谈“错觉交通事故的防治与对策

本文用统计学观点对构成交通事故的原因进行了分析，认为交通事故是有错觉的行车曹贩概率现象。进而以减少遭遇、减少错觉为出发点，对交通事故的治理对策进行了探讨。     

行车途中慎防错觉

驾驶员在行车过程中会产生错觉现象，从而造成车辆相撞和翻车等交通事故。有关资料表明，在众多交通事故中，有95％是由于驾驶员失误造成的，其中44％是“错觉”引起的。     

驾驶员的错觉及其影响

在驾车过程中，驾驶员的种种错觉是导致交通事故的重要因素，本文试就驾驶活动中的道路线形错觉，时间，距离，速度判断错觉进行分析，说明种种错觉产生的规律及其对行车安全的影响，以便为有效地预防交通事故提供科学依据。     

交通事故中驾驶员因素的影响——论驾驶错觉与行车安全

据统计，在交通事故中由于驾驶员错觉而引起的占35%左右。所以了解和掌握驾驶员在行车中产生各种错觉的特点和规律，尽量避免它所产生的影响是很有必要的。本文介绍了错觉和驾驶错觉的基本概念，从主客观两方面分析了驾驶错觉产生的原因，介绍了道路线形错觉、速度错觉、车间距离错觉等各种错觉及其对行车安全的影响，并从培养驾驶员观察力方面提出了相应对策。     

雾天行车之对策

雾天是车辆事故多发期，雾天保证行车安全对每位驾驶员来说犹为重要。熟悉雾中行车特点并采取相应的对策，是解决问题的关键。雾天行车最大特点：一是能见度低，视线模糊，驾驶员有一种压抑的感觉，易出现情绪波动；二是驾驶员为保证行车安全，注意力高度集中，容易出现疲劳甚至分不清东西南北；三是因产生错觉，出现操做失误或鲁莽驾车。为此，可采取如下的措施和对策：     

驾车上路 谨防错觉

驾驶员在行车中由于受身体、心理、年龄、身体条件及行车环境等诸多因素的影响，往往会产生各种各样的错觉，导致错误操作而造成险情。     

驾驶员不可忽视竹行车错觉

行车中由于判断错误造成的交通事故屡有发生，而判断错误往往与错觉有关。错觉是人类知觉的一种固有特性，不同于一时疏忽大意。驾驶员只有掌握这一特性，行车中留出”安全线”，才能减少事故发生。     

夜间行车

夜间行车对于新手来说会困难重重，首先是夜间视野变得极差，很多情况都无法及时辨别，其次就是夜间行车光线来源不固定，容易产生错觉，这些都让新手头疼不已，这期我们来看看夜间行驶该注意些什么。[编者按]     

驾驶员行车错觉的特点和规律

人在现实生活中常会产生错觉现象，其中尤以视错觉表现得最为明显。同样，驾驶员在驾驶车辆的过程中也会产生错觉现象，从而引发交通事故。所以，了解和掌握驾驶员在行车中产生各种错觉的特点和规律很有必要。     

雾天安全巧行车

“雾”是道路交通的大敌，对行车安全构成了很大的威胁，被人们称之为高速公路行车的“无情杀手”。雾使能见度降低、驾驶员视距变短，妨碍驾驶员视觉，浓雾还易使驾驶员产生错觉，所以雾天在高速公路上行车非常危险。高速公路上雾天连续追尾撞车是世界性的难题。在高速公路上，由于交通流量     

注意！驾车错觉

车是个工具，驾驶车在拥有乐趣同时也潜伏危险性，而危险性最大的来源除了外部环境．还有驾驶者本身，特别是受生理心理．年龄，身体条件及行车环境等诸多因素的影响，驾驶者在行车中往往窖易产生各种各样的错觉，导致错误操作而造成险情。[编者按]     

启事

雾是交通运输的大敌，对行车安全构成很大威胁，因此，人们称雾是高速公路行车的“无情杀手”。雾使能见度降低及驾驶员视距变短，妨碍驾驶员视觉，浓雾还易使驾驶员产生错觉，所以，雾天在高速公路行车非常危险。在高速公路上，由于交通流量大及车速高，因浓雾经常发生多车追尾相撞的特大交通事故。1995年在美国加利福尼亚至纽约方向的高速公路上，因大雾引发的一场世界上最大的交通事故，共造成300多辆车相撞，死伤1000多人。我国也有数十辆车追尾相撞的恶性交通事故发生。     

冬季多雾汽车安全驾驶9技巧

冬季是雾的高发期，雾天行车能见度低，视线不清，驾驶员容易产生错觉；同时由于路面湿滑，汽车制动性能变差，容易发生侧滑或造成倾翻。因此，雾天行车需要掌握安全驾驶技巧。     

五颜六色别迷湖行车须防错觉

人的神经系统的活动是由无数彼此相互联系的神经元共同活动场所实现的。驾驶员受身体素质、年龄、环境等影响，在行车中往往会产生几种错觉，新车主必须注意。     

错觉影响行车安全

北京环卫集团二清分公司的梅永国师傅开一辆东风天锦，风里来雨里去，用他的话说就是“什么样的情况都遇到过。”可以说，梅师傅有太多经验可与大家分享，但限于篇幅，仅摘出他对行车时错觉对安全的影响的见解供大家讨论。     

驾车应谨防错觉

<正>新手驾车经验不足,容易因错觉而出现失误,因此驾驶员应注意了解这些不利因素:距离错觉驾车行驶时,路面上各种车辆的车型、颜色、行车状态千差万别,驾驶员有时会对外界车辆的间距及跟车间距产生错觉。常见的是参照物少时感觉偏远;遇雨、雪、雾天气时感觉间距要比实际间距大,车速越高误差越大;车辆越小,颜色     

警惕行车中的错觉

速度错觉在行车过程中，驾驶员往往是以参照物的相对移动速度判断车速的快慢来操作车辆的，并不是完全依靠车辆自身车速表的指示来操作车辆。     

雾天如何走高速公路

雾是交通运输的大敌,对行车安全构成很大威胁,因此,人们称雾是高速公路行车的"无情杀手".雾使能见度降低及驾驶员视距变短,妨碍驾驶员视觉,浓雾还易使驾驶员产生错觉,所以,雾天在高速公路行车非常危险.     

山路驾车技巧

山路行车，依山傍崖，沟深坡陡，弯多路险，崎岖不平，除要求车况良好外，驾驶员必须掌握一定的驾驶技巧，才能保证行车安全。 驾驶姿势 山路行车，驾驶员的驾驶操作强度要比在一般道路上大，精神经常处于紧张状态，这就要求驾驶员在行车前就要调整好驾驶姿势，尽量创造一个舒适、宽松的驾驶环境。 弯道行车 转弯道路行车最……     

车主常见最危险5大驾车错觉

距离错觉驾驶人有时会对来车的车长、会车间距、跟车距离产生错觉,使会车的距离不够和跟车的距离过近而导致事故的发生。常见的有:同样距离,白天看起来近,而在夜间较昏暗时感觉远;前面是大车时感觉距离近,是小车时感觉距离远。速度错觉行车过程中驾驶人大多是根据观察到的景物移动作参照物来估计