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《拖拉机汽车驾驶员》2009,(2):132-132
原本计划在日内瓦车展亮相的全新梅赛德斯一奔驰E-Class在北美车展提前亮相,定位为高端商务用车的E-Class在外观设计上获得了更多动感但又不失稳重的设计。新一代车型更为注重在节能环保方面的表现,得益于直喷技术的引入, 相似文献
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奔驰在法兰克福车展上推出一款基于E-Class底盘的概念跑车.它名叫Vision CLS。但CLS的风头在车展上被SLR所掩盖了,因此CLS的出现并未引起多数人的关注,但它是奔驰用来对撼宝马新6系跑车的全新车型,实力绝对不容忽视。 相似文献
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奔驰八代E-Class还能怎么变呢?它已经很完美啦!
就算它不做什么改变,在地球上。不过.你或许会大吃一惊。因为全新E系的变化绝对不是鸡毛蒜皮的,全身几乎都被动过了。据说有2000件新零件被引入,还包括新的引擎,即便是旧引擎它们的功力也大大提升了。 相似文献
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全新的奔驰E-Class正式在国内上市了,进口引进的只是E300的型号,但其高质素的行车表现,又令人震惊地将其推向前所未有的高峰。 相似文献
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奔驰全新E-Class抢滩登陆,挟最前沿的科技和豪华性,又欲向世人立一标杆。然而,它不可避免再次遇到来自老对手的挑战…… 相似文献
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捷豹的中级豪华运动轿车S-TYPE是捷豹在1999年才推出来的新型号,相对于它的市场对手奥迪A6、宝马5系和奔驰E-Class,S-TYPE显得较为年轻。S-TYPE在2002年曾经大改变,包括对发动机、悬挂和内饰的改进,而2004款的S-TYPE外形经小改款,并首次使用了柴油发动机。 相似文献
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备受瞩目的梅赛德斯-奔驰全新一代E-Class(W213)终于发布了,它的亮相也意味着一个标杆的重新树立,一个时代的来临。 相似文献
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全新5系最大的特点是什么?答案是全面。豪华、舒适、良好的操控及领先的技术构成了全新5系的精髓所在。集大成者,非全新5系莫属。 相似文献
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《汽车与运动》2013,(6):20-25
奔驰E-ClassCoupe/Cabriolet奔驰对于E级双门轿跑车和敞篷车的改动并不仅限于车灯。同4门轿车一样,E-Class Coupe/Cabriolet集成了多项来自未来S级轿车上的主动电子安全技术,包括行人识别系统、防碰撞系统、驾驶员注意力侦测系统等等,另外全新的主动巡航装置可以令车辆在走走停停的拥挤路段同样实现自动驾驶。在车身外观上,E-Class Coupe/Cabriolet一如既往地保持了极低的风阻系数,其中双门版仅为0.25。在动力方面,奔驰为其新配备了两台发动机,包括一台3.0L双涡轮增压直喷发动机以及一台2.0L涡轮增 相似文献
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如果说上一代5系长轴距版的后排优越性还有可能被驾驶席的操控乐趣所磨灭掉一些的话,那么我想新一代5系长轴距版的后排舒适性绝对占据你对新5系长轴距版印象的70%,这倒不是说BMW在全新车型的操控乐趣上有所懈怠,而是他们更加关注新5系长轴距版的后排舒适性,中国的版本更是如此。 相似文献