中国游艇业:繁花似锦应可期

正值"而立"之年的中国游艇业,三十年的坎坷与曲折,三十年的拼搏与磨练,目前正面临着新一轮的产业爆发。以1978年东莞来料加工8艘30英尺帆船为起点,中国的游艇业如今正值"而立"之年。三十年的坎坷与曲折,三十年的拼搏与磨练,让游艇产业在世界金融危机来临的同时,也面临着新一轮的产业爆发。在历经过金融海啸的洗礼之后,游艇业在中国已经发生了巨大的变化。从前,游艇被视作奢侈、腐朽的象征。现在,越来越多的人接受它是高管生活方式的一部分,甚至是一种商业     

世界游艇巨头美国水星引领中国精英生活新方式

全球领先的游艇制造商宾士域集团,于2004年3月27-28日在苏州太湖国内第一家也是最大的具有国际水准的游艇俱乐部美国水星游艇俱乐部举办游艇产品展览会(2004年美国水星苏州船艇展),这是国内最大规模的体验式游艇展览。参观者在参观同时,还可以在专业船长的指导下尝试驾驶游艇,体验搏击水上的乐趣。     

海星游艇—用本土设计开拓疆界

江门市海星游艇制造有限公司成立于2004年，是中国少数几家可以设计制造80英尺以上大型豪华游艇的知名厂商，具备强大的个性化定制游艇建造能力，力求带给广大游艇爱好者更具个性专属的定制游艇和最愉悦的海上高贵生活体验。     

游艇设计，工程与艺术的结合

纵观世界游艇制造领域．我们可以看出今日不少的大牌厂家．都是由第一条优异的游艇设计而逐渐奠定它的品牌地位。而对于成熟的游艇企业来说，个好的设计很有可能是它真正成为某一类游艇主导地位的第一步。本文笔者就试图围绕游艇设计这个话题，来谈谈游艇产品是如何开发和设计出来的。最后简单介绍华美系列游艇的设计特点。     

深海深宫探秘政要游艇——全球政要游艇解密

2009年3月18日，在大陆“宝岛万人游”的第一个旅游团抵达台湾日月潭前夕，曾经的蒋经国海上“座驾”，被称为“总统一号”的观光游艇突然遭遇枪击，此事件的爆发可谓一石激起千层浪，把公众的视线瞬间“抓”到颇为神秘的政要游艇上。     

中国式游艇业:休眠+亏损

<正>拥有私人游艇,对于中国普通白领来说,是遥不可及的奢侈品和富豪生活方式。"在很多地方,游艇消费根本不是‘高大上’,而是中产与普通老百姓都可以买得起、玩得起的休闲娱乐方式。"在日前举办的第二十届中国(上海)国际游艇展上,有35年游艇经验的香港游艇会会员邝向荣表示。但目前中国内地游艇行业的怪现状是,邝向荣说,企业一窝蜂地卖高端商务游艇,游艇俱乐     

打破“海市蜃楼” 培养游艇文化

人们形容游艇产业是"漂浮在黄金水道上的商机",但如没有文化依托,其发展亦如"海市蜃楼"般悬而不实。很多人对游艇还"陌生",会自然地把它划到奢侈品行列。其实游艇种类繁多,按尺寸可以分为:小型艇、小型游艇、中型游艇、大型游艇,价格也各有不同。如何让人们普遍了解游艇,培养游艇文化就显得至关重要。首先是观念上的转变:中外游艇文化的差异是:外国人喜欢晒太阳,他们认为晒黑是健康美;中国人怕晒黑。其实中国一直都很提倡运动,今年8月8日全民健身日,很多市民都去了游泳馆,这是一种很好的现象。     

红双喜86英尺豪华游艇下水

经过红双喜人近一年多时间的努力，终于迎来了红双喜CORTENZO86英尺大型豪华游艇的顺利下水和试航，这是一艘在建造技术上也可以和国际领先水平媲美的游艇。红双喜CORTENZO86大型豪华游艇的完成，标志着红双喜完成了从中型游艇的建造向大型游艇建造的过渡，标志着中国游艇在大型游艇建造技术上的又一突破，[第一段]     

我国游艇产业迎来发展春天

随着游艇经济的升温,游艇的神秘面纱正在揭开。未来几年,游艇产业将成为中国一项可以普及化的、蓬勃发展的、有品位的水上休闲运动。为此,本期特别报道,从游艇产业链整体出发,由游艇产业经济到海事对游艇产业的优质服务层面和角度入手,介绍和分析我国游艇产业发展的现状、问题及对游艇服务等方面的相关建议,以期为我国游艇产业发展建言献策。     

租条游艇去度假

“度假，永远是令人神往的，即便历尽千辛万苦也在所不辞，当度假与豪华游艇相结合更是羡慕得让人双眼泛绿。豪华游艇度假，绝对风头惹眼，风情万种。如果你还不够有钱自己买一条游艇，或者你每年使用游艇的时间不多，现在有一种豪华游艇的租赁业务，几乎可以满足我们所有的度假梦想，绝对是享受游艇生活最经济的方法。”[编者按]