加快北京铁路局现代物流建设的探讨

在概述北京铁路局货运组织改革实践的基础上,从国家政策支持、线路运输能力充足、基础设施完备等方面分析北京铁路局在铁路现代物流建设中的优势,以及在全程物流运输一体化条件、职工的现代物流意识、物流服务功能信息化平台、物流设施标准化等方面存在的不足,提出完善物流服务机制、加快现代物流信息化建设、加强物流基础设施建设、提高物流集装化水平、加大物流业务培训力度等建议,为加快铁路现代物流建设创造条件。     

那曲物流中心信息化建设的思考

在分析物流信息化现状的基础上,介绍了那曲物流中心信息化建设的背景和建设原则,并阐述了那曲物流中心信息系统8个子系统:客户服务管理、物流调度管理、运输及配送管理、仓储管理、货物全程追踪、统计分析、电子商务结算管理、物流资源管理系统的建设目标和功能,最后展望了那曲物流中心信息化建设的前景。     

浅谈铁路商品汽车物流基地建设

物流基地是铁路商品汽车运输的起点和终点,担负着商品汽车铁路运输承运前集结和到达后仓储、分拨的重要角色。大力建设铁路商品汽车物流基地,是全面加强铁路物流设施设备建设,实现铁路向现代物流转型发展的重要举措。统筹考虑铁路商品汽车物流发展存在的问题,剖析铁路商品汽车物流发展形势,认为建设和完善铁路商品汽车物流基地是加快铁路商品汽车物流发展的必然要求,提出物流基地选址原则及建设要求,给出完善铁路商品汽车物流基地建设与发展配套措施。用实例验证铁路商品汽车物流基地建设措施的可行性。     

对推进铁路多经物流企业向现代物流转型的思考

发展现代物流是铁路多经物流企业实现利润增长、提升市场竞争力的有效途径和必然选择。结合铁路多经物流企业实际,从思想观念、战略制定、机制建设、基地建设、信息化建设以及人才建设等方面提出了加快向现代物流转型、实现多经物流企业可持续发展的思路。     

铁路非运输业物流企业转型发展的思考

随着铁路货运组织改革的深入推进,铁路非运输业物流企业依托铁路运输优势资源逐步减弱。在分析铁路非运输业物流企业面临形势的基础上,提出推进铁路电子商务发展、加强物流基础设施建设、拓展物流服务领域、加强人才队伍建设、注重品牌建设等发展思路,以实现铁路非运输业物流企业向现代物流企业转型。     

拉萨将建智能化货运物流枢纽

据《中国交通报》报道,西藏将在拉萨市建设智能化货运物流枢纽。货运物流枢纽建成后,将与那曲、山南、日喀则物流中心优势互补,成为辐射西藏、连接南亚的综合性现代物流中心。据了解,规划建设的智能化货运物流     

铁路快递业务建设“云物流”平台探讨

在阐述"云物流"的概念及"云物流"与传统物流模式区别的基础上,针对铁路快递业务存在现有的市场份额不足、多式联运开展不够、经营网点较少、未开展网上电子结算业务和配送中心力量不足等问题,提出建设"云物流"平台。通过分析铁路快递业务建设"云物流"平台的可行性,包括建设前提与优势,以及分包商可享受的资源、优胜劣汰机制和网络支付功能,并论述了建设"云物流"平台的优势和前景。     

加快铁路辅业物流基地建设的探讨

以济南铁路局辅业系统物流基地建设的现状为例,分析了物流基地建设的有利条件,为加快物流基地建设提出明确定位、科学规划,健全工作机制、强化责任落实等措施建议.     

关于铁路商品汽车物流统计分析对策

为适应铁路商品汽车物流向现代物流转型发展,应重点做好铁路商品汽车物流统计工作。在阐述铁路商品汽车物流统计现状的基础上,针对目前存在的物流统计指标体系不健全、统计人员业务素质有待提高、物流统计分析工作有待加强、物流统计信息化水平不高等问题,提出完善铁路商品汽车物流统计指标体系、加强物流统计队伍建设、强化物流统计分析、加快物流统计信息化建设等对策,为提升铁路商品汽车物流整体水平、提高商品汽车物流市场竞争力、强化铁路商品汽车物流发展提供借鉴。     

基于SWOT分析的广西铁路冷链物流发展探讨

近年来,全国日益增长的生鲜货物需求为广西铁路冷链物流提供了市场发展环境,同时也提出了更高的要求。在阐述国内外冷链物流、广西冷链物流以及广西铁路冷链物流发展现状的基础上,运用SWOT分析法,从内部、外部优势与劣势,机会和威胁角度分析广西铁路冷链物流状况,提出广西铁路冷链物流发展对策,即:加快铁路冷链物流设施设备建设,创新铁路冷链物流产品运输模式,搭建铁路冷链物流智慧平台,实现铁路冷链物流资源整合,建设铁路冷链物流人才队伍。     

关于推进铁路“门到门”物流服务的实践与思考

物流及相关服务业是铁路多元化经营的朝阳产业,是多元化经营做大做强的重要支撑。结合广州铁路(集团)公司实际,阐述推进铁路"门到门"物流服务的现状,通过物流企业的重组和推行"门到门"物流服务的实践,分析铁路向现代物流转型过程中存在的问题,提出加强领导、强化管理、提高物流组织水平、完善物流服务基础设施建设、加强物流服务队伍建设等推进铁路"门到门"物流服务的对策。     

铁路建设物流基地的探讨

阐述了铁路建设物流基地的必要性,提出了所建设的物流基地应具有装卸及仓储服务功能,成为运输新产品的发、到基地,具有增值服务及信息服务功能,最后列举了建设物流基地的具体要求。     

广铁集团铁路集装箱运输发展策略分析

在阐述广铁集团铁路集装箱运输现状的基础上,针对铁路集装箱运输中存在的运输时效不稳定、货场亟需升级换代、全程物流服务断链、缺乏有效的揽货平台、铁水联运发展滞后等问题,提出搭建集装箱快运通道、加快建设物流节点、拓展全程物流服务、建设物流信息系统及大力发展铁水联运的建议,促进传统铁路运输企业向现代物流企业转型。     

第三方物流服务网点建设的探讨

在概述国内外第三方物流发展现状及趋势的基础上,探讨第三方物流服务网点建设的基本原则、思路,最后论述了第三方物流服务网点的建设规划问题。     

供应链视角下的铁路物资企业物流体系建设

高速铁路建设是铁路物资企业快速发展的历史性机遇。基于供应链的视角分析铁路物资企业物流体系,从采购、仓储、运输、配送、绩效评价等方面,探讨铁路物资企业物流体系的特点和发展方向,就如何抓住机会、提升物流服务水平、建设现代化铁路物资企业物流体系,提出相应的对策和方法。     

铁路物流基地市场化投融资模式及应用研究

铁路物流基地对于推进国家物流枢纽网络框架建设、形成多式联运基地网络体系具有至关重要的意义，确定适宜的融资模式、推进投资主体多元化是加快铁路物流基地建设的迫切需求。通过分析我国当前铁路物流基地建设的投融资模式，以广州铁路物流集装箱中心站为例，探讨该项目市场化投融资的必要性和可行性，并对该项目实施BOT融资模式的具体应用及经济效果进行分析。研究结果为铁路物流基地建设融资模式的选择及应用提供借鉴参考。     

对建设铁路集装箱物流公共信息平台的探讨

从铁路集装箱物流运输与电子商务应用二者结合的角度出发,阐述铁路集装箱物流公共信息平台建设的意义,分析了目前国内物流公共信息平台的运营情况,提出将铁路集装箱物流中各种环节信息资源纳入统一平台;把海铁联运信息服务、物流SaaS服务、订舱中心服务等作为信息服务的创新产品;在铁路集装箱物流公共平台建设上分步推进等具体策略。     

铁路编组站建设大型现代化物流中心的探讨

随着我国高速铁路”四纵四横”逐步建成,既有线货运能力将得到极大释放,铁路运输能力紧张状况得到有效缓解.在针对我国物流企业现状及存在的问题、展望现代物流发展趋势与前景的基础上,分析铁路编组站建设大型现代化物流中心的优势和必要性,以及铁路编组站建设大型现代化物流中心的途径,提出在铁路编组站建设大型物流中心是铁路改变以往单纯运输经营模式的有效途径,也是铁路货运改革的必然方向.     

拓展铁路集装箱物流市场 全面提升物流服务水平

中铁集装箱运输有限责任公司围绕打造铁路物流先导企业,积极拓展国际运输业务,实现运输组织优化与管理,加强场站、装备和信息化建设,加快推进安全基础建设5个方面,拓展铁路集装箱物流市场,全面提升物流服务水平。提出2012年优化集装箱班列产品,大力发展"门到门"全程物流服务,加快电子商务平台建设,推进物流技术装备现代化,全面提升货运服务质量,创新运输组织方式的发展方向。     

陕西“十二五”构建高效便捷大物流格局

据《现代物流报》报道，陕西省“十二五”加快发展现代物流业，提出了积极建设“三大平台、五大体系、七大园区”，构建物流发展大格局的新思路。“三大平台”，即物流网络和设施、物流公共信息、物流研发。“五大体系”，一是以西安咸阳空港物流园区为依托，建设以电子信息、高附加值产品为主的航空物流体系；二是以农副产品质量标准和检验体系建设为重点，农产品批发市场改造和提升功能为核心，农产品冷链物流全面发展的农产品流通体系；