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中国铁路标准化代表团 《铁道技术监督》2009,37(10):2-7
为学习和借鉴世界铁路先进技术和标准体系,中国铁路标准化代表团赴德国、法国和瑞士,对国际铁路联盟、国际电工委员会和德国联邦铁路公司进行技术交流和考察。介绍考察基本情况.对我国铁路标准化工作提出建议。 相似文献
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2004年12月21日,俄罗斯铁路总经理和德国铁路主席签订成立合资客运公司协议。该合资公司在俄罗斯加里宁格勒注册登记,俄国铁路拥有50.5%的股份,德国铁路拥有49.5%股份,但两者具有同等的决定权。该合资公司的核心业务是提供俄罗斯和德国间的客运和旅游服务。该公司还承担机车车辆维修和融资任务。 相似文献
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给出了中铁山桥公司制造的德国铁路钢桥的工程概况,并从连接方法、工艺流程和规范标准的角度探讨了我国与德国在铁路钢桥制造方面的差异.为以后我国承担国外铁路钢桥,尤其是德国铁路钢桥的制造提供了实践基础,可资借鉴. 相似文献
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近年来,欧洲各国铁路普遍关注地方铁路在推动区域合作与经济中的作用,支持地方铁路的发展已成为国家铁路改革中的重要内容。近年来,欧盟在交通运输方面采取了两个措施,一是决定建立欧洲运输网络,特别是欧洲铁路货运网。二是对地方铁路的发展给予更多的支持。 德国有近300家地方和短途铁路公司,经营着4500公里线路,加上2000公里市区和市郊铁路,所经营的线路占全德路网的15%。1999年德国地方和短途铁路公司共发送旅客10亿人次,同期德国国家铁路公司(DBAG)共发送旅客17亿人次,两相比较,地方铁路公司的线路利用率要高出3~4倍。从1996年开始,联邦政府将短途客运的组 相似文献
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欧洲新一代的数字无线铁路通信系统是在GSM的基础上发展而来,称为“GSM—R”,目前正在若干个国家进行敷设。截至2007年,该系统在瑞典铁路基础设施管理局(Banverket)、德国铁路股份公司(DB)、荷兰铁路基础设施管理公司(Prorail)、挪威国家铁路管理局(Jembaneverket)以及意大利路网公司(RFI)的线路上投入商业运营。 相似文献
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随着德国GHH集团公司兼并法国的Valdunes公司,在铁路和城市轨道交通用的机车车辆车轮市场上出现了一个新的强劲参与者,即GHH-Valdunes公司,从而对各个竞争者的市场份额重新进行了重新分配,也有助于实现市场的多样化。 相似文献
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德国铁路实施改革以后,全面开放路网设施,一大批中小型独立铁路公司相继进入铁路运输市场。据统计,至2000年德国就有独立铁路公司150家。这些公司非常活跃,业务量与日俱增,拉动了对机车的需求,机车租赁业应运而生。 西门子和Adtranz都是闻名世界的机车车辆制造商。这两家公司紧紧抓住这个难得的机遇,在德国铁路网络开放不久,就设立了商业机车贮备库(Loco pools),大力开拓机车出租业务。如今,西门子已贮备了各种机车18台,今后两年再增加40台。Adtranz库存机车20多台。Vossloh一直在从事小批量机车出租业务,2000年它又与英国一家机车出租公司合作,组建了一家专门从事机车出租的子公司,实力大 相似文献
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2001年6月23到26日,国际铁路联盟(UIC)和东日本铁路公司在东日本铁路总培训中心举办了国际铁路列车司机培训研讨班。欧洲各主要铁路公司,如德国、法国、 相似文献
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《世界轨道交通》2006,(5):13-14
根据国际铁路联盟(UIC)开放成员国路网、建立欧洲铁路统一大市场的设想,由丹麦Jernbane公司、德国Eisenbahn-Bau & Betriebsgellschaft Pressnitzalbahu公司和奥地利Salzburger Lokalbahn公司组成的Salzburger Eisenbahn Transport Logistik(SETG)国际化运输集团已经获得进入这些国家铁路基础设施进行国际联运的经营许可.并且开辟了从丹麦往奥地利运输木材新的ECCO-Shuttle铁路货物运输径路。直达货物列车在整个方向上运行.分别由其所属3家公司的机车担当牵引。 相似文献
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德国铁路股份公司(DBAG)ICE1型第一代高速电动车组共有59辆。自1991年运用以来,每辆车都已走行700万km。虽然这些车辆处于比较好的状态,但目前已进行修理,因为德国铁路认定其通常已超出计算使用寿命。 相似文献