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风区车站停留车辆防溜研究 总被引:1,自引:0,他引:1
大风导致的站停车辆溜逸是新疆铁路事故的形式之一,给铁路运输带来较大损失。通过对风区站停车辆纵向受力情况进行分析,并考虑车辆载重量及顺逆坡风对溜逸的影响,确定站停车辆的手制动车辆数及采取何种辅助制动措施避免发生车辆溜逸事故,从而确保风区行车安全。 相似文献
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本文阐述了FLQ-1型制动防溜器防止车辆溜逸的原理。FLQ-1型制动防溜器适用于铁路的各型货车,在铁路电气化区段,更具有防止人身触电伤害的良好功能。 相似文献
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车辆溜逸是行车惯性事故,在行车事故中占较大比重,危害性大.文章针对全国铁路近几年来,发生的车辆溜逸比较典型的事故案例,分析了引发车辆溜逸的主要原因,并提出了相应的重点预防措施. 相似文献
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强大的风力和铁路电气化改造,使新疆风区停站车辆的防溜成了亟待解决问题.分析了车辆溜逸力的来源,构建了车辆溜逸阻力分析图,改进了防溜设备(一对能承受176.4 kN力的铁鞋及其止动器和左右螺母式手制动机),根据来袭大风风力,计算出防溜逸阻力需求,制定了防溜决策.如对一列挂有50辆空敝货物列车的防溜决策是:7至9级风可用2... 相似文献
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针对车站车辆溜逸事故时有发生的现状,按照铁路车辆(列)停留的防溜规定,分析调车作业中车辆(列)溜逸的原因,主要是由于调车人员未认真执行车辆防溜规定,因风力或外力冲撞等原因造成车辆溜逸.提出在作业中对防溜措施进行卡控,严格防溜器具使用规定,完善防溜检查制度等措施,以减少车辆溜逸的发生,确保车站作业安全. 相似文献
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铁路行业一直高度重视重载铁路车辆防溜安全工作,为了避免由人员因素导致的铁路列车和车辆溜逸事故,研发了新型车辆自动驻车器,并从2020年开始在C80型重载货车上安装应用。新型车辆自动驻车器的应用,可减少防溜作业中人的参与,变车辆“被动防溜”为“主动防溜”,大幅提高车辆防溜的安全系数。通过研究车辆自动驻车器的工作原理,分析论证其防溜性能,对比车站、区间2个场景下的车辆自动驻车器、人力制动机、铁鞋所需最小数量和安全系数,分析其安全性和技术性。结果表明,安装车辆自动驻车器可突破传统防溜设备在线路上停车的局限,自动驻车器作用后闸瓦产生的制动力远超车辆下滑力,与传统防溜设备相比具有较明显的安全和技术优势。 相似文献