东风康明斯以"大质量"铸就大品牌

如何持续提升工作质量,是管理学界研究多年的课题。随着企业经营活动逐渐丰富,质量的定义也发生了变化,按照美国质量管理大师克劳士比的定义:质量就是厂商满足用户需求的程度。也就是说,现代管理理论,要求把质量与用户满意度直接相连。     

东风康明斯电控发动机打造"用的技术"

随着我国对柴油发动机排放的标准由国2向国3提升,众多柴油发动机企业都开始了新一代产品的开发和生产,以具备电子燃油喷射控制的电控式发动机替代传统的机械式发动机.如同任何一场大规模技术革新都会发生一样,在诸多对于电控机的宣传中,也存在一种现象:就技术谈技术,以单纯的技术指标来衡量产品.事实上,新产品的诞生和成长中,纯粹的技术指标只是一块入门砖,"应用"和"用户满意"才是一个新产品最终要达到的目标.而关注"应用"和"用户体验"的厂商,才会在争夺市场的长跑中获得最终的胜利.     

东风康明斯借混合动力"染绿"城市公交

在科幻电影所描绘的"美丽新世界"里:汽车能像飞机一样穿梭翱翔于摩天大楼之间,而它们无一例外都使用着电能或太阳能。如今,能源日益短缺和全球经济衰退的来临,让标志性的未来蓝图正在以更快的速度成为现     

三管齐下东风康明斯2009整装待发

中国改革开放30年,是企业迅速发展的30年.很多企业在不经意问崛起,又在不经意间倒下.究其原因,他们的成功更多得益于市场机遇,而未能形成一套高效能的业务运营和管理方法,也就是人们常说的,患上了"企业虚胖症".突如其来的全球金融危机,使得中国企业压力骤增.如何变脂肪为肌肉,让企业强壮起来,是每一个中国企业都在思考的问题.     

"同步"造就精彩——解读东风康明斯产业策略

在对中国汽车工业发展的报道中,“引进”一词被频繁使用。中国汽车工业从无到有,从小到大,走过的是一条“引进学习”与“自主创新”相结合的道路。从技术到产品、从生产管理到营销理念,“引进学习”体现在汽车工业的方方面面。“引进”的方式也多种多样：技术合作、成立合资公司、产业链上下游的分工与协作。模仿和学习的发展模式,对于引进者来说,最重要的是,能否引进最先进的技术和产品,与全球顶尖水平保持一致。     

东风康明斯成熟技术领跑国Ⅲ发动机"弯道赛"

产业竞争如同赛车.当产品和技术相对成熟时,车行直道.不容易拉开距离而当新的产品和技术出现,就仿佛进入弯道,一个优秀赛车选手能够在弯道处以好的技术拉大领先优势.     

三管齐下东风康明斯2009整装待发

中国改革开放30年．是企业迅速发展的30年。很多企业在不经意问崛起．又在不经意问倒下。究其原因．他们的成功更多得益于市场机遇，而未能形成一套高效能的业务运营和管理方法，也就是人们常说的．患上了“企业虚胖症”。突如其来的全球金融危机．使得中国企业压力骤增。如何变脂肪为肌肉．让企业强壮起来，是每一个中国企业都在思考的问题。     

多元化战略促进东风康明斯持续发展

进入2008年，美国次贷危机引发的全球经济衰退，使得中国经济也面临巨大困难，原材料价格猛涨．人民币汇率急升。逆境之下．国内汽车发动机行业却收成不错，以业内主要厂商的业绩表现为例：1～6月份．潍柴动力销售总收入达280亿元，发动机销量比上年同期增长58％．东风康明斯发动机公司更是在上半年结束时．就实现产销10万余台整机．完成年度计划的70％，高于发动机行业平均增长水平。     

东风康明斯PFSM项目分析与设计

根据东风康明斯公司的实际业务需求,对PFSM的实施方案进行了分析和设计,重点构建了PFSM与其他各个信息系统的整合方案.并讨论了系统实施后的预计效果及风险.     

多元化战略促进东风康明斯持续发展

进入2008年,美国次贷危机引发的全球经济衰退,使得中国经济也面临巨大困难,原材料价格猛涨,人民币汇率急升。逆境之下,国内汽车发动机行业却收成不错,以业内主要厂商的业绩表现为例:1~6月份,潍柴动力销售总收入达280亿元,发动机销量比上年同期增长58%,东风康明斯发动机     

东风康明斯布局客车电控发动机市场

随着国家对城市交通环保要求的逐步提高,城市客车越来越强调节能、环保性能,这也为电控柴油机的普及提供了机会。从2001年以来,我国一些特大城市和风景旅游点相继开始引进配装电控发动机的客车。到2008年国家全面实施欧Ⅲ排放法规后,电控柴油发动机将逐渐成为城市客车的“标准动力配置”。     

东风康明斯抢占混合动力市场先机

据悉,4月下旬,国家工业和信息化部将召集通用,戴姆勒、国家电网等巨头及各省市的工业主管部门,在北京会商电动车的产业化和配套问题.而此前不久,国家刚刚发布了对节能与新能源汽车的扶持政策.     

东风康明斯凭借可靠性能帮助物流行业创造价值

高速公路网的普及、卡车载重量的增加、信息化手段的运用,在这三大要素的推动下,中国物流业的运作水平和精细化程度近年来获得了迅猛的提高,物流企业也都形成了一个共识:只有把管理水平提升到一个新的高度,才能应对激烈的同业竞争,价值链上任何一个环节的成本压缩和效率提升,都意味着更多的竞争优势。     

东风康明斯由中国市场向海外市场跃迁

进入21世纪,我国汽车工业成长迅速。立足于规模日益扩大的国内市场,本土汽车业努力拓展国际空间,整车出口量逐年攀升。以客车为例,据统计,2004年中国向70个国家和地区出口客车4784辆,比2003年增加了近一倍; 2005年,中国共出口5756台大、中、轻型客车,是2004年的1．2倍。伴随着整     

康明斯柴油机润滑油使用性能分析

从润滑油的性能等级指标和粘度等级指标2个方面进行分析,确定了康明斯不同系列的柴油机合理选择润滑油的方法。通过对发动机润滑油工作机理的分析,得出了润滑油的更换技术规范,同时推荐了2种在发动机和润滑油均正常使用情况下换油周期的方法。     

东风康明斯新领导团队走马上任——黄乃绪就任东风康明斯总经理,马天龙任常务副总经理

东冠康明斯发动机有限公司日前宣布,原东风康明斯副总经理黄乃绪正式就任东风康明斯总经理.原康明斯涡轮增压技术系统中国区总经理兼无锡康明斯涡轮增压技术有限公司总经理马天龙(Mark O Connor)出任东风康明斯常务副总经理.     

东风康明斯海外出口逆势而上

在中国海外出口市场持续萎靡的形势下,近日,从东风康明斯发动机有限公司传来好消息:首批100台配装东风康明斯发动机、出口到非洲安哥拉的中大A6城市客车已成功配装完成,将于2009年4月份左右运往安哥拉.据悉,此次随整车出口到安哥拉的东风康明斯发动机共计400台,是东风康明斯继大批量出口古巴,伊朗之后的又一海外大订单.