电喷发动机疑难故障的排除方法（连载五）

发动机难起动故障主要有以便下四种情况：一种是：有时容易起动，有时难起动：第二种是热车冷车都难起动；第三种是冷车难起动；第四种是热车难起动。     

ECU部分功能失效的巧妙排除方法

一辆1996款丰田佳美轿车，冷车时要起动10多次才能成功，且踩不踩加速踏板对起动的影响不大，热车时相对好一些，起动后发动机工作一切正常，无其它异常现象。从汽油机的工作原理可知，要使发动机顺利起动，必须具备以下条件：①供给的混合气要符合工作状况所需的空燃比（浓度）；②工作时要有合适的气缸压缩压力和喷油压力：③点火时要有足够的电火花能量。     

别克君威轿车发动机故障三例

1．发动机起动困难 一辆别克君威轿车，装备2．5L发动机，累计行驶里程4．8万km。据车主反映，该车无论是冷车还是热车，每次起动都要花费大约30s的时间才能勉强起动，但起动后工作正常。     

别克君威轿车发动机故障三例

1发动机起动困难 一辆别克君威轿车，装备2．5L发动机，累计行驶里程4．8万km。据车主反映，该车无论是冷车还是热车，每次起动都要花费大约30s的时间才能勉强起动，但起动后工作正常。     

帕萨特B5轿车不易起动故障排除

一辆帕萨特B5轿车，装备1．8LAEP直列四缸电喷发动机，行驶里程13万km。该车冷车时起动困难，反复起动几次才能成功，且需要反复的次数越来越多。热车时较容易起动，但偶尔熄火，再次起动后一切正常。     

蓝鸟轿车冷起动困难故障排除

故障现象：一辆日产蓝鸟轿车,底盘型号为U13,发动机型号为SR20。该车冷车起动困难,天气暖和时也要起动6-8次才能成功,若天气寒冷,10多分钟也不能起动。但如果是热车,哪怕水温还未达到正常工作温度。发动机也很容易起动。     

吉利豪情轿车热车熄火故障一例

一辆吉利豪情轿车,发动机大修后出现冷车着车基本正常,热车后着不住车的故障现象,且热车时起动困难。用“金奔腾”测量,发现了几个故障码,但清除后不再出现,估计跟该故障关系不大。在热车熄火后观察高压火,发现高压火有断断续续的现象。     

科西佳热起动困难故障一例

故障现象：一辆雪佛兰科西佳轿车，发动机冷起动正常，轿车起步后连续工作，驾驶员对发动机工作情况感到满意；若停车，发动机熄火后，立即起动，则出现起动困难，甚至只有等到发动机冷却后，方可重新起动。经过一段时间运行后，一旦热车熄火，就必须等到发动机冷却到接近环境温度后方可起动，只要起动成功，     

帕萨特B5轿车常见故障排除实例

故障1：冷车起动困难 一辆帕萨特B5GLi型轿车，冷车起动不着车，但起动机运转正常。用脚轻踩油门踏板，连续起动几次，可将发动机起动。     

宝来轿车热车起动不良的维修

故障描述1辆2006年底购得的宝来1.6手动轿车,配置BJH发动机,行驶12万多km。此车在热车有时不易起动,冷车或者是熄火2至3小时后,就能顺利起动发动机。热车起动困难的常见原因有2种:一是混合气偏浓调节,一般表现为喷油器渗油或水温感应塞感应水温信号偏差(指示低温)引起;二是电控系统相关部件热性能差导致偶发性工作失效。诊断与维修过程1.首先利用VAG1552读取故障码,得到以下5个故障码:17609喷     

一汽奥迪100Sport轿车发动机故障检修

故障现象轿车发动机冷车起动正常,怠速平稳;而热车不易起动或无法起动,且怠速不稳。故障分析一汽奥迪100Sport轿车的发动机采用博世K型机械式多点燃油喷射系统。发动机热车起动困难、怠速不良与进入气缸的可燃混合气过浓有关。混合气过浓的原因:一是空气量太少;二是供油量过多,     

奥迪轿车起动困难两例

故障现象：一部奥迪100KE型轿车。装用电控燃油喷射发动机，出现冷车、热车起动困难的现象。     

常见发动机起动困难故障的诊断与排除

发动机起动困难（或不能起动）故障有两种：一种是在常温下冷机起动困难;另一种是发动机熄火后热机起动困难。造成起动困难故障的原因一般为起动系有故障或油、电、气和冷却液等方面有故障,归纳起来有四种情况：有油无火,有火无油,有油有火和无油无火。因此。在诊断起动困难故障时,首先要分清故障是哪种类型,方法是在起动发动机时观察起动机运转是否正常,若正常,则可借助燃油压力表、示波器等设备检测燃油供给系统的油压、高压点火波形以及喷油器的控制信号波形等。     

奥迪发动机喷油器密封圈损坏引发的冷起动困难

故障现象：一辆第一汽车集团公司生产的采用机械喷射发动机的奥迪车，在冷态时发动机起动困难，一般要6～8次才能起动成功，且冷车状态下怠速抖动。热车后发动机起动正常，汽车行驶中动力也正常。     

桑塔纳2000GSi轿车热起动困难故障排除1例

故障现象:一辆桑塔纳2000GSi轿车,据驾驶员反映,在一次行车途中熄火停车,回来后发动机起动不着,过了一段时间再发动,又能顺利起动。从此以后冷车时,发动机起动顺利,热车时起动困难,必须等待一段时间,起动后怠速平稳,加速流畅,换挡     

电喷发动机起动困难做故障分析

起动困难是电喷发动机常见故障之一。一般而言，这一故障的产生与环境温度有关，过冷与过热的环境温度均会造成发动机起动困难，其原因有可能是混合气比例失调。失调主要是在发动机高温时供给太浓的混合气，而在低温环境下起动时供给的混合气又过稀。     

江铃客货车起动困难故障—例

故障现象：一辆1994年生产的江铃客货车，装用4JB1型发动机，行驶里程20万km。该车冬季冷车不易起动，起动后冒黑烟，不能加速，只有等热车后才能正常行驶。     

日产千里马无快怠速

车型:日产千里马 发动机类型:VG30E VIN:JN1HJ01P3KT219342 故障现象:冷车起动困难,无冷车快怠速,热车正常。 根据故障现象看,应该是怠速电机及相关部分所致。该车对于怠速的控制由两部分来完成,一个是怠速电机,     

起动机衬套磨损引起冷车起动困难

故障现象:一辆装用6BT118型废气涡轮增压柴油机的EQ2100E6D型越野车,行驶约1万公里后,低温下冷车起动时曲轴转动缓慢,发动机很难起动。用拖车的办法和热车时发动机则能起动。故障检查:开始怀疑蓄电池亏电,但换上2只充好电的6-QA-165S型蓄电池后,发动机仍不能起动。将点火锁转至     

电喷发动机冷起动困难的排查思路

<正>本文所称的"冷起动困难",界定为发动机冷机不容易起动,而热机起动正常的故障现象。发动机起动困难的原因非常复杂,冷机难起动多见于混合气过稀,这是由于此时汽油的蒸发比较困难的缘故。