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从2008年起到2012年,福建省平均每年将在港口建设方面投资100亿元左右,5年共计完成500亿元。此次注资计划是福建省交通部门着力推进“大港口、大通道、大物流”建设思路的一项重大举措。此次投资将重点发展福建省沿海港口与高雄、台北等主要港口之间海上集装箱班轮双向航线、海峡客货滚装和散杂货不定期双向航线,全力提升港口建设,以争取在对台客货往来方面的龙头地位. 相似文献
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福建省港口物流业发展 总被引:1,自引:1,他引:0
阐述港口物流发展的历程,分析福建省港口物流发展现状,为切实贯彻和落实国务院《关于支持福建省加快建设海峡西岸经济区的若干意见》的精神,发展港口物流,构建促使生产要素整合、协调和优化的港口物流平台,加快海峡西岸经济区建设,提出福建省港口物流业发展思路:进一步完善港口物流基础设施建设;区港联动,发展物流业;加快港口物流信息化建设;加快对物流专业人才的培养;发展港口物流联盟。 相似文献
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预测港口吞吐量方法的探讨 总被引:5,自引:2,他引:3
通过福建省港口的历史资料,探讨港口吞吐量的预测理论和方法,提出了6大货种分类法、预测结果采用动态结论形式,按货种划分直接腹地等吞吐量预测方法。 相似文献
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介绍在开展福建省沿海主要港口评价和优选工作中,应用两种定量的评选方法与产生相一致结论的过程,并对评选方法的应用进行了探讨。 相似文献
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港口的振兴势在必行,其唯一出路就是尽快实现港口现代化,而港口现代化又必须依靠现代化的科学技术,本文在这方面作了较好的探讨。 相似文献
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2004年6月23日,福建省第六次沿海港口港务局长联席会议在漳州召开.会议认为,当前福建省港口管理体制与运行机制存在以下突出问题. 相似文献
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近日,福建省港航管理局透露,目前,福建港口码头已全部由企业投资建造。
国有资本是福建港口投资的主要力量,大型国有企业、省属重点企业逐步成为港口投资主体,约占福建港口投资主体的60%,其中大型临港工业项目配套码头投资比例大幅增加,占福建国有资本港口投资比例的50%。民营投资码头的比例约40%。 相似文献
国有资本是福建港口投资的主要力量,大型国有企业、省属重点企业逐步成为港口投资主体,约占福建港口投资主体的60%,其中大型临港工业项目配套码头投资比例大幅增加,占福建国有资本港口投资比例的50%。民营投资码头的比例约40%。 相似文献
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当前,贯彻落实国务院《关于支持福建省加快建设海峡西岸经济区的若干意见》,一个重要方面就是要加快发展港口现代物流业,使港口以勃发的姿态成为海西经济区建设的“旗舰”。根据厦门港近几年的实践,加快发展港口物流业应着重解决好以下几个问题: 相似文献
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<正> 湄洲湾是福建省重点开发建设的三大重点港口之一,是一个具有很大发展前景的港口。随着福建沿海闽东南地带的加快开发,更是给湄洲湾带来良好的机遇。目前,一个以循洲湾港为中心,以福州、厦门港为两翼,从而带动台湾海峡整个福建经济腾飞的战略设想和态势业已形成。 一、“十五”期间港口发展的成就 1.港口生产方面 在市委、市政府及上级有关部门的正确领导下,全局干部职工高举邓小平理论的伟大旗帜,按照“三 相似文献
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福建沿海港口港务局长联席会议呼吁 实破港口体制瓶颈 强化港口行政管理 总被引:1,自引:0,他引:1
《中国港口》2004,(7)
2004年6月23日,福建省第六次沿海港口港务局长联席会议在漳州召开。会议认为,当前福建省港口管理体制与运行机制存在以下突出问题。1.港口管理体制改革不深入港口管理体制仍然是制约福建港口副业发展的“瓶颈”。就全省范围来看,6个沿海港口的管理体制改革进程、隶属关系、机构 相似文献