左宗申挑战城市“禁摩令”

宗申集团总裁、重庆市工商联副会长、第十一届全国政协委员左宗申,将在全国政协会上请摩托车行业委员联署解除城市“禁摩令”的提案。     

行业

左宗申：左示甲：摩托车应同等享受1％的消费税税率全国政协委员、宗申产业集团有限公司CEO左宗申在全国“两会”期间，提交了3份关于摩托车行业的提案，建议国家将“摩托车下乡补贴”再延长4年及摩托车应同等享受1％消费税税率等。     

宗申携手早报体育记协共同打造中国宗申车队——34家强势媒体、5大门户网站参会共同推选宗申产业集团董事长左宗申为名誉会长

首先,《摩托车信息》社长兼总编李学平以中国宗申车队见证人的身份,讲述了中国宗申车队从诞生至今的10年历程中不为人知的故事。他说：“在中国摩托车行业能够如此执着投入摩托车运动的只有宗申,而取得如此辉煌的也只有宗申。”他坦言,一个企业能走多远,不仅取决于企业家的眼光,更取决于他的专注程度。宗申产业集团能够发展到今天,成为中国摩托车行业的一个标杆,一面旗帜,这与左宗申先生的战略眼光和专注投入密切相关。中国宗申车队“只有征战、永不停息”的征战精神,     

全国两会上左宗申再为行业发声

在前不久举行的全国两会上,全国政协委员、宗申产业集团董事长左宗申出席大会,并向大会提交了3份提案。在提案二中,左宗申结合现实情况,再次针对禁限摩政策引发的问题和弊端谈了自己的看法和建议,为行业发声。现行禁限摩政策引发的问题(一)受各地禁限摩影响,中国摩托车市场需求持续萎缩,自主品牌缺乏公平竞争环境,生存压力极大,行业发展举步维艰。     

“十大”风云人物

左宗申 上榜理由“ “中国龙·宗申梦”，一句家喻户晓的广告语，彰显出左宗申做大做强摩托车产业的坚定意志。有梦想，就有希望，10余年间，宗申摩托从发轫到壮大，从默然无闻到名扬天下，跻身行业10强榜，一骑绝尘，霸气毕露。左宗申誓言：我将终身钟情于摩托车事业。专注，才能致远，左宗申是也。     

正名,“摩友委员”在努力

作为两会代表,左宗申在今年的全国政协会议上继续为摩托车奋斗着,尽管他针对摩托车的提案提了大概有十年之久了,但每年还是继续在提。探索了十年,也奋斗了十年,左宗申对摩托车行业有很多话要说。"我觉得只有夕阳的产品没有夕阳的产业,我们纵观世界摩托车产业包括产品在发达地区在发展中国家都是非常受欢迎的,而在中国为什么要禁限?比如去年做了一个全球28个国家和地区的调查访问,制作了一个光盘,形成了一个完整的对摩托车的评价,比如台湾地区的汽车工业也很发     

敢为摩业鼓与呼——全国政协委员左宗申在2013全国两会上打出“组合拳”

在201 3年全国两会上,左宗申再次呼吁解除城市"禁摩令",提议政府、企业、市场联手打"组合拳",提振摩托车产业。这是身为全国政协委员、行业领军人物、反禁摩斗士的左宗申又一次为中国摩托车行业摇旗呐喊、建言献策。两会期间,左宗申和其他全国政协委员以摩托车、     

新宗申 锐意进取

宗申2011年10大事件点击宗申关注公益、倾力回馈社会,开展"开往春天的摩托车"——平安回家,宗申助您幸福返乡大型公益活动,引来主流媒体的竞相关注报道;左宗申委员在"两会"为摩托车行业建言,呼吁城市摩托车解禁;"百亿宗申盛惠中国"市场活动在全国范围内开展,持续时间贯穿整     

咬定青山不放松——走进今日宗申产业集团

重庆,中国的摩托车之都。宗申,摩托车之都的一颗耀眼明星。宗申产业集团,一个集研制、开发、销售于一体的大型民营科工贸(高科技)集团,一个获得中国工业500强、中国机械500强、中国民营企业500强、中国优秀民营企业诸多殊荣的大型摩托车企业,在中国,甚至在全世界都是闻名遐尔,在摩托车行业或机械制造业更是声名显赫,无人不晓。宗申集团董事长、总裁左宗申,这个缔造了宗申     

左宗申：城市应解除“禁摩”

作为摩托车行业为数不多的全国政协委员之一的左宗申先生心系民生，为行业的发展奔走不止。在他的努力下，有多项惠民惠农的提案得到国家相关部门的重视并实施．对整个摩托车行业的发展也起到了至关重要的作用。     

民众对摩托车需多些了解

<正>近日,全国政协委员、宗申产业集团董事长兼总裁左宗申做客中央人民广播电台经济之声两会特别访谈《企业家说》。左宗申委员围绕今年所带来的提案以及2013年百姓关心的一系列热点问题与听友进行了交流,并借机呼吁民众增加对摩托车的了解。目前,由于一些城市推行禁限摩,使部分民众对摩托车缺乏了解,     

远虑与近忧--左宗申纵论中国摩托车行业大势

“发展摩托车事业是我一生的选择。”日前,宗申集团董事长兼总裁左宗申满怀深情地如是说道。这既平目实的话语,却是左宗申的肺腑之言,摩托车,就是他的最爱。无边落木萧萧下,在举国一派唱衰摩托车产业之时,当众多摩托俊杰纷纷竭力杀出“摩托围城”之际,左宗申逆势而上,咬定摩托不放松,令人十分钦佩他的胆识和才智。更需要说明的是,左宗申不是一介莽汉鲁夫,一心一意撞南墙,他选择摩托车事业,在于他对中国摩托车事业的独到理解,是主观认识与客观规律相结合的产物。近年来,尤其是去年以来,中国摩托车产业的局势更加扑朔迷离,发展阻力     

宗申漫笔

十几年前,重庆还没有建成解放碑CBD,朝天门还没有气势恢弘的船形堤岸,王家坝也只是一个灰头土脸的农村。有一台发动机就诞生在了那时一个老旧的砖瓦房里。怀着迎接新生命的无限喜悦之情,它的父亲为它命名为"宗申",从此,宗申便开始了与摩托车的不解之情。作为一个刚入行的新人,有幸参观宗申,听左宗申分享他的经历和梦想,实属一次来之不易的机会。之前,宗申于我的印象只是为公众所熟知的摩托品牌,征战赛场的车队,仅此而已。但当我跨出车门,迈进宗申大门时,我才意识到今天看到的将是一个摩托车王国。占地一千四     

老骥伏枥,志在千里

两会期间,左宗申作为政协委员和另外两位委员一起体验北京交通,左宗申骑一辆城市踏板摩托车,另外两位委员分别开汽车和坐地铁,从新华社门口出发到前门。左总最先到达,我是开汽车过去,由于单行路等原因走错路,等我到时,活动已结束。后来在网上看到老左在路上骑行的照片,很是感慨。我和老左很熟,平时没注意到他的年纪,看到照片突然感觉到,一个60岁的人,还在骑摩托车,还在为大家呼吁,争取骑摩托车的权利。摩托车行业有希望了。     

建言“两会”坚守希望

<正>全民关注的2010"两会"已落下帷幕,作为国家支柱产业,汽车行业相关议题在近年来的"两会"上一直占据突出地位,尤其在中国成为汽车第一产销大国后,更是备受关注,而作为汽车行业的一个分支——摩托车行业在"两会"中的声音相对就微弱不少。但正因稀缺,就更显珍贵。在2010"两会"中,全国人大代表尹家绪、曾庆洪,全国政协委员左宗申分别提交了有关摩托车行业发展的议案或提案。     

左宗申和他的宗申公司

有人说,提起无锡捷达必然要提起宗申公司,提起中国摩托车发动机行业必然要提起左宗申。不知这种说法是否准确,但左宗申及其宗申公司在行业内居于相当重要的地位却是不争的事实。作为“中国500家最大私营企业”第23位,重庆市乃至全国最大从事摩托车发动机生产的民营科技企业,它的一举一动都将对行业产生较为深远的影响。而在四年前,宗申公司的前身不过是一家摩托车修理铺。带着疑问我走近左宗申。     

新宗早锐意进取

宗申关注公益、倾力回馈社会，开展“开往春天的摩托车”——卑安回家，宗申助您幸福返乡大型公益活动，引来主流媒体的竟相关注报道；左宗申委员在”两会”为摩托车行业建言，呼吁城市摩托车解禁;＂百亿宗申盛惠中国”市场活动在全国范围内开展，持续时间贯穿整年，目效果喜人，创下不少销售奇迹，深受经销商和消费者欢迎；“宗申服务终身托付”;--宗申开展15大核心部件终身免费包换活动，开启摩托车售后服务新纪元     

宗申全国首开摩托文化用品店

国内摩托车企业第一家文化用品店——"宗申·激情"近日在重庆沙坪坝开业。宗申集团总裁左宗申宣称,3年内要在全国发展1000家连锁店,为500万摩托车迷"梳妆打扮"。据悉,宗申开摩托文化用品店源自于哈利摩托的启发,哈利摩托的文化用品已与主业利润不相上     

宗申 以变化引领时代——“多伦多”上市开启行业电摩化之路

对于中国摩托车行业未来在哪里？摩托车技术未来在哪里？业界一直都有思考,于是就有了摩托车行业的＂夕阳说＂,但是我们更相信＂成年说＂。中国摩托车行业因求新求变而不断衍生出发展道路,一次次跨越和调整方向表明了这个行业的成熟,这份成熟从宗申集团这样的企业身上可以看到。     

正名,先锋人物在行动

2013年3月11日,正值全国"两会"期间,全国政协委员、重庆宗申产业集团董事长兼总裁左宗申先生在北京进行了一场特别的交通出行体验活动。左委员与另外两位全国政协委员赵秀君、高培芬相约,分别选择摩托车、地铁和汽车三种不同的交通工具,同时从位于北京宣武门的新华社出发,前往约4km外的终点前门,进行一场时间与速度的特殊"比拼"。早8点,正是北京的交通早高峰时段,作为此次活动主要通行路线的"前三门"大街是车流量