项目管理服务（PM）在我国城市轨道交通领域的实践及意义

本在介绍项目管理服务(PM)概念的基础上，以我国城市轨道交通工程供变电系统项目管理服务的实践为例，重点分析了PM方式下项目管理的工作内容，以及在项目管理服务合同中业主及项目管理单位的责任与权力，并认为在我国城市轨道交通事业已进入了全面发展时期的情况下，推行国际通行的项目管理服务(PM)，可以提高工程建设管理水平，保证工程质量和投资效益，有效降低工程造价，而且还将为我国城市轨道交通的工程建设管理进一步走向PMC项目管理承包及EPC工程总承包奠定基础。     

基于互联网的城市轨道交通建设隐患排查治理系统

统计表明,90%以上的安全事故是企业违规生产经营建设所致,管理措施不足是我国各城市轨道交通工程建设中的弱项。针对城市轨道交通工程安全管理现状以及建设单位在安全管理中的重要作用,研究提出了基于互联网的城市轨道交通工程建设隐患排查治理系统,以期为城市轨道交通工程安全管理提供技术保障。     

城轨交通线路建设招标采购标段划分的研究

城市轨道交通标段划分应以工程建设各项目标为导向,以保证城市轨道交通项目安全、质量、工期、经济成本为原则,考虑工程特点及业主方管理能力及资金等因素。依照我国招投标法及招标程序,合理划分标段,可减轻建设单位的管理压力及施工风险,保证工程建设有序、可控地顺利进行。文章介绍了我国城市轨道交通线路建设招标采购标段划分现行模式,分析了存在的问题,并提出了合理性建议,以及今后在建设招标采购标段划分中应注意的问题。     

RAMS在城市轨道交通建设管理中的应用

在城市轨道交通建设项目管理中,国际上正在使用一种主动性的隐患管理工具——RAMS管理。在项目规划、设计、建设、调试、运营及维护等各阶段,运营与建设单位共同采取减轻措施,消除安全隐患,以最佳的成本效益持续保证城市轨道交通系统的安全及可靠。目前国内部分城市轨道交通项目已开始运用此工具进行管理,但面临业主、设计院、承包商、监理RAMS管理意识匮乏等问题,需要深入研究如何在城市轨道交通领域应用RAMS管理。以深圳市轨道交通4号线三期工程RAMS管理模式和经验为例,介绍RAMS管理的工作流程及内容,剖析各角色的职能划分,总结工作难点及解决方法,对我国城市轨道交通建设管理中RAMS的推广应用具有积极的作用。     

专业项目管理在城市轨道交通建设中的作用

专业项目管理作为科学化、专业化的管理模式,在国家大型项目建设中发挥着重要的作用。此文阐述专业项目管理在城市轨道交通建设中的重要作用及专业项目管理各阶段的工作内容和工作重点,对从事城市轨道交通项目管理的工作者具有一定的参考价值和指导意义。     

城市轨道交通运营服务绩效考核指标及考核标准探讨

分析了我国城市轨道交通运营服务考核指标和考核标准体系及其存在的不足,总结了我国香港地铁和新加坡公交的运营服务考核的相关经验,结合我国城市轨道交通运营服务相关指标及城市轨道交通PPP(政府和社会资本合作)项目考核标准,提出了与运营补贴挂钩的轨道交通运营绩效考核指标及考核标准,以期为城市轨道交通运营主管部门对城市轨道交通运营企业或PPP项目公司考核提供抓手,敦促企业在保障运营安全的同时不断提升运营服务质量。     

我国城市轨道交通产业链及其发展方向探讨

分析城市轨道交通产业链的特征,提出轨道交通产业的层次构成,以城市轨道交通项目全生命周期为主线,从规划设计咨询、工程建设施工、装备制造、运营及增值服务5个方面分析轨道交通产业链各环节存在的问题及发展趋势,并结合国家对轨道交通的战略性新兴产业的定位,提出发展建议,为推动我国城市轨道交通产业的健康发展提供理论参考。     

城市轨道交通工程建设安全生产管理调查评估方法研究

通过对城市轨道交通工程建设安全生产管理调查对象、内容、调查方式和评估方法的系统研究,建立了针对城市轨道交通工程建设领域的安全生产管理调查评估方法,并将该方法应用于某市轨道交通工程建设安全生产管理现状调查评估中。调查评估结果表明,该方法在评价城市轨道交通工程建设安全生产管理现状方面针对性强、对目前城市轨道交通工程建设安全工作能起到一定的促进和防范作用,可为我国城市轨道交通工程建设领域安全生产管理评估提供参考。     

城市轨道交通初期运营前安全评估与动态检测服务模式研究

为了提升城市轨道交通工程建设质量、运营安全与品质,中华人民共和国交通运输部(以下简称"交通运输部")于2019年初相继印发了关于开展城市轨道交通初期运营前安全评估工作的管理办法与技术规范。以初期运营前安全评估业务的内容与特点为出发点,对比安全评估与试运行基本条件的异同,结合我国目前工程实际情况建立3种动态检测服务模式,并对各种服务模式的优劣势进行分析,为各建设/运营管理单位在迎接初期运营前安全评估工作提供参考。     

BT模式下城市轨道交通项目工程变更管理

BT模式因能够解决政府资金紧张和引进先进的管理经验,在我国己被逐步推广,其中BT模式下工程变更的控制权和费用结算是BT双方关注的重点.阐述城市轨道交通BT项目工程变更的定义、分类,论证基于控制权的BT模式下城市轨道交通项目工程变更的处理程序,并对深圳地铁5号线进行实证分析,为我国城市轨道交通BT项目的工程变更管理提供一...     

TBM上PLC系统的抗干扰技术

TBM由PLC系统集中控制,对液压系统的温度、液位、压力、转速及机械机构的动作进行检测,使之按照设定的程序运行．从而完成各种工作状态。对PLC控制系统各种干扰因素进行分析,并在抗干扰设计中采取多种抗干扰措施,从而有效地抑制干扰,使PLC控制系统正常工作。     

负弯矩作用下结合梁挠度计算方法研究

钢－砼结合梁在负弯矩作用下，随着荷载逐渐增加，混凝土板中的裂缝不断产生和发展，梁的刚度也随之逐渐下降，荷载－挠度关系趋于非线性，因而材料力学中求挠曲线的二次积分法对负弯矩作用下的砼－钢结合梁无法获得解析解。本文提出了求钢－砼结合梁负弯矩作用下挠度的数值积分法，把非线性问题转化为短区间的线性问题，推导了计算公式，建立了计算模型，编写了电算程序，通过反复迭代计算先获得结合梁截面的弯矩－曲率（M－φ）关系，再根据这一关系进一步求得结合梁各截面的给定荷载下的挠度，从而可绘出梁的某一级荷载下的挠曲线或某一截面的荷载－挠度（P－Δ）曲线，本文利用编写的电算程序对芜湖桥的两根大型试验结合梁T1，T2梁进行了试算，并与实测结果进行对比，计算结果与实测结果吻合较好。     

轨道车辆车体刚度灵敏度分析

以轨道车辆为背景,依据转轴公式和平行移轴公式得到车体截面内任意倾角部件的惯性矩,进而获得截面的刚度及其灵敏度。在已知车体刚度分布的前提下,依据车体刚度及其灵敏度,通过调整刚度薄弱位置相关部件的截面尺寸,可达到提高车体刚度的目的。     

避雷器分布对雷击跳闸率影响探讨

以京沪高速铁路接触网设计中的防雷措施为例,针对该线情况进行了理论分析和模拟计算,通过对避雷器分布方式与雷击跳闸概率关系的分析,提出了依据不同雷区等级差异设置避雷器,最后对避雷器的设置分布和安装方式提出了建议。     

全路信息系统时钟同步的实现

从铁路信息系统的实际情况出发,阐述了时钟同步的意义,时间基准的选取以及时间信息的传播,并在此基础上提出了一种精度高、可靠性好、成本较低并满足铁路信息系统对时钟精度的要求的时间同步方案.     

一起装用小间隙钩舌车钩闭锁不良故障浅析

1车钩闭锁不良的基本情况2009年11月29日东莞东—成都T127次列车在东莞东客技所库内甩挂作业时,发现新换挂的第2位YZ25K030453号车的1位车钩在闭锁位时钩锁铁不能落锁到位,经过3次压钩、1次全部更换钩腔配件后仍然无法消除故障,只能临时在库内作换挂车处理,造成该趟列车晚点出库。该车车钩装用的是15CX型小间     

高速铁路桥梁移动模架结构计算及预拱度设置

研究目的:根据沈丹客运专线沿线桥梁桥址所处自然环境条件,对于部分特殊地段桥梁,需采用移动模架造桥机施工.本研究旨在通过实际计算验证MZ900S型上行式移动模架造桥机设计和制造质量,同时准确掌握现浇箱梁施工过程中模架造桥机各工况下的实际挠度和刚度,以确保设备在投入使用后能正常工作.研究结论:(1)计算及堆载试验表明移动模架强度、刚度、加工质量和拼装质量满足设计要求,按y=0.121 3x2-30.1设置预拱度是合理性的;(2)具有结构受力明确,适应能力强,功能完备,机械化程度高等优点;(3)可满足24 m箱梁、曲线桥梁、双向、32 m整孔节段拼装箱梁架设工艺的施工要求.