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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 46 毫秒
1.
车型:速腾2.0轿车.手动挡.行驶里程15km(商品车)。故障现象:该车为商品车,维修人员用V.A.S5052对该车电控系统检查时发现。仪表控制单元无法进入,但是对仪表重新编码后故障仍然不能消除。于是维修人员从备件库领来备件号相同的仪表装车后,虽然仪表系统可以进入,但是多功能组合仪表上的ESP灯常亮,仪表显示检查机油温度传感器故障,  相似文献   

2.
<正>车型一汽大众奥迪A4L轿车。故障现象行驶中组合仪表上多个故障灯亮起,发动机有时会自动熄火。检查分析用VAS5052A检查发动机系统,储存有"交流发电机电器故障偶发"的故障记录。由于该车进厂维修时组合仪表上的指示灯正常,试车也没有出现发动机熄火的现象。测量发电机发电量,正常。根据故障检测仪的提示更换了交流发电机。约1个月后,该车因同样的故障再次进厂维修。再次调  相似文献   

3.
故障现象一辆2012年的POLO新劲取,配备CDE1.4L发动机,搭载手动变速器,行驶里程为27km。技师给该车做检查时发现组合仪表上的电动液压助力转向系统指示灯、发动机控制系统指示灯、防抱死制动系统指示灯及制动系统警告灯点亮,车辆行驶中还发现车速表无反应的问题。故障诊断与排除技师使用车辆诊断仪VAS5051B对控制单元检查故障码,经检查发现发动  相似文献   

4.
例一、赛纳轿车无法启动,前照灯自动常亮车型:赛纳,自动变速器。行驶里程:268000km。故障现象:该车抛锚在公路上,打电话要求救援,维修人员到达后,发现该车的右前照灯常亮,同时组合仪表上的运动和雪地键交替闪烁,防盗报警指示灯常亮,安全气囊指示灯常亮,该车无法正常启动,且换挡杆无法从P挡脱出。初步认为该车问  相似文献   

5.
<正>故障现象 一辆加拿大生产的2013款福特锐界顶配车型,搭载3.5 L V6双独立可变气门正时发动机和6速手自一体变速器,行驶里程为5 419 km。据驾驶人反映,该车仪表上已经多次出现"请检查充电系统"的警告信息。故障诊断 接车后试车验证故障,故障确实存在。在着车后不久,仪表上即持续显示"请检查充电系统",且发电机充电指示灯也常亮。查阅该车的维修记录,发现该车此前就  相似文献   

6.
奥迪A3轿车     
故障现象 胎压报警,电子风扇常转。 检查分析检查轮胎气压。正常:检查轮胎压力监控系统控制单元的版本号,也没有问题。用VAS5052对该车进行检查,在01-发动机系统中存在“U042300仪表控制单元不可靠信号,静态故障”的记录;  相似文献   

7.
<正>案例1荣威750车组合仪表上多个指示灯常亮故障现象一辆201 2年产荣威750车,搭载1 8K4G发动机和自动变速器,累计行驶里程约为12万km。据客户反映,该车组合仪表上多个指示灯常亮,且行驶中加速无力。故障诊断接车后试车,接通点火开关,电控系统完成自检后,如图1所示,组合仪表上的ABS指示灯、驻车指示灯、发动机故障灯、蓄电池指示灯及机油压力指示灯均常亮,同时组合仪表中心循环显示"机油压力过低请注意"、"发电机故障请维修!"、制动系统故障请维修!"、"ABS故障请维修!"及"变速器故障请维修",且  相似文献   

8.
<正>故障现象一辆2013年生产的福特蒙迪欧轿车,搭载2.0 L涡轮增压发动机和6速手自一体变速器,行驶里程仅为798 km,因行驶中仪表显示"盲区信息错误请检修"(图1)而进厂维修。故障诊断接车后陪同客户路试,发现当该车左侧盲区有车辆时,左侧外后视镜盲区指示灯闪烁,但当该车右侧盲区有车辆时,右侧外后视镜盲区指示灯不闪烁,同时仪表提醒"盲区信息错误请检修",且仪表上的盲区指示灯处于OFF状态,此时只有将发动机熄火才能使用仪表上的设置功能开启和关闭盲区信息系统,并且左侧、右侧外后视镜盲区指示灯能同时闪亮。路试完毕后对车辆外观进行了初步  相似文献   

9.
<正>故障现象:一辆2013年生产的新帕萨特轿车,装配CGM 2.0TSI发动机,搭载02E6挡双离合变速器,配置无钥匙进入/启动系统,行驶里程300km。客户反映该车发动机不能启动,变速器换挡杆不能从P挡位移除。故障诊断:首先与客户沟通得知,出现故障时按下启动开关,发动机不能启动时,启动机不转,但是组合仪表上的指示灯都正常亮起;换挡杆不能从P挡位移除。接下来使用车辆诊断仪VAS5051B检查网关安装列表中的故障,发现发动机电子设备、制动器电子设  相似文献   

10.
张勇 《汽车电器》2001,(3):49-50
一辆五十铃汽车在闭合点火开关后,仪表显示正常,但充电指示灯不亮,且将点火开关置于Ⅱ档(起动档)时起动机无反应。 检查充电指示灯,充电指示灯显示正常。因为该车充电指示灯受组合继电器控制,所以又拆下组合继电器进行检查,也未发现问题。 参照该车组合继电器电路接线图(图1)可知,在发动机未运转的情况下闭合点火开关Ⅰ档或Ⅱ  相似文献   

11.
<正>故障现象车辆高速行驶过程中,发动机突然熄火。故障诊断接车后,接通点火开关,组合仪表指示灯不亮,起动发动机,起动机不运转。用万用表测量蓄电池的电压,为12.6 V,正常。结合该车的故障现象分析,由于组合仪表指示灯不亮,维修人员决定检查IG电源电路。拔下位  相似文献   

12.
<正>故障现象一辆2007款奥迪A6L车,搭载BDW发动机,累计行驶里程约为18.6万km。该车因前部发生碰撞进厂维修,事故维修后试车,发现电子驻车制动(EPB)功能失效,驻车制动一直处于解锁状态。维修人员经过检查无法确定故障点,于是向笔者请求技术支持。故障诊断接车后试车,接通点火开关,拉起EPB开关,没有反应;按下EPB开关,组合仪表上的驻车制动指示灯和EPB开关上的指示灯同时闪烁。  相似文献   

13.
故障现象:一辆2004年8月出厂的猎豹(CYJ6470EP),行驶约15000km,进厂时车主报修数字式组合仪表无显示。故障诊断:该车装备带有语音提示的数字式组合仪表,该组合仪表中发动机的转速、车速、燃油和水温以及行驶里程均采用液晶显示,并且在打开点火开关至ON位置时,组合仪表内会发出“一路顺风”或“请系好安全带”的语音提示。而其他的报警与指示则采用指示灯的形式。  相似文献   

14.
VIN:LSVDL29F682××××××。车型:配置BGC发动机。行驶里程:160000km。故障现象:车主反映该车每次启动时刚开始行驶正常,但行驶一段时间后仪表挡位显示红屏,挂挡发冲,在外面维修厂检查不出原因,特至本站检修。故障诊断:接手该车后维修技师第一时间想到应该是变速器电子控制部分出现了故障,因此连接好VAS6150B,准备进入变速器系统,读取  相似文献   

15.
故障现象:一辆迈腾装备1.8TSI发动机,行驶227843km,行驶过程中突然出现空调不凉,四门升降器不能升降故障,于是客户直接将车开到我站检查维修。故障诊断:维修人员试车确认故障现象时,发现此车不能启动,仪表显示找不到钥匙。首先用专用诊断仪VAS5052A检测发现4个车门控制单元、防盗控制单元、中央电子装置控制单元、停车辅助系统控制单元等均无法正常通信,显示为无法达到(如图1、图2所示)。在数据总线诊断接口控制单元(即网关)中存储有故障码(如图3所示):01336,组合舒适系统数据总线坏/静态;01327,停车  相似文献   

16.
正故障现象一辆2013款福特蒙迪欧车,搭载2.0 L发动机和6速手自一体变速器,累计行驶里程约为3.7万km,因组合仪表上的侧滑指示灯间歇性点亮而进厂维修。故障诊断接车后,询问车主得知,近期该车组合仪表上的侧滑指示灯频繁点亮,且组合仪表的信息中心提示坡道起步辅助不可用,故障大多出现在往右打方向时。将  相似文献   

17.
<正>故障现象一辆2011年4月出厂的一汽大众迈腾轿车,配备1.8TSI发动机,DSG变速器,行驶里程50,000km。据用户反映,该车冷车状态正常,行驶一段时间车热后,仪表上挡位指示灯全红,变速器锁在某一挡位,不能换挡。故障诊断与排除笔者接车后,首先使用故障诊断仪VAS5052检查变速器系统,显示故障码为"18748(离合器油温监控)"。笔者之前遇到过因油温过高而产生动力切断故障的案例,于是接下来读取了变速器数据,该数据64组一区显示:油温过高,如图1所示。检查  相似文献   

18.
故障现象一辆2007年3.6 L奥迪Q7车(采用VR6 3.6LFSI发动机),累计行驶里程约2万km,出现发动机加速无力,仪表盘上的发动机故障指示灯点闪亮的现象。故障诊断使用VAS 5052检测发动机系统,发动机控制单元(J623)中存储有"霍尔传感器G40不可靠信号"的故障代码。检查霍尔传感器及其线路,正常。清除该故障代码后试车,试车中发现该车的加速性能明显下降,继续行驶一段距离后发动机故障指示灯再次点亮。  相似文献   

19.
<正>车型:迈腾。VIN:LFV3A23CXD3××××××。行驶里程:51km。故障现象:客户反映,该车第一天提回家之后,洗了一下车,之后就启动不着了,仪表指示灯一闪一闪地亮,还以为是没油了结果加了油之后还是启动不着。故障诊断:打开钥匙发现该车的仪表指示灯一闪一闪地亮,启动车发现启动机没反应,用诊断仪VAS6150B检测故障码如图1、图2所示。不论进哪一个控制单元都显示与发动机控制单元无通信或是发动机  相似文献   

20.
<正>车型:配置1.6L发动机。行驶里程:85622km。故障现象:打开点火开关后,仪表上指示灯不能点亮。将点火开关旋转到启动挡,启动机也不工作。故障诊断:通过与用户沟通,了解到此车是在行驶过程中出现突然熄火故障,仪表上无任何指示,之后不能启动。维修人员首先用检测仪检查蓄电池电压,检查结果正常。维修人员尝试连接诊断仪对电控系统进行检测,发现  相似文献   

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