超高加筋土挡墙稳定性研究

文中根据工程实践,对超高加筋土挡墙的稳定性进行了深入地研究。给出了针对高落差挡墙的设计方案,阐述了加筋土挡墙稳定性验算的方法和原理,系统地分析了加筋土挡墙的内部稳定性和外部稳定性,最后通过工程实例,验算了两阶超高加筋土挡墙的稳定｜陛,给出了详细的计算结果,为加筋土挡墙的设计提供了理论依据和技术支持。     

服务实战需要

放眼望去,世博正在闪出一团耀眼的光亮,照亮了2010年的中国,照亮了2010年的上海,照亮了创新的追求,照亮了进步的渴望。     

服务实战需要

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磁控电抗器在北良港变电所无功自动补偿装置中的应用

北良港#3变电所所供电力变化较大,导致其功率因素极低,为此进行了改造,使用了磁控电抗器。介绍了#3变电所的概况。提出了改造要达到的目标,详细介绍了改造方案,作了经济性分析。这一方案达到了节能降耗的目的。     

中国海事推演IMO自愿审核机制的成效分析

国际海事组织从推动全球协调、统一履行国际海上人命安全公约（SOLAS）等六个重要公约的角度,建立并实施了自愿审核机制。中国政府积极参加该机制,于2009年11月7—18日自愿接受了IMO审核并取得良好的审核结果。通过审核工作,较好展现了我国政府履约的良好形象。维护了国家航运利益,促进了中国海事管理事权组织方式的改进,丰富和发展了大国海事公共治理内涵,也为全球协调统一履约发挥了积极的推动作用。海事系统通过迎审准备和接受审核,调整了理念,完善了战略规划,加强了能力建设,推动中国海事管理规范化、科学化、制度化发展。     

配筋率对混凝土结构徐变影响的研究

结合工程实际,就配筋率对混凝土结构徐变效应的影响问题进行了探讨,分别建立了不同配筋率的多个有限元模型,计算了不同持荷时间的徐变值及徐变累计值,对配筋率的影响程度进行了分析,得出了一些可供设计参考的结论。     

探讨CPNW航线的节油举措

本文从远东美西航线的优化选择,考虑了大洋环流和气象等因素,结合船舶运营实际情况,提出并尝试了诸多节油措施,获得了一定的效果,同时提高了船员的节能意识和技能,培养了船员注重细节,从点滴做起的良好节能习惯。     

针对监理企业内部管理与信息化的探讨与研究

简要介绍了监理企业从起步到现阶段的飞速发展,阐述了监理企业信息化的重要性,结合监理企业较为普遍的内部组织机构,分析了监理企业内部管理的运转流程,定制了符合监理企业自身要求、贴合监理企业实际工作需要的监理企业内部管理系统,包括编制了《监理企业内部管理系统总体数据规划》,构建了监理企业内部管理系统数据库,并在此基础上实现了监理企业内部管理系统的建立.     

边坡稳定简化Bishop法与Fellenius法的对比分析

对分析土坡稳定的Bishop法和Fellenius法进行了详细的对比分析,得到了抗剪强度指标c,φ对两种方法对比的影响规律,比较了两法的优势,解释了Bishop法计算出现反常现象的原因,提出了Bishop法计算分析中应注意的问题,可指导土坡稳定分析计算.     

基于GA的大型船舶制造企业风险管理研究

介绍了运用遗传算法（GA）解决实际问题通常包括的步骤。探讨了散货船船体吊装顺序优化,建立了在给定周期下实现成本最小的目标函数,提出了一种改进GA来求解全局最优或者次优的装配顺序,采用了整数编码、单点交叉方法和新的变异方式。采用了最小偏差法,构造了FPSO船型优化的统一目标函数,采用了实数编码,以容量最大、造价最小为目标进行了多目标优化。