论坛搭台高陵唱戏——2012第4届中国西部汽车产业发展论坛在西安举行

2012年4月7日,以“统筹科技资源,推动渭北工业新区跨越发展”为主题的第4届中国西部汽车产业发展论坛在西安举行.本届论坛主题更加鲜明,目的更加明确,就是通过论坛搭台,主要为高陵县泾河工业园区的招商引资做好铺垫.     

论坛搭台 高陵唱戏——2012第4届中国西部汽车产业发展论坛在西安举行

2012年4月7日,以＂统筹科技资源,推动渭北工业新区跨越发展＂为主题的第4届中国西部汽车产业发展论坛在西安举行。本届论坛主题更加鲜明,目的更加明确,就是通过论坛搭台,主要为高陵县泾河工业园区的招商引资做好铺垫。     

中国西部商用汽车产业集群发展战略研讨会在杭召开——西安商用汽车产业力邀东部企业加盟

2007年7月21日,由西安经济技术开发区和陕西汽车集团有限责任公司共同主办的中国西部商用汽车产业集群发展战略研讨会在杭州举行,西安市市长陈宝根到会致词,并力邀东部汽车企业到西安投资,共同推动西部商用汽车产业快速发展.中国汽车工程学会名誉理事长张兴业、西安市副市长岳华峰、陕西汽车集团有限责任公司总经理方红卫等领导、专家和几十家汽车零部件生产企业的企业家出席,会议由西安经济技术开发区党工委书记郭学民主持.     

中国汽车产业发展新方向

由中国汽车技术研究中心、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会和天津经济技术开发区管委会等共同主办的"2007中国汽车产业发展国际论坛"将于9月8日在天津拉开帷暮,本次论坛的年度主题为"环保·节能·绿色制造"。以此论坛为契机,《世界汽车》记者有幸分别采访了中国汽车技术研究中心主任赵航、中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长付于武和中国机械工业联合会副会长、中国汽车工程学会理事长张小虞,针对目前中国汽车产业发展出现的一些问题,三人分别提出了自己的看法。     

中国汽车产业发展国际论坛：“环保·节能·绿色制造”备受瞩目

9月7～10日,由中国汽车技术研究中心(CATARC)、中国汽车工程学会(SAE-CHINA)、中国汽车工业协会(CAAM)、《中国汽车报》社和天津经济技术开发区(TEDA)共同主办的"2007中国汽车产业发展国际论坛、中国汽车工程学会年会暨展览会"在天津滨海新区召开。此次论坛站在中国汽车产业未来发展的角度,以"环保·节能·绿色制造"为主题,得到了国内外汽车行业的一致认可和关注。     

吴险峰:推进多式联运,构建大宗货物中长途运输以铁路、水路、管道为主,短路采用新能源车辆的运输格局

2021年9月3-5日,由中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社联合主办,天津经济技术开发区管理委员会特别支持,日本汽车工业协会、德国汽车工业协会联合协办的第17届中国汽车产业发展(泰达)国际论坛在天津市滨海新区召开。本届论坛围绕"融合·创新·绿色"的年度主题,聚焦行业热点话题展开研讨。     

2009中国汽车产业发展国际论坛启动

据悉,2009（第五届）中国汽车产业发展国际论坛策划及组织工作已经启动,论坛将继续由行业权威机构（中国汽车技术研究中心、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会和中国汽车报社）联合主办,于9月初在天津经济技术开发区举办。     

马增荣:公路货运依然是整个运输结构中最主要的战场

2021年9月3-5日,由中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社联合主办,天津经济技术开发区管理委员会特别支持,日本汽车工业协会、德国汽车工业协会联合协办的第17届中国汽车产业发展(泰达)国际论坛在天津市滨海新区召开。本届论坛围绕"融合·创新·绿色"的年度主题,聚焦行业热点话题展开研讨。     

尹航:强化对低负荷状态下排放管理,“十四五”重型柴油车还是减排和管控的重点

2021年9月3-5日,由中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社联合主办,天津经济技术开发区管理委员会特别支持,日本汽车工业协会、德国汽车工业协会联合协办的第17届中国汽车产业发展(泰达)国际论坛,在天津市滨海新区召开。本届论坛围绕"融合·创新·绿色"的年度主题,聚焦行业热点话题展开研讨。     

汽车产业要走“绿色之路”——2007中国汽车产业发展国际论坛在津举行

2007年9月7-10日,由中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车技术研究中心、《中国汽车报》社和天津经济技术开发区共同主办的"2007中国汽车产业发展国际论坛、中国汽车工程学会年会暨展览会"在天津滨海新区成功召开。国家发改委副主任张国宝,原机械工业部部长、中国汽车工业协会名誉会长何光远,原中国汽车工业总公司总经理陈祖涛,天津市委常委、副市长杨栋梁,中国汽车工程学会理事长张小虞,中国汽车研究中心主任赵航等出席论坛开幕式。来自国家发改委、中国环保总局、北京市环保局、商务部、财政部,科技部的高层领导会同美国、德国、日本等国家分管交通、环保事务的官员、专家及中外汽车产业集团负责人和学者等600余人出席了论坛。近年来,汽车进入家庭的步伐加快,中国汽车产业迎来前所未有的发展机遇,2006年中国汽车销量已居世界第二。随着汽车保有量的不断增大,其对社会承载能力的要求也进一步加大。由汽车产业所带来的环保等问题日益突出,能源大量消耗。毫无疑问,环境保护、石油供应安全、全球气候变化等诸多因素已经影响汽车工业的健康发展和汽车消费模式。     

西方国家对临床试验的立法

对于所有试图进入全球市场的医药、生物技术和医疗器械公司来说，完全遵从并全面理解一个国家的法律以及生命科学的相关规定是必需的。特别是美国和25个欧盟国家，他们的规定涉及广泛并且十分复杂。需要专业人士的指导来处理相关政府文件．签订法律合同以及制定市场进入策略。     

重卡市场的西部机遇

业内人士分析认为,近些年来,我国重卡企业进军四川,是由其独特的地理位置、环境及投资环境所决定的。"蜀道难,难于上青天。"然而近几年,四川地方卡车企业却已成为国内外汽车行业热捧的香饽饽。国内外商用车企业接连在四川投下大注。他们相信,随着国家西部大开发战略的深入推进,工程车、     

汽车橡胶制品的发展和国内市场分析

汽车橡胶制品一般是指除轮胎以外的各种橡胶制品。主要包括各种胶管、传动带（V带、同步带）、密封制品（油封、密封条、垫圈等）、减振橡胶及安全制品等多种橡胶产品。随着人们对汽车的安全性、动力性、舒适性的日益重视,橡胶制品也凸显出其重要性。中国汽车工业的快速发展给橡胶制品行业带来了广阔的市场前景和机遇。文章介绍了汽车橡胶制品的品种和发展动向,分析了国内市场的现状,提出了发展建议。     

广东东莞西部干道立交设计方案

随着广东省东莞市各级公路及市政道路的发展及完善,公路与市政道路间的交叉日益增多,交叉形式多样化。为更好解决道路交叉问题,以西部干道立交为例,从地形、地物、地质、规划等角度考虑,通过工程设计实例,为类似互通立交设计提供实践经验。     

福田汽车:坐镇主场,展示全系列超豪华阵容

2012北京国际车展,坐镇主场的福田汽车以豪华阵容亮相.位于室外商用车展区最东侧的福田汽车与奔驰卡车毗邻而立,展台上方的"世界品牌,北京创造"8个大字既是福田汽车的参展主题,也是福田汽车的发展愿景.10大品牌18辆展车、数款发动机及新能源电池等产品的亮相,成为福田汽车"最多展车、最大面积、最全系列"的一次展览.     

西部公路建设与环境保护

介绍我国西部公路建设中存在的影响环境保护的几方面问题,提出如何根据各地的自然环境、生态环境、社会经济环境特点,因地制宜地解决好公路建设环境保护问题的几点建议。     

大规模定制的汽车底盘产品族建模方法研究

在建立汽车底盘产品的客户需求层次分析模型的基础上,论述应用层次分析法确定客户需求权重的方法和过程,以客户需求为依据拟定底盘产品系列型谱。在构建底盘功能体系结构的同时,将产品的功能域与产品物理域映射方法及产品子功能相关性计算、判断方法应用于底盘产品。确定底盘产品的模块划分方案并建立底盘产品族结构模型。     

车载双联屏产品的EMC风险评估

为应对智能座舱产品丰富的人机界面,车载双联屏越来越成为SUV车辆的标配产品,在享受新技术带来便利的同时,如何提高车载双联屏产品的EMC性能也成为很多汽车行业内EMC工程师需要面对的新问题。本文结合车载双联屏产品的设计特点提出了一些EMC设计风险的分析方向。