对锚杆施工质量无损检测技术探讨

在锚杆技术得到广泛应用的间时,锚杆施工质量的无损检测技术难度较大。对锚杆数量、长度和锚固质量等三个方面的无损检测技术进行了探讨。相比之下,锚杆数量和长度的检测,在技术上已取得定性的认识,而锚固质量的无损检测,其检测技术还存在较大的争论。     

提高锚杆质量无损检测分析精度的探讨

锚杆质量无损检测和评价是岩土工程中亟需解决的重难点技术问题。从锚杆无损检测的基本分析方法比较入手,对Hilbert变换在信号分析中如何提高分析精度等问题进行讨论。以实际工程为例,说明锚杆无损检测的影响因素及利用Hilbert变换高精度时频特性对锚杆动测数据进行时频分布分析,进一步找出频率衰减与锚杆锚固状态的关系和精确定位出锚杆的长度、饱满度的分析方法。     

CEEMD时频分析方法在锚杆锚固质量无损检测中的应用

锚杆锚固质量无损检测数据处理方法的不足往往导致检测结果分辨率低,难以准确判定锚杆锚固施工质量。本文引入非平稳信号处理方法 CEEMD时频分析法,并基于CEEMD方法对传统的HHT方法进行改进,改进后的方法克服了原来方法的不足,具有更高的时频分辨率,将它尝试用于锚杆锚固质量无损检测信号的处理,更有效的分辨出锚杆锚固质量缺陷。     

锚杆(索)锚固质量无损检测技术取得新的突破

<正>随着我国高速公路向山区延伸,对高边坡稳定、滑坡治理、隧道围岩加固和环境保护等新技术的需求越来越迫切。重庆交通科研设计院自立创新项目,自主开展了锚杆(索)锚固质量无损检测技术研究。通过该项目的研究和具体实施,建立了自成体系的锚固无损检测理论,开发了锚杆(索)无损检测的硬件系统     

隧道工程中的锚杆质量检测

锚杆作为喷锚支护中的组成部分,是隧道施工过程中维护围岩稳定、保证施工安全的重要因素之一.对目前锚杆锚固质量的常规检测方法进行阐述,提出现场检测过程中遇到的实际问题和弊端,并通过对一些工程实例的分析,与同行们一起探讨锚杆质量检测特别是无损检测的判断和分析方法.     

声波反射技术在锚杆质量检测中的应用

锚杆的长度和砂浆饱满度是锚杆质量的关键控制指标,应用声波反射技术能准确测量锚杆的有效锚固长度与砂浆饱满度,是一种快速、经济、可靠的无损检测技术。检测证实,冲江河水电站岩体锚固工程的锚杆锚固均为优良。     

基于谱能分析法的锚杆锚固质量检测系统研究

应力波法锚杆锚固质量无损检测技术是公路隧道边坡工程中应用十分广泛的技术,针对现有锚杆检测系统的数据采集精度不高、采集设备笨重、信号处理方法落后的现状,本文基于谱能分析方法的原理,设计一套基于无线Wi-Fi信号传输的双通道24位模拟信号无线采集器,实现了对锚杆检测信号的无线高精度采样,采用谱能分析法对锚杆检测信号进行后处理,有效地提高了对锚杆底部和缺陷位置反射信号的识别能力,结合某边坡锚杆检测实例,验证了该检测系统的可靠性。     

锚杆无损检测在隧道建设中的应用

长期以来,对公路隧道中锚杆锚固质量的评判主要依靠锚杆拉拔试验。现在应用一种新型锚杆无损检测技术,能够快速、准确检测出锚杆的锚固质量,在施工过程中及时发现质量隐患,减小施工干扰,对保障隧道工程的顺利建设具有重要意义：     

某水利边坡工程中锚杆无损检测的应用分析

在水利边坡工程的施工过程中,围岩被损坏,围岩应力释放,极容易产生坍塌现象,此时主要方法是用喷锚支护来加固围岩。锚杆锚固工程是隐藏工程,探讨锚杆的非破坏性无损检测。     

潭邵高速公路锚杆锚固质量无损检测技术及应用

湖南潭邵高速公路高边坡工程治理中采用了大量的锚杆锚固治理方案，利用声频应力波在不同波阻抗面反射的能量和相位的变化原理，采用特殊的声波发射和接收装置，对该工程的锚杆锚固质量进行了检测，并对检测技术进行了探讨。结果表明，锚杆锚固质量的无损检测不仅可行，有效，而且取得了较好的经济和社会效益。     

高速高效与舒适安全的有机结合——试驾大金龙龙威XMQ6129Y真实感受

随着我国高速公路网络的不断延伸,高速公路客运市场迎来新一轮增长,越来越多的乘客已不再为几十元的票价差额而放弃舒适的旅行感受,纷纷选择快捷、舒适的车型.大金龙因时制宜,针对该市场全新开发出龙威XMQ6129Y,为高速公路客运市场注入新的元素.日前,《商用汽车》杂志测试部记者在大金龙"发现之旅"北京-成都段,对龙威XMQ6129Y进行了实地试乘与试驾.     

前轮抖动

我骑车时，前轮经常会不正常的抖动。严重的时候都快抓不住车把了．但从外表来看并没有发现轮毂变形，怎么会这样呢？     

高强度耐高温压铸镁合金的开发

采用气体保护熔炼和挤压铸造方法制备了稀土镁合金AZ91—Ce(富Ce稀土)，考察了其金相组织和常、高温力学性能。试验表明，添加的稀土元素可以在AZ91合金品界处生成更为稳定的Mg、Al、稀土复合化合物，并改善晶界相的分布，可以明显提高镁合金的常、高温力学性能，是一种很有发展前途的新型镁合金。     

集成加速度计

为了更加精准可靠地获取加速度信号，现行先进的测量标定系统往往具有良好的绝缘性能，并且能够在加速度传感器的校准过程中能够提供重复性高，幅值明显的冲击测试信号     

高等级沥青路面高温性能影响因素

针对温度对沥青混合料产生的影响,着重从矿料级配、沥青用量两方面论述其对沥青路面高温性能的影响。结合5种试验级配,采用车辙试验,以动稳定度来表征各种级配的高温性能,从而提出优化合理的解决方案,可为今后的同类工程提供参考。     

模具高速度、高精度数控加工与CAM技术

介绍了高速加工的概念与特点，分析了影响模具高速度，高精度加工的因素，在此基础上，提出了高速数控加工的技术要求和对CAM软件的功能要求，最后介绍了高速度，高精度加工在模具制造上的应用，指出该高新技术具有广阔的应用前景，是实现模具制造高质量，短周期必不可少的加工技术，随着数控机床性能的不断提高与完善，刀具和材料性能的提高以及CAD／CAM软件功能的不断完善，高速度，高精度加工将成为未来模具制造的主流数控加工技术。     

高强高性能混凝土在高速公路工程中的应用

介绍了高强高性能混凝土的一般设计原则及预弯预应力混凝土组合梁桥的施工方法 ,给出了现场施工可行的混凝土材料配合比参数及主要性能指标的试验结果     

高强高性能泥凝土在高速公路工程中的应用

介绍了高强高性能混凝土的一般设计原则及预弯预应力混凝土组合梁桥的施工方法 ,给出了现场施工可行的混凝土材料配合比参数及主要性能指标的试验结果     

屈服强度550 MPa级高强度高成形性钢板的开发研究

针对薄板坯连铸连轧的工艺特点,研究了薄板坯连铸连轧钢板生产中V在连铸、均热、轧制和冷却各工艺环节的析出规律,以及微合金沉淀析出对变形奥氏体再结晶和铁素体相变的影响。并利用V微合金化技术,采取相应的生产控制工艺,成功地开发了屈服强度550MPa级高强钢板。开发的V微合金高强钢板具有优异的韧性、冷成形性能和良好的焊接性能,完全满足汽车、半挂车、工程机械行业的冲压成形及焊接性能的要求。     

高性能混凝土桥梁

普通混凝土桥梁损坏块，寿命短已成为突出问题。现代混凝土技术工艺水平，能够通过科学选择混凝土组成材料与设计配合比，良好的施工质量控制，获得高耐久高强混凝土，即高性能混凝土（ＨＰＣ）。针对桥梁所处环境条件，设计应用ＨＰＣ建设桥梁，能够大幅度处长桥梁使用寿命和减少养护维修费用。根据目前的研究与应用情况，预计ＨＰＣ将成为２１世纪桥梁建设的优选工程材料。