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《拖拉机汽车驾驶员》2009,(1):205-205
全球性的经济危机已经袭击了众多产业,我们所处的汽车行业也同样不能幸免。
作为全球最大的汽车生产、销售市场,美国2008年底的汽车销售量同比降低超过30%,包括丰田在内的所有品牌在美国的销量都出现下滑,美国的汽车市场已经为全世界做出了“表率”,那么其他市场又会有怎样的表现呢? 相似文献
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美国的机器人不久就可以直接和中国劳工竞争.如果我们依旧蒙头做着汽车大国的美梦,危机已经在眼前了。中国制造业缺乏科技创新的灵魂,所依赖的人工成本和基础资源成本的优势已经式微。中美成本差距日益缩小,导致美国制造业回流。 相似文献
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现代的首款后驱车型Genesis已经确定了中文名称为劳恩斯,并且即将在国内销售。与此同时,它的轿跑车型已经在美国亮相了 相似文献
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发达国家对于客车产品的准入门槛比较高。欧洲客车产品需要达到ECE认证,出口美国则要达到美国DOT标准。美国加州的EPA07法规,对整车的排放要求已经超过了欧Ⅴ要求。 相似文献
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一向以大排量、高油耗汽车消费为特点的美国汽车市场最近出现了一股小排量汽车消费的清风。这是因为美国消费者已经看不到汽油价格从历史高位下调的前景,而开始眷顾小型汽车了。售价14000美元以下的节能小型车已经时来运转。马上就要在中国上市的雪佛兰Aveo在美国销售正旺,今年6月份销售同比激增66%。该车在美国销售最低配置价9995美元。日本三大汽车厂也正跃跃欲试,抢占美国小型车市场。 相似文献
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“安吉-捷飞络”把在美国的这种专业而单一的商业模式搬进中国,已经不具备其在美国的优势了,因此,业务长期处于“吃不饱”的状态。 相似文献
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任何逛过美国零售商店的人可能都会认为中国已经是世界最大的制造商。但实际上,美国在这方面仍然遥遥领先。根据目前可获得的最近数据,2007年美国占全球制造业的比重为20%,高於中国的12%。 相似文献
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美国是世界上拥有高速公路最多的国家,目前已经修建了8.8万公里的高速公路。为了与道路网相适应,美国十分重视交通基础设施建设,其中指路标志系统是十分重要的道路交通基础设施。1935年,美国制定了第一部标准——交通控制设施手册MUTCD,随后经过逐年完善,MUTCD手册成为美国广泛应用的道路交通设施设置和保护标准。 相似文献
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美国经济已经因房地产泡沫破灭而动荡。现在,石油价格再度飞涨至每桶近90美元,这就像是组合拳中的第二拳,给美国经济造成打击.[第一段] 相似文献
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在金融危机爆发一周年之际,顺利连任的美联储主席伯南克表示,从技术角度看,美国经济衰退目前很可能已经结束,美国经济将在今年下半年出现增长。同时,由於这次危机的深度,美国经济在随后一段时间将增长乏力。尽管美国和世界避免了最糟糕情况的发生,但仍面临困难。因此,各方应共同努力,确保实现经济的可持续复苏,同时改革美国金融监管体系,避免类似危机再次发生。 相似文献
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哈雷-戴维森--无与伦比的美国摩托车,百年的历史积淀已经让它成为了美国文化的代表符号。即便是经历衰退、萧条、罢工、战争、买断、回购、国外竞争带来的市场变幻,哈雷一戴维森品牌一直坚持不懈地发展进步,牢牢占据着美国重型摩托车市场的半壁江山。 相似文献
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从上个世纪初,道奇公司就为福特公司提供发动机、底盘以及传动部件等,期间又成为克莱斯勒旗下三大品牌之一,在美国五大汽车品牌内占有一席之地。时至今日,饱受了百年的历炼,道奇已经深深地烙上了“美国派”的基因。 相似文献
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甘肃幼儿园校车惨剧,21条生命罹难。国内校车安全隐患重重,人们开始寻找最安全的校车。当网上广泛流传美国校车与悍马相撞后安然无恙的照片之后,我们得知在过去一百多年中,美国校车的安全口碑已经成为全球标杆。继而,让自己的孩子乘坐“美国校车”上下学成为全球无数家长的梦想。 相似文献