柴油机机油系统清洗装置综合滤清器爆裂的原因及预防

分析了综合滤清器爆裂是因为清洗机油中的杂质附于过滤元件之上，使有效过滤面积减小，综合过滤器内压力较高，超过了其外壳的抗拉强度，从综合滤清器的使用上提出了预防措施，从而避免了此类故障的发生。     

DF4B型机车机油压力低故障原因分析及对策

分析了DF48机车机油压力低的原因，提出了相应的对策和采取的措施，并针对改善机车油压低的问题提出了合理建议。     

16V240ZJB型柴油机机油压力低的原因分析及应对措施

详细分析了16V240ZJB型柴油机机油压力低的各种原因,并提出预防柴油机机油压力低的应对措施。     

旁通减压阀故障引起机油压力低的原因分析

东风4B型柴油机机油压力低的故障现象时有发生，原因较多。通过对旁通减压阀故障引起机油压力低的原因进行分析，指出了该类故障的特征并提出判断处理的方法。     

东风4型内燃机车末端机油压力低的原因分析及判断处理

从东风4型内燃机车日常运用中出现的末端机油压力低这一惯性故障入手，进行统计分析，找出故障原因，提出判别方法及解决措施。     

东风4D型机车机油老化的分析及解决措施的几点建议

对造成柴油机发生机油老化的一般原因进行分析,并通过对3个机务段运用的东风4D型内燃机车的机油老化现状进行了调查,针对各种成因提出相应的解决措施和建议.     

DF7A、B型机车柴油机机油压力低的原因分析及预防措施

DF7A、B型机车为目前我国大部分站段所采用的调车用机车，但是投入使用多年来，机油压力低一直是其使用的惯性故障，DF7A、B型机车在其主润滑油路未端安装有压力继电器YK2、YK4，当主油道末端压力低于3．0MPa时，YK2动作，柴油机卸载，主油道末端压力低于0．5MPa时，YK4动作，柴油机不能启动，从而对柴油机进行保护。     

内燃机车增压器故障原因分析及处理措施

通过对内燃机车柴油机增压器的超临修故障统计,用具体的数据进行分析,针对故障的特点提出预防措施,达到提高增压器可靠性的目的以保障机车正常运用.     

广州地铁3号线列车空气压缩机机油乳化原因分析及改进措施

针对广州地铁3号线列车空气压缩机机油乳化问题调查分析.指出厂家设计失误,导致空压机工作周期不足,并提出改进措施.     

东风型内燃机车机油稀释的原因分析及解决措施

阐述了东风型内燃机车机油稀释的主要原因是由于各部漏泄、燃烧不良等因素造成并针对这些问题，提出了解决措施。     

东风4型机车机油温度高故障的原因分析及处理

通过对东风4型机车机油温度超高故障的统计分析,认为主要有两方面的原因:(1)冷却系统故障;(2)低温水循环系统故障。介绍了所采取的措施,并提出了几点建议。     

DF48型内燃机车机油压力低的原因及处理

通过多起DF48型内燃机车机油压力低的故障现象进行剖析，找出发生故障的原因，并提出了相应的解决措施和检查步骤，取得了较好的效果。     

内燃机车一起突然停机故障的分析及防止措施

分析了机车运用途中因差示压力计误动作造成停机故障的原因．制订了防止措施。     

DF_(4B)型机车机油压力低故障原因分析及对策

分析了DF4B机车机油压力低的原因 ,提出了相应的对策和采取的措施 ,并针对改善机车油压低的问题提出了合理建议     

DF4B型内燃机车机油压力低的原因及处理

通过多起DF4B型内燃机车机油压力低的故障现象进行剖析,找出发生故障的原因,并提出了相应的解决措施和检查步骤,取得了较好的效果.     

机车增压器破损的原因分析及建议

通过1997年至2004年对我局东风型机车增压器破损原因分析,从几个方面查找造成增压器破损的因素。提出了防治措施,减少了机车增压器破,保证铁路机车安全运行。     

DF4D型机车机油粘度高的原因分析及防治措施

针对侯马北机务段配属的DF4D型机车柴油机机油易因粘度超标而换油的情况,结合生产实际,分析了机油粘度增加的原因以及实际应用中存在的问题,并提出了防治措施。     

一起DF4型机车柴油机停机故障的原因分析

分析了一起DF4型内燃机车柴油机停机故障的原因及处理过程，提出了防止措施。     

ZN310型增压器故障的原因分析和防治措施

分析了DF4B型机车ZN310型增压器的故障原因，有针对性地提出了在增压器检修和运用过程中的防治措施。     

HX_D3型电力机车弹簧停放装置故障原因分析及改进措施

2009年生产的配属西安铁路局安康段的HXD3型电力机车,在实际运用过程中多次出现弹簧停放（简称弹停）装置自动上闸故障,严重者造成轮对擦伤,影响行车安全。通过分析弹停装置气路工作原理和弹停脉冲阀工作原理,来查找弹停故障原因,