年中经济走势及政策取向

2010年一季度，国民经济开局良好。农业生产基本稳定，工业生产快速回升，投资继续保持较快增长，消费品市场平稳较快增长，市场价格基本平稳，对外贸易加快恢复，整个国民经济总体继续回升向好。展望全年，尽管世界经济恢复还面临着许多不确定性，国内经济仍然面临着不少困难和矛盾．但国内外经济发展的总体环境比以往已有很大的改善，全年经济预期目标仍可望实现。     

2009年中盘点——下半年中国经济走势及政策取向

2009年上半年，随着应对国际金融危机、保持经济平稳较快发展的一揽子计划的逐步落实，经济运行中积极因素不断增多，国民经济已企稳向好。农业生产增长平稳，工业生产快速回升，结构调整积极推进，民生继续得到改善，但回升基础尚不稳固。展望全年，由于国际形势仍存在不确定因素，我国经济发展面临的困难和挑战仍然很多，但国内生产总值增长速度仍将会达到8％以上。     

2012上半年中国港口市场回顾与下半年展望

2012上半年在世界经济缓慢复苏、国内经济平稳增长的背景下,中国港口市场总体呈现吞吐量持续增长,但增速有所减缓的态势;港口投资增长较快,但港口能力结构性过剩问题依然比较突出,业内竞争日趋激烈。2012下半年在国民经济回暖形势的带动下,预计全国港口生产将继续保持恢复性增长,港口吞吐量将呈环比缓慢增长态势,预计全年港口货物吞吐量将较上年增长约3.5%。     

下半年中国经济走势及政策取向

2009年上半年,随着应对国际金融危机、保持经济平稳较快发展的一揽子计划的逐步落实,经济运行中积极因素不断增多,国民经济已企稳向好.农业生产增长平稳,工业生产快速回升,结构调整积极推进,民生继续得到改善,但回升基础尚不稳固.展望全年,由于国际形势仍存在不确定因素,我国经济发展面临的困难和挑战仍然很多,但国内生产总值增长速度仍将会达到8%以上.     

上半年港口生产简况

上半年，虽然经历了罕见的雨雪冰冻以及地震灾害，以及全球通账引起的经济下滑，但支撑我国经济平稳增长的基本因素仍没有改变，世界银行预测，上半年我国GDP仍可保持9．8％增长。受国民经济强劲拉动，港口生产继续平稳较快增长，港口主要统计指标运行良好，总体呈现如下特点：     

下半年宏观经济走势及政策取向

2011年以来，尽管受到动荡复杂的国际环境影响，我国经济仍继续朝着宏观调控的预期方向发展。国民经济总体保持平稳较快增长，但国内市场物价涨幅有所扩大，节能减排和结构调整困难较大，企业特别是部分中小企业的经营环境趋紧。南于欧债、美债危机愈演愈烈，局部地区政治经济环境动荡，世界经济复苏前景充满了不确定性。     

全力打造最具活力的国际一流强港

当前．日照港发展正面临着一系列千载难逢的大好机会和有利因素。一是受益于国家一系列刺激经济发展的政策和国外发达国家市场的回暖．我国经济继续保持了平稳较快增长，目前正逐步企稳回升．为港口的发展创造了良好的外部环境。二是山东省正按照今年4月胡锦涛总书记视察山东时的重要指示，     

下半年宏观经济走势及政策取向

2011年以来，尽管受到动荡复杂的国际环境影响，我国经济仍继续朝着宏观调控的预期方向发展。国民经济总体保持平稳较快增长，但国内市场物价涨幅有所扩大，节能减排和结构调整困难较大，企业特别是部分中小企业的经营环境趋紧。南于欧债、美债危机愈演愈烈，局部地区政治经济环境动荡，世界经济复苏前景充满了不确定性。     

全国港口生产简况（2008年上半年）

上半年，我国虽然经历了罕见的雨雪冰冻及地震灾害，还有全球通胀引起的经济下滑，但支撑经济平稳增长的基本因素仍没有改变，据世界银行预测，上半年我国GDP仍可保持9．8％的增长率。受国民经济强劲拉动的影响，港口生产继续平稳较快增长，港口主要统计指标运行良好，总体呈现如下特点：     

2006年国内汽车市场展望

一、影响国内汽车市场发展的因素 1、宏观经济持续发展，城乡居民收入将较快增加，消费需求有望进一步释放。2006年是“十一五”的开局之年，国民经济仍然保持平稳较快增长，城乡居民收入将继续较快增长，中等收入阶层消费能力将明显提高，这将对汽车市场构成强有力的支撑。     

2019年国内煤炭行业形势分析

<正>展望2019年,煤炭消费增速稳定,在煤炭供应将进一步增加的情况下,市场供需大概率继续保持平衡,同时国家调控市场方式也将更加稳健灵活一、宏观环境分析1. 2019年GDP及PMI增速展望2018年,中国经济运行总体平稳,稳中有进,工业企业利润保持较快增长,劳动力市场平稳,价格基本稳定,部分行业利润高增长带动制造业投资继续回升,房地产市场     

港口生产继续平稳较快增长——2008年上半年全国港口生产评述

<正>2008年上半年,虽然经历了罕见的雨雪冰冻和地震灾害,以及全球通涨引起的经济下滑,但支撑我国经济平稳增长的基本因素仍没有改变,世界银行预测,上半年我国GDP仍可保持9.8%增长。受国民经济强劲拉动,港口生产继续平稳较快增长,港口主要统计指标运行良好,总体呈现如下特点:     

全国港口生产简况（2010年4月）

4月份，我国宏观经济延续第1季度回升向好的积极态势，总体上运行平稳。受益于内外贸需求较快增长，4月份港口运输生产继续向好，主要生产指标表现良好。     

国际集装箱运输市场2010年回顾与2011年展望

1 2010年国际集装箱运输市场整体回暖1.1世界经济平稳增长2010年全球经济逐步复苏,主要经济体增长较快,世界经济整体平稳增长,全年呈现前高后低的发展态势,具体情况如下:     

2010年长江航运景气状况和市场行情盘点

<正>一、长江航运总体景气状况2010年,我国各项拉动经济的措施效应继续显现,经济回升向好基础进一步巩固,经济运行开始回归正常增长轨道,高耗能行业产能过快增长势头得到遏制,工业经济运行呈现"前高后稳"的走势。因此,长江航运景气状况经过上半年的快速回升后,逐渐稳定,总体状况平稳有序。纵观全年,     

全国港口生产简况（2008年4月）

1—4月份，我国城镇固定资产投资同比增长25.7％，外贸进出口同比增长24.4％。受国民经济快速增长的拉动，港口生产继续保持平稳较快增长，但增速放缓。港口主要统计指标运行良好，总体呈现如下特点。     

2009年世界船舶市场评述与展望

对2009年世界船舶市场的发展进行了回顾,并对未来一两年的船舶市场进行了展望。2009年上半年,伴随着世界经济衰退,不论是建造市场还是航运市场,总体趋势依旧向下。下半年,随着全球经济开始复苏,航运市场有所起色,而建造市场依旧低迷,全年新船订单量同比下降超60%。2010年全球经济虽将有所恢复,运力需求也将随之回升,但根据目前手持订单,2010年依旧将有大量运力投入运营,市场总体仍不太乐观。     

长江货运市场持续“好风光”

2007年中国经济将继续快速平稳前行，国民经济将继续保持较快的增长，增长速度约在10％左右。中国经济的快速增长带来了对能源和交通的旺盛需求，也给长江干线水运生产带来了充足的货源和发展机遇，长江黄金水道正日益显现出其强大的生命力和活力。在沿江工业经济快速增长的带动下，今年长江航运货物运输需求量将继续保持较大幅度的增长势头，     

世界油运市场未来走势分析

改革开放以来．随着我国国民经济不断增长和对外贸易的快速发展．我国航运业取得了长足发展。目前国内航运市场的总体格局是货运稳步增长，而沿海货运增速较快，运价比较稳定。国际航运市场总体呈复苏态势，干散货市场则明显回升，但国际靠装箱运力仍然过剩．运价回升势头不强。西部大开发和三峡工程的建成将给以重庆地区为中心的长江水运和造船业务带来巨大的发展机遇。我国航运企业经营管理与竞争能力与国外发达国家相比总体偏弱，需要整合，其中围绕集装箱运输业务，海陆方面更需加强联合，以形成共赢局面。鉴此．本刊特与中远集团研究发展中心航运研究部共同开辟《市场研究》栏目，以便与业界同仁一起探讨国内外航运业的热点问题。同时欢迎广大读不吝指教。     

一季度港口基本生产简况

国家信息中心预测第一季度GDP增速为10.2%,在国民经济继续保持快速增长,内外贸需求旺盛的大背景下,港口生产首季开局良好,主要生产指标平稳较快增长,总体呈现如下特点: