共查询到20条相似文献，搜索用时 15 毫秒
1.
3.
孙立彬 《交通世界(建养机械)》2014,(35):46-47
裂缝产生的原因分析
裂缝产生的原因有两种。一种由荷载引起的称这类裂缝为结构性裂缝,是承载力不足的结果;另一种为由于变形受约束引起的,此类裂缝称为非结构性裂缝,如温度变化、混凝土收缩、基础的不均匀沉降等因素引起的变形。当变形收到约束,在结构构件内部产生次应力,加之混凝土的早期抗拉强度时比较低的,因此产生的次应力很容易超过混凝土的抗拉强度,从而引起混凝土开裂。 相似文献
4.
1预应力梁体产生裂缝的原因 1．1台座下沉引起梁体裂缝 由于台座地基处理不良，或台座强度不符合要求，出现不均匀沉降，致使梁体出现裂缝。此类裂缝严重的可导致梁体断裂，对梁体危害最大。 相似文献
5.
张朝辉 《交通世界(建养机械)》2009,(7):140-141
混凝土结构及构件产生裂缝的现象较为普遍，认真分析其产生原因，有助于我们在今后的工作中针对不同情况．采取科学有效的方法消除缺陷及隐患．把工作做得更好。归纳起来，混凝土构件产生裂缝主要有以下几种： 相似文献
6.
7.
8.
分析产生裂缝的主要原因，提出预防措施：①选择合理的混凝土配合比；②严格控制水泥品种和有害物质含量；③控制热天、大风天气的施工。 相似文献
9.
10.
根据混凝土"设计强度"和"配置强度"的对比分析,通过目前施工中多种控制预应力张拉时间的措施分析,提出了以混凝土配制强度控制预应力桥梁张拉时间的可行性和重要性。 相似文献
11.
房国民 《交通世界(建养机械)》2009,(8)
在公路桥涵中,钢筋混凝土结构的桥涵占绝大比例,混凝土最主要的缺点是抗拉能力差,容易开裂,几乎所有的混凝土构件均是带裂缝工作的,只是有些裂缝很细,一般对结构的使用无大的危害,可允许其存在;有些裂缝 相似文献
12.
文章就某条在建高速公路现浇混凝土连续箱梁裂缝产生的原因、施工应该注意的事项进行了较为详细的阐述，以供同类型桥梁施工参考。 相似文献
13.
预应力混凝土梁板是桥粱工程目前经常采用的结构形式，具有设计简便；施工方便快捷、易于工厂化生产的特点。但由于混凝土自身的特点，经常会产生各种各样的裂缝，严重的影响了梁板的使用和寿命。本文通过对梁板裂缝原因的分析，提出了相应的解决方法，为粱板的设计、施工提供可借鉴的经验。 相似文献
14.
文章结合本省甬台温高速公路上多座各类桥梁的定期检查中所发现的梁体各部化裂缝产生的原因进行了分析，并提出了处治方法，为今后此类桥梁的设计、施工、维护提供参考。 相似文献
15.
桥梁施工过程中,很容易出现裂缝。裂缝的出现不仅仅影响工程质量甚至会导致桥梁垮塌。因此,分析裂缝产生的原因并有效处理,是施工企业需要重点解决的问题。分析了各种裂缝产生的原因,并提出了相应的处理措施,从而提高施工质量,为今后出现类似情况,提供借鉴。 相似文献
16.
混凝土构件裂缝产生原因及修补 总被引：3，自引：0，他引：3
（1）水泥质量有问题，将在混凝土浇筑后产生不规则的龟甲状裂缝；（2）当骨料含泥量大时，将随着混凝土干燥收缩出现不规则的花纹状裂缝；当骨料是碱骨料或风化性骨料时，在混凝土硬化后，由于骨料体积增大使混凝土胀裂，而在骨料周围出现以骨料为中心的裂缝，有时也有带圆锥形剥离。 相似文献
17.
砼裂缝的产生既有内因又与外部条件有关，非常复杂；既有单一因素，又有综合因素。因此对某一种裂缝的产生不应孤立地去看，应进行综合分析。另外，其也并不是一个纯技术问题，在很大程度上是施工管理问题、责任心问题。因此，只要严格控制施工质量，严格执行施工技术操作规程，这些裂缝是可以预防和避免的。 相似文献
18.
针对预应力混凝土T构桥施工过程中出现的裂缝,采用空间有限元进行了局部应力与墩顶现浇段整体有限元分析,给出了腹板竖向开裂的原因。并在此基础上,给出了针对性的加固方案及改进措施。 相似文献
19.
水泥混凝土产生裂缝是工程建设中存在的质量通病,必须采取有效的技术措施控制裂缝,确保工程质量.对混凝土裂缝的成因进行分析,并根据工程实践,提出一些预防措施和处理方法. 相似文献
20.
介绍一种加筋混凝土构件裂缝控制计算的新方法 ,该方法对于普通钢筋混凝土构件及部分预应力混凝土构件均适用 ,文中给出了算例 相似文献