小心不要让它超过了——雷克萨斯IS300

虽然IS300属于全新车款，但是在雷克萨斯北美及欧洲网站上却没有类似车型．欧洲市场只有IS250和IS220d（柴油车）．而美国市场则是IS350和IS250．相信这又是一款雷克萨斯为中国独立打造的车型。[编者按]     

带个F很嚣张

雷克萨斯前不久刚刚发布了全新的RC运动车型，现在又带来了更猛烈的RCF，别看只是在车名后面加了个F，但后果却很严重。     

LEXUS GS350 F SPORT “F”加印

<正>‘F’并不代表奢华,代表的恰恰是与奢华不沾边的运动性能。在雷克萨斯旗下,真正称得上‘F’车型的目前只有LFA和IS F,但他们硬邦邦的机械感和雷克萨斯此前推崇的舒适性是两个极端。那些既对奢华难以割舍又追求运动感觉的消费者,来看看F Sport版吧。GS350 F Sprot版车型和常规GS系列车型相比,整体造型并无太大差别,所不同的是,那些悬挂"F"Logo的运动套件和犀利的操控感受。自从雷克萨斯启用新型格栅,新的家族式前脸造型开始逐渐改变以往略显老气的品牌形象,新的造型设计被越来越多的消费者肯定。F Sport版车型在GS     

双生F LEXUS GS F & RC F

<正>雷克萨斯一口气发布两款基于现有车型的F款,也就是雷克萨斯的特别运动版车型,GS F和RC F。GS F车身全长4915mm、宽1845mm、高1400mm,轴距达到2850mm,装备有前255/35 R19和后275/35 R19轮胎,配备具有348kW功率和527N m峰值扭矩输出的5.0L排量V8汽油发动机,以及8速手自一体变速器。而它的小弟RC F虽然装备相同的动力总成,但性能调校更猛。最高功率输出可达351 kW,峰值扭矩为530N m,同样     

颠覆

刚入行的那些年，不止一次地听到单位领导和圈内前辈们说起雷克萨斯IS系列的驾驶是多么的随心。可是遗憾的是，这么多年过去了，各种各样的车驾驶过几百台却没有碰触过一次雷克萨斯IS，直到这辆全新IS250FSport的出现……     

全球豪华车市场激战正酣

3月份,雷克萨斯高性能的旗舰车型F系列即将上市,第一款车型是售价56,765美元的运动型车雷克萨斯ISF。雷克萨斯随后还将推出一系列F系车型,其中包括一款豪华轿车和一款交叉型SUV。     

怪诞夸张惹人爱

雷克萨斯以迅雷不及掩耳盗铃之势发布了全新IS系列车型的正式定妆照。从照片中我们不难发现全新的IS车型与之前雷克萨斯发布的LF-CC有着诸多相似之处,这也是L-finesse设计理念的最新产物。前大灯总成和更为夸张的纺锤中网设计比现有任何一款雷克萨斯车型都更前卫，而尾灯的设计同样保持着LF-CC概念车的概念设计。看似从侧裙一笔带过的尾灯让新—代IS的尾部侧线条拥有了轻盈的动感。全新的尾灯总成内部结构采用了L型光导结构。     

丰田召回为何独缺中国

1月26日,丰田汽车宣布在全球范围内召回170万辆汽车,涉及车型包括丰田皇冠、雷克萨斯IS250在内的6款车型.随后,丰田汽车（中国）方面表示,在中国销售的皇冠、锐志、IS250、GS300由于没有使用相关零部件,经确认不存在同样的问题,因此召回不涉及中国市场.无独有偶,一个月后的24日,丰田汽车公司宣布,拟在北美市场召回约217万辆汽车,涵盖丰田及雷克萨斯两大品牌的4款车型.     

带个F很嚣张 LEXUS RC F

<正>雷克萨斯前不久刚刚发布了全新的RC运动车型,现在又带来了更猛烈的RC F,别看只是在车名后面加了个F,但后果却很严重。试想一下450bhp的最高功率会带来什么?300krm/h的     

雷克萨斯新ES

<正>测试地点:中国·浙江省·杭州新ES舒适的驾乘感受,全新的外观设计与品质感的再度提升,让它在同级别中具有了更大的竞争优势提到雷克萨斯ES,在你我心中它可能并不是雷克萨斯最具代表性的车型,论豪华肯定会首先想到LS系列,论运动又会想到IS或RC系列,如果说运动与豪华兼备的话,还有GS系列。这样看来ES好像被埋没了一样,但在实际的市场表现中也是这样吗?如果我告诉你无论在全球范围还是中国市场,ES都是雷克萨斯最畅销的车型,在中国市场它的销量甚至占据了销售总量的半壁江山,现在,对于ES这个系列你又会怎么看呢。如果给ES系列也     

鱼与熊掌，能兼得吗？雷克萨斯RCF车主体验

拉风霸气的外形,双边四个排气,V8 5.0L发动机,这一切让雷克萨斯RC F看上去确实是辆性能跑车,但这并非雷克萨斯的本意,他们更想让它成为跑车中的豪华车,所以又加入了更多的科技配置,更好的隔音,有时候舒适和性能竟然是可以兼得的,     

一半是海水,一半是火焰 INFINITI G25 VS LEXUS IS 250

它们同属日系高端品牌,但是品牌精神却不尽相同;它们都以驾驶者为核心,但是驾驶表现却风格迥异,英菲尼迪G25和雷克萨斯IS250,你会选择谁?运动车型,似乎是任何一个豪华汽车品牌都会涉足的领域,特别是对于后起之秀的日系车来说,拥有一款顶级运动车型对于提升品牌     

本月最具驾驶乐趣车型雷克萨斯IS 250 F SPORT

玛莎拉蒂总裁凭借3．8T双涡轮增压发动机，力压宝马760Li和奥迪A8L，问鼎高级车组（C级及以上）冠军。不过，夺得本月最具驾驶乐趣车型的却是雷克萨斯IS 250 F SPORT，它凭借优秀的性能，以及达至满分的驾驭度和价值，最终胜出。此外，雷克萨斯专为F SPORT设计了许多专属配置，绝不仅仅是外观上的修饰，增添了显著的运动气息。     

犀利到爆表

看到这张犀利的前脸,我和我的小伙伴们彻底惊呆了……卖点1、外观犀利,与上一代车型相比更具攻击性;2、可移动的仪表盘无疑是一大亮点,十分炫酷;3、作为家族中的运动健将,拥有不错的运动天赋。IS系列作为雷克萨斯家族中的运动健将,自1999年诞生以来,就一直肩负着引领驾驶乐趣的使命。如今历经三代改款,全新IS系列究竟为我们带来了怎样的变化?就从IS250 F SPORT开始说起吧……如果让我用一个词来形容IS250 F SPORT的外观,我认为"犀利"再合适不过了。当然,这词到底是褒义还是贬义,还     

连接天空

随着转速表的圈色由黄变红，V6发动机也没有制造出多少骇人声浪，却是一种甜腻而催情作用。我必须声张雷克萨斯IS300C的风格与精神，虽然这绝不是一辆讲究性能指数的跑车，但它可以让你在21秒后连接天空。     

原汁原味的犀利 雷克萨斯IS 200t F SPORT

正说实话,汽车这个产物,在全球每个国家或者说地区,都会因当地情况而有所调整,而接触到原汁原味的车型不单单是车迷,甚至是很多开过原汁原味车型的人们,所共有的追求。相比较国内汽车市场很多人都喜欢加长车型,更多的厂家也开始渐渐迎合国人消费者的喜好。而雷克萨斯IS 200t F SPORT在如今,就是一款坚持纯粹驾驶乐趣,有着原汁原味精神的运动车型。全方面超越雷克萨斯品牌在如今国人心中仍然有着不可撼动豪华车位置,而IS与GS系列都是人们津津乐道的经典运动车型。此次的     

精致、舒适、品质新款雷克萨斯IS

丰田公司计划在今年推出的新款雷克萨斯IS运动轿跑车,这将是适合欧洲市场需求的第一款装备柴油发动机的雷克萨斯轿车,而它也将在未来成为雷克萨斯的形象代表．因为它在雷克萨斯品牌车中的定位是“面向希望享受驾驶乐趣的用户”。新车的底盘以“雷克萨斯GS”为原型．但是车身长度比GS要短,整体设计表现出雷克萨斯了对完美主义的追求,也深刻地反映出日本文化精髓的所在。     

当奢华遇上跑车 BENTLEY CONTINENTAL GT

在跑车中,这款车将豪华挖掘到了极致;在豪华车型中,这款车将运动提升到了顶峰,这就是来自宾利的欧陆GT。这是一款什么样的车型?当然,这首先是一辆跑车,可是当你驾驶它的时候,满脑子想的不是如何将这辆车的潜能挖掘到极致,而是恨不得马上找个安全的地方停下来,将车内每个部件都仔仔细细地把玩一番。这     

雷克萨斯GSF全球首发

<正>雷克萨斯GS F是2015年北美车展首发的另外一款重量级车型之一,F系列是雷克萨斯品牌旗下的性能车型,定位略高于先期上市的RC F车型,竞争方面也直指宝马M,奔驰AMG等高性能品牌。新车型携该品牌家族式设计风格,纺锤形蜂窝格进气格栅覆盖大部分前脸,灯组细长有力,整体有剑拔弩张之势,外部细节及内饰局部采用了大量碳纤维材质。此外,GS F装配了19英寸运动型轮毂,尾排     

时尚激情一见倾心全新Lexus雷克萨斯IS300高级运动型轿车

秉承Lexus雷克萨斯豪华不凡、优雅舒适的传统,注入时尚激情的运动元素所打造的全新Lexus雷克萨斯IS300高级运动型轿车就是Lexus雷克萨斯为进入中国市场而专为中国客户度身订制的,无论从车身外形、内饰到内部装备都渗透着运动的激情元素,务求令IS系列成为“能令你一见倾心的车。”