整治货车外挂的途径与思考

近几年,由于货运车辆的大量外挂（货车外挂是指一些货运车主从税费高的省份到税费低的省份注册车辆,并取得道路运输经营许可证件,然后返回到居住地从事道路货物运输经营活动）．这已经给浙江省的政治、经济和社会生活各个方面造成了一定的负面影响。据浙江省运管局调查．浙江省每年因为车辆外挂而导致的公路规费流失高达10多亿元,有些业内人士估计甚至更高。     

本市修订《上海市道路运输行政处罚实施细则》——对货车载客处以重罚

从8月1日起，本市加大对货运车辆非法载客的处罚力度，对货车及拖拉机从事客运经营活动的，除没收违法收入外，处以二千元的罚款；在一年内第二次、第三次违法载客被查获，将处以五千元和一万元的罚款。这是市城市交通管理局日前修订颁发的《上海市道路运输行政处罚实施细则》中规定的。     

日本道路货物运输业的运行管理者制度

前文介绍了”日本道路货物运输业的点呼制度”。“运行管理者”是执行“点呼”的主体。在日本,为了确保车辆运行安全．道路货物运输企业必须根据《道路货物运输法》等法令规定,从获得运行管理者资格证的人员中选定运行管理者（相当于我国企业中的安全管理负责人、管理人员）。此项制度,对企业的安全运营起到了积极的作用,也是道路运输企业正常运营的基础。本文根据日本有关法规,介绍运行管理者制度。