准船型主尺度系列制定

为充分发挥乌江内河航运的低碳优势,加快乌江货运船舶标准化进程,立足于贵州省乌江干线未来航运发展条件,文中阐述了贵州省乌江干线过枢纽货船标准船型主尺度系列制定的思路、方法及论证结论,提出贵州省乌江干线500吨级、800吨级过枢纽货船标准船型主尺度及参数。研究成果的实施,有利于进一步规范乌江货运船舶主尺度,提高航运基础设施的通航效能,促进船舶技术进步和乌江内河航运可持续发展。     

"水声纳"技术在浅水航道测量中的应用

在总结“水声纳”技术试验成果的基础上,提出应用“水声纳”技术于内河浅水航道测量的新方案,旨在通过科技创新,提高内河浅水航道水下地形测量的质量和效率.     

内河船舶采用大件建造工艺可行性分析

根据内河货船船型特点,结合民营船舶工业企业的实际情况,通过科学分析和不断试验、试用的基础上,形成《内河船舶大段建造工艺》,以替代其他船台建造方法建造内河船舶。     

湘江第三代经济型集装箱货船的研究和开发

介绍采用尖头双尾船型以及变吃水等新技术开发的湘江新一代经济型集装箱货船，营运情况表明，提高了船舶的技术性能和经济效益。     

乌江浅水急流客船设计

乌江是我国著名的浅水急流航道，多年来航行其间的船舶投资大、收益慢、航速低；文中介绍乌江浅水急流客船的设计，使用后达到预期目的，并得以推广使用。     

好望角型散货船舵杆弯曲变形的修理工艺

分析了某货船舵系的缺陷,提出了校正舵杆及更换衬套的修理方案,介绍了具体的修理工艺,并对舵承间隙及转舵进行了测量和试验,所得参数正常,满足了船级社规范要求值.     

超大异型沉管隧道管节远距离海上拖航技术研究

为解决超大异型沉管隧道管节长距离海上拖航过程中的稳性、运动响应及浅水吸底减小干舷等问题,提出利用静水力及水动力数值模拟计算方法,以2019年1月投入使用的香港中环湾仔绕道项目的超大异型沉管管节远距离海上拖航为例,研究了超大异形管节的拖航完整与破舱稳性、运动响应及浅水吸底情况,并据此分析得到最优拖航方案。超大异形管节拖航过程的浮态、稳性、运动响应及浅水吸底等数值模拟结果与工程实际数据十分吻合,验证了该方法的有效性,研究结果可为类似超大异形管节长距离海上拖航分析提供参考。     

正循环法钻孔灌注桩施工介绍及控制

钻孔灌注桩是按成桩方法分类而定义的一种桩型。按钻孔机械分正循环、反循环、选挖钻、冲击钻等;按施工条件分路上及浅水钻孔桩、深水钻孔桩、岩溶发育段钻孔桩、AM干取土全液压扩底钻孔桩及水中桩等。该文就正循环法钻孔灌注桩的施工方法作了阐述,并针对钻孔过程中出现的各种问题,提出相应的处理办法,供同行参考。     

水稻机插秧关键技术精确定量集成与推广

水稻机插秧具有省工、节本,增产、增益的优势,水稻机插秧已经成为高邮市水稻生产主要稻作方式和主推生产技术,2014年水稻机插秧大面积单产已经突破600公斤的瓶颈达到650公斤,高产田块经过省农委现场见产,单产已经达到865公斤。水稻机插秧关键技术精确定量集成与推广,关键是培育适龄机插壮秧,奠定水稻高产基础；推广机插秧精确施肥技术,根据目标产量在不同时期施用适量氮、磷、钾；根据秸秆还田机插秧的情况,栽后3天左右看天气情况,进行脱水露田,保持田间湿润,透气促根,促进秧苗扎根活棵,降低土壤中因秸秆腐烂产生的还原性物质,防治僵苗发生。栽后7天左右上浅水,追施分蘖肥和秧田除草,然后浅水灌溉。秧苗达到预期穗数70%-80%时,脱水分期搁田。一般进行3次左右轻搁。抽穗期间保持水层,抽穗以后浅水勤灌,即灌浅水,自然落干后至表土湿润,再灌浅水层,这样反复达到清水硬板的要求。通过塑造优质群体,改善群体质量,提高水稻产量和品质。     

小型船舶建造质量控制浅谈

以山区河流航道工程船－－浅水耙疏船为例，介绍船舶建造过程中如何加强质量控制。     

土工布袋装砂枕坝在山区河流航道整治工程中的应用

简要介绍北盘江坝油滩浅水航道治理工程中，其坝体结构、砂的选用、施工管理及施工方法。     

关于浅水、软地基现浇箱梁满堂支架地基处理施工工法的研究

对浅水、软地基上现浇箱梁满堂支架地基处理施工工法的特点、适用范围、工艺原理、工艺流程、材料设备等作了系统介绍.     

科技界再揭"超浅水船"骗局

最近,中国科技界一批专家学者聚会北京,再次严正批驳周锦宇的"超浅水船"伪科学骗局,披露调查真相,并请遭受损失者现身说法.     

基于神经网络专家系统的货船配载系统的设计与实现

人工神经网络和专家系统都有各自的长处和短处，而二者结合可以取长补短，考虑到人与混全智能系统中的重要作用，提出了把ＡＮＮ，ＥＳ和人的因素集成起来的思想。在分析某公司水运码头货物配载的基础上，探讨了神经网络专家系统在货船配载系统中的应用。     

现浇混凝土围堰施工技术

通过桥位处支立模板浇筑混凝土围堰以达到为桥梁基础施工提供无水作业环境,现浇混凝土围堰能够快速有效地解决浅水基岩裸露河床或少覆盖层桥梁基础围护施工,具有速度快、成本低、效果好的优点。     

韩国光阳大桥设计

韩国光阳大桥为(357.5+1 545+357.5)m的3跨悬索桥,全长2 260 m,主跨长1 545 m,可容许18000TEU集装箱货船通航,降低了货轮撞击塔墩的风险,桥塔高270 m(塔上设暗锚头).主缆采用1 860 MPa高强度钢丝制作,主缆垂跨比为1/9,减小了锚碇基础尺寸,节约了工程总造价.采用分离式双...