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三乙烯四胺在较优的反应条件,在温度150℃,反应时间4 h,固液比1∶20,与聚丙烯腈纤维反应,获得了聚丙烯腈-三乙烯四胺固态胺纤维。应用酸碱滴定法测得纤维的胺基含量为6.5 mmol/g,应用扫描电子显微镜和红外光谱仪表征纤维的表面形貌和官能团。在压强100 kPa、温度25.0℃、相对湿度80%、CO2浓度1.0%、纤维含水量100%条件下,30 min内测得纤维对CO2的吸附量为88.0 g/kg;103℃~105℃高温水蒸气再生10 min,循环吸附再生10次,纤维的再生效率为96.5%。 相似文献
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以往很少考虑舰船空气净化装置的CO2在空气中被吸附的能力及其吸附量随温度变化的情况。创新地将计算机分子模拟技术引进舰船设备研究领域,运用Materials Studio分子模拟软件建立了13X-APG分子筛的模型。采用分子模拟中比较常用的蒙特卡洛方法,对大量的分子构型进行重要性抽样,选择被接受的构型,产生平衡系统。借此验证分子筛和CO2的力场,并在此基础上模拟CO2在空气中被吸附的情况及其在20~40℃范围内吸附量的变化情况。模拟结果表明:13X-APG分子筛主要吸附CO2,并且随着温度的增加,CO2吸附量从20℃时的127.3 mg/g下降到了40℃时的108.5 mg/g。可见舰船空气净化装置可以使用分子筛来吸附CO2,但温度对其吸附量有一定的影响。 相似文献
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采用疏水性聚丙烯中空纤维膜组件为吸收装置,分别以一乙醇胺(MEA)和甘氨酸钾(PG)为吸收液对低浓度CO2(≤0.5%)进行吸收,考察了吸收液浓度、吸收液流量、吸收液碳化度、气体流量、进气CO2含量、气液流动方式等因素对CO2吸收效率η和总体积传质系数KGa的影响,同时对2种不同结构的中空纤维膜接触器进行了比较.研究结果表明:MEA和PG均可作为低浓度CO2吸收的吸收剂,但在相同操作条件下,MEA的吸收效果优于PG;吸收过程主要受气相阻力控制,气液采取逆流或并流的流动方式对吸收效果影响不大. 相似文献
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通过模压方法制备出一种特殊的Pd-Al2O3颗粒,作为氢同位素的分离材料,它含有较高重量成分的金属钯。采用测容积的方法确定了氢同位素系统中Pd-Al2O3的压力.组成等温线和压力平高线。甚至在196K温度下颗粒都具有很高的氢吸附能力,反应速率由表面反应控制。通过增加Al2O3,Pd-H体系的氢吸附容量和吸附速率是不变的。并发现Pd-Al2O3颗粒在反复的吸附.脱附循环中具有很高的耐用能力。在高达1000次的吸附.脱附循环中,吸附量和吸附速率并没有变化。 相似文献
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介绍了对变温变压工艺条件下分子筛清除二氧化碳的能力的试验研究,并依据分子筛性能试验的结果进行了100人型分子筛二氧化碳清除装置的概念设计。 相似文献
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分析了潜艇舱室固态胺CO_2吸附及水蒸汽再生的反应机理,指出了CO_2水合反应和水合CO_2分解反应分别为吸附与再生过程的慢反应。在实际工况下,固态胺吸附CO_2的速率受传质控制,水蒸汽再生过程很快,其速率不是主要关注的问题。基于双膜理论及双电层理论,分析讨论了固态胺吸附传质过程,推导出了CO_2总的传质速率方程,给出了影响速率的两个可调因素--温度及固态胺的含水量。 相似文献
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对江南长兴重工有限公司5100TEU集装箱船设计和建造过程中出现的结构修改引起箱位数变化的处理、首部过尖采用铸件、三向结构通断、高应力区典型节点考虑、船首1/4L货舱通风帽结构布置5个重要技术问题作了分析,以期对今后类似问题的处理有所借鉴。 相似文献
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