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本文简介了变频调速技术的基本原理,并介绍了应用此技术的变频器在生产中的应用,它不仅拥有控制简单、节能等优点,而且功能强大,可以较好地控制交流电机的速度,使之性能可与直流传动相比。 相似文献
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鞍钢2#冷轧是我国第一条自主开发的酸洗—轧机联合机组。本文结合鞍钢2#冷轧工程,对酸洗—轧机联合机组入口双层活套的控制和传动进行了分析,对后续类似连续机组活套的优化设计和研制起到了一些积极的作用。 相似文献
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变频器以其高效节能、调节方便、保护功能优良等特点,在各行各业中得到日益广泛的应用。本文介绍了变频器的类型、变频器主电路的工作原理和变频器主要的保护功能。 相似文献
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本文探讨了一种基于8098单片机控制的IGBT-SPWM交流变频调速系统。该系统主电路采用交一直-交的变频器,控制电路中,正弦脉宽调制信号由专用芯片HEF4752产生。该系统能对船舶起货机的起升机的各种运行状态进行最佳控制,且具有故障自动诊断与系统保护功能。 相似文献
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1 谐波的产生及危害 变频器是工业调速传动领域中应用较为广泛的设备.由于逆变电路的开关特性,变频器对其供电电源形成了一个典型的非线性负载.当电流流经负载时,与所加的电压不呈线性关系,就形成非正弦电流,从而产生谐波.变频器在现场通常与其他设备(如计算机、传感器)同时运行,这些设备常常安装得很靠近,这样可能会造成相互影响.因此,以变频器为代表的电力电子装置是公用电网中最主要的谐波源之一.谐波污染已成为阻碍电力电子技术发展的重大障碍. 相似文献
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主要从变频器技术、功率半导体器件及控制技术的发展等几个方面了交流电机调速系统目前的发展概况;列举了交调系统在破冰船、旅游船、考察船等电力推进蝇的应用实例;还介绍了交调系统在船船电力推进中的应用研究动态。最的对发展我国交流电力推进船提出了粗浅建议。 相似文献
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在半潜船的改装项目中,通过新加可变频调速的变频器控制压载泵可实现船舶的下潜和上浮,但随之产生的谐波对电网产生了危害,文章通过治理谐波的实践经验,以"海燕"油船改装为半潜船为例,对新加变频器产生谐波的影响及治理进行了分析,为类似船舶的谐波改善提供了参考. 相似文献
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侧推变频器是船舶侧推系统的控制核心。结合某具体项目,首先介绍了变频器的硬件设计,包括主回路设计、功率模块选型等方面。其次介绍了变频器的软件功能设计,对典型功能的实现原理及报警故障处理进行了详细说明。最后进行了总结,表明设计达到了技术指标要求,具有一定的工程实践指导作用。 相似文献
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根据电力电子器件产生电磁干扰的原理,对大功率AC/DC变换模块的电磁干扰机理进行了分析,并结合国军标中的电磁兼容测试给出了干扰等效电路,然后利用其频域模型,对变换模块在电网侧和直流侧产生的差模干扰进行了计算。 相似文献
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针对周波变流器带反电动势负载时换相角的确定问题,根据周波变流器的工作原理,导出了周波变流器带不同反电动势负载及不同工作方式时换向角、换向电流及其参数的确定方法。研究表明,当在负载电路中存在感应电势时,对于自然换相周波变流器的输入电路和输出电路来说,其电路结构完全相同,描述换相过程的表达式形式相同,差别仅仅只是参数不同。带电动机负载时,调节电动机参数可以起到调节换相回路电感的作用,导出的关系式可以确定晶闸管开通的超前角。 相似文献
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针对舰船主变流机组时常出现火花偏大、功率不足等问题,对舰船主变流机组进行测试性研究。测试性需求分析作为测试性设计的首要步骤,在整个测试性设计工程中起到至关重要的作用,很大程度上决定了测试性设计的成败。本文在总结前人研究成果的基础上,首先介绍了舰船主变流机组的总体功能结构;其次,根据《装备测试性大纲》,对舰船主变流机组进行测试性层次划分;然后,采用基于故障率的测试性分配方法,将系统测试性指标分配至现场可更换单元(LRU)层级,用于指导各现场可更换单元(LRU)的测试性设计,为后续机组测试性的深入研究奠定基础,也为测试性从业人员提供一定的参考。 相似文献
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U型水舱在船舶中的垂向布置问题 总被引:2,自引:0,他引:2
基于“船舶-被动式U型减摇水舱”系统运动微分方程,分析了U型减摇水舱在船舶中的垂向位置对船舶横摇质量惯性矩、横摇复原系数、横摇固有频率、船舶与水舱的耦合惯性矩等系统方程参数及对船舶横摇运动和舱内液体运动的影响。结果表明,水舱垂向位置高船舶横摇中心越远,由舱内液体引起的船舶横摇质量惯性矩和横摇复原系数越大,船舶横摇固有频率则越小。而耦合惯性矩则随水舱布置高度的变化呈减小的趋势。对于各种不同类型的船舶,存在一个使舱内液体不发生振荡的奇异位置,这时水舱不产生任何的减摇效果,船舶的横摇运动与不安装水舱时相同。利用我校所研制的减摇水舱模型性能摇摆台进行了水舱模型不同垂向布置时的强迫振荡试验,试验结果与仿真结果具有很好的一致性。指出了除水舱固有频率和水舱阻尼外,水舱在船舶中的垂直方向位置也是影响水舱减摇性能和船舶减摇后的横摇运动的主要因素之一,在减摇水舱设计初期应当予以考虑。 相似文献
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