高效率的汽车“起动-发电机”

西门子汽车技术开发部成功研制出了“起动-发电机”。该“起动-发动机”将传统的汽车起动机与发电机合二为一，其发电机峰值功率已经达到了8千瓦，在整个转速范围内效率大于80％。相比之下，传统的发电机功率只有1．5千瓦，最大效率为70％，而在最高转速时效率降低到不足30％。     

混合动力汽车辅助动力单元效率优化控制研究

鉴于传统的APU控制策略只关注使发动机工作在其效率最高点,而未考虑发电机效率对系统效率的影响,本文中在分析APU中发动机效率与发电机效率之间耦合关系的基础上,提出了发动机与发电机联合工作效率最佳的APU控制策略,并设计优化算法对不同功率需求下发动机与发电机联合高效工作的目标转速和转矩进行优化。建立系统仿真模型,对综合考虑发动机与发电机效率的APU控制策略和传统的APU控制策略进行仿真对比和固定发电功率需求下的台架试验验证。结果表明,不同功率需求下新的控制策略可提高系统效率1%~4%左右。     

混合动力汽车辅助动力单元效率优化控制研究EI北大核心CSCD

鉴于传统的APU控制策略只关注使发动机工作在其效率最高点,而未考虑发电机效率对系统效率的影响,本文中在分析APU中发动机效率与发电机效率之间耦合关系的基础上,提出了发动机与发电机联合工作效率最佳的APU控制策略,并设计优化算法对不同功率需求下发动机与发电机联合高效工作的目标转速和转矩进行优化。建立系统仿真模型,对综合考虑发动机与发电机效率的APU控制策略和传统的APU控制策略进行仿真对比和固定发电功率需求下的台架试验验证。结果表明,不同功率需求下新的控制策略可提高系统效率1%~4%左右。     

汽车"电瓶"的作用与种类

汽车"电瓶"是汽车上储存电能的装置,学名称"蓄电池".其作用包括:一是当汽车发动机起动时,向起动机提供电能,并由起动机将电能变为机械转矩,带动发动机的曲轴转动.与此同时,蓄电池还向仪表、发电机的磁场线圈以及汽油机的点火系统等供电;二是在汽车运行过程中,当用电设备的用电量超过发电机的供电能力时,蓄电池协同发电机向用电设备供电.当发电机出现故障时,则由蓄电池单独向用电设备供电,因此,蓄电池是汽车的第二电源;三是当用电设备负荷较小时,蓄电池接受发电机的充电,将电能储存起来;四是起到滤波器的作用.通过吸收用电负载突变时的过电压,防止损坏汽车上的电子设备.     

利用充电指示灯，如何就车判断汽车充电系统故障

汽车仪表板上的充电指示灯,是为了方便驾驶员观察汽车充电系统工作是否正常的信号指示。其典型电路如下图所示: 充电指示灯串接在点火开关"SW"与发电机"D "接柱之间,打开点火开关,在发动机未启动或转速较低时,蓄电池电流通过点火开关、充电指示灯、调节器为磁场绕组"R_F"提供激磁电流,此时充电指示灯发亮。起动发动机后,随着转速的升高,发电机"D_ "端电压随之升高,充电指示灯两端的电位差降低,指示灯亮度变暗。当发电机     

自制简易蓄电池充电器

在汽车起动时,蓄电池消耗电量很大,按蓄电池的使用要求,蓄电池亏电后必须及时充电,否则蓄电池长期亏电,既影响起动性能,也会缩短其寿命.汽车上的发电机可以对其充电,但要求发动机必须达到一定的转速,发电机才能发电.对于那些起动频繁,经常以低速运行的车辆(如教练车),其蓄电池就经常处于亏电状态.为此,需要用蓄电池充电机对蓄电池进行充电.     

QD129系列起动机

上海汽车电机厂近年来制造的QD129系列型起动电机,(本刊86年第6期封面广告),标称功率0.8千瓦(1.1马力),额定电压12伏,起动机配用60安时容量的蓄电池作电源.QD129系列型起动机目前用于上海SH110型0.5吨、柳州LZ110型微型汽车     

明日汽车科技(二)

集成起动/发电机系统 汽车对电能越来越高的要求,带来了集成起动/发电机系统的发展。 集成起动/发电机安装在发动机及变速器之间,取代了飞轮。 ●工作原理 集成起动/发电机系统取代了传统的起动机及皮带驱动的发电机的功能。通过用于控制起动/发电机运行状态的智能化动力电子系统(该系统依赖载荷     

汽车交流发电机的使用与维修

交流发电机(通常称为硅整流发电机)是六十年代初才发展起来的一种新型汽车发电机,它比传统的直流汽车发电机具有以下优点:1.比功高。即重量轻、体积小、输出功率大。以用于解放牌汽车的两种不同类型的发电机为例,112型直流发电机重10公斤,输出功率350瓦,比功为22瓦/公斤。而交流发电机重4.2公斤,输出350瓦,比功为83瓦/公斤,要比直流发电机高3倍。而国外先     

500千瓦三相无刷同步柴油发电机组电控设备的改造和修理

本文简要阐述了东风柳州汽车有限公司商用车基地发电机房两台WTF-500-12型柴油500千瓦三相无刷同步发电机组电控设备主要存在的问题和所进行的技术改造。     

SX2190型汽车充电指示灯常亮故障维修

故障现象 有1辆陕汽SX2190型汽车在打开点火开关、发动机未起动时，充电指示灯正常发亮。但当柴油发动机起动运转后，充电指示灯仍不熄灭。并且交流发电机供电能力明显下降，在发动机低转速时基本不发电，只有在发动机高转速时才能正常发电，汽车充电性能变差。     

ISG型混合动力汽车发动机起动过程控制仿真分析

发动机自动起停是混合动力汽车节能减排的重要手段,对混合动力汽车的起动性能提出了更高的要求。混合动力汽车的ISG（Integrated Starter Generator）起动相比传统车的起动机起动可以获得更好的油耗、排放、振动和噪声性能。文中结合所研发的ISG型混合动力汽车,通过试验分析现有发动机起动过程的控制效果。为解决现有控制算法存在的转速超调量大的问题,设计了发动机起动过程的转速闭环控制算法,搭建了控制器和被控对象仿真模型。通过仿真分析研究了不同控制参数对起动过程转速控制效果的影响,得出了减少发动机喷油转矩和提高ISG转矩变化率限制可以改善转速控制效果的结论,为后续控制算法的改进和实车控制参数的标定提供了依据。     

雅阁和思域混合动力车ISG比较分析

介绍本田汽车公司的4代集成式电机助力系统IMA以及集成式起动-发电机ISG,重点比较了雅阁和2006年款思域ISG的电机结构差异及其影响,讨论两款ISG的转矩能力和效率特性。     

摩托车在硝烟中的通信联络

世界上第一辆“单轨道号”摩托车的性能参数是:气缸容积为264升,功率为0.37千瓦,转速每分钟为700转,时速最快只有12公里。然而就在这不起眼的新事物刚刚诞生不久,机灵的军事家们很快发现了她那诱人的魅力:体积小,机动性好,灵便轻巧,非常适合于军事方面的通信联络。1899年,英国通信部队率先装备了一大批边三轮摩托车,组成第26摩托车义勇队。所用摩托车是由当时的英国汽车公司制造,采用表面蒸发式化油器,功率为0.93千瓦。英国通信部队首次将摩托车大批量地作为军事上的传令工具使用,这在当时虽然摩托车的功率还不是很大,但重要的是它取代了昔日以马匹为主的传     

信息·动态

国产新型环式汽车起动发电机达到国际先进水平我国自行研制的新型环式汽车起动/发电机于2005年3月底通过了有关部门组织的验收,标志着我国混合动力汽车电动/发电集成一体化电机技术达到世界领先水平。新型环式起动/发电机有以下特点:有效利用现有空间,不需要对汽车发动机作较大     

汽车电源管理系统浅析

汽车电源管理系统负责对整车的电源系统状态进行监控,并对蓄电池、发电机的供电和负载在不同工况下的工作进行管理。当整车负载较大时,控制发电机输出功率增大,当发电机功能输出超出负载的需求及蓄电池的充电需求时,控制减少发电机的功率输出。当发电机不工作时,蓄电池电压降低到一定值,限制或禁止某些较大负载的功能,从而降低进一步的电流消耗,保证蓄电池下一次的起动性能。汽车电源管理系统的目的主要是为保证整车静态存放时间,防止蓄电池出现过充或过放,从而延长蓄电池使用寿命,提升车辆的起动性能。     

发电机磁场电路短路故障的排除

一辆解放CA141汽车,保养发电机后,发生烧发电机磁场电路保险丝。故障现象:接通点火开关,充电指示灯亮;起动发动机,转速稍大于怠速,充电指示灯熄灭,电流表有充电指示,说明充电回路正常。加大油门提高发动机转速到2000r/min,3秒后充电指示灯亮,电流表指针指示放电,检查发电机磁场电路,保险丝已被烧断。检查发电机、调节器与磁场回路等都未发现短路点。再换上保险     

一例奇特的柴油机"油路"故障

故障症状：一辆江铃双排座汽车,驾驶员称在行驶途中突然加不上油,油门踏板踩下去没有反应,发动机转速不提升,随后熄火。挂空档时发动机转速能稳定在怠速状态,只要踩下油门踏板,发动机立即熄火。若立即重新起动,发动机能起动,但起动机要多转几分钟。如不踩油门踏板,发动机不会熄火,但转速提升不了。熄火后如果等待十几分钟再起动,发动机则恢复正常。     

交流发电机限制输出电流工作原理

随着汽车电器工业的发展,在六十年代,我国开始生产了汽车交流发电机。这种发电机以其结构简单、体积小、重量轻、使用方便、性能可靠、制造中省料、省工、省时等优点,取代了传统的直流发电机。汽车交流发电机是三相交流发电机,装有六只硅二极管,组成三相桥式整流器,输出直流电压。整流器能防止蓄电池电流倒入发电机,所以交流发电机调节器里没有逆流切断器。在起动和低速运转时,发电机是由蓄电池供     

起动/发电一体化的技术现状及发展趋势

一般汽车上采用的起动机和发电机是两个分离的电器装置,它们在各自的位置上分别承担起动和发电的任务。而起动/发电一体化,是一种将起动和发电功能集于一体的电机。具有起动快、转矩大、发电功率高等显著特性。 起动/发电一体化系统主要由电机、控制器及其相适配的其它电器组成。电机是系统的执行机构,起动和发电功能就是