应对新赛规 埃克森美孚助力迈凯伦F1车队

2008赛季F1英国,迈凯伦在银石赛道的雨战给家乡父老交出了一份满意的答卷,汉密尔顿赢得了梦寐以求的主场冠军!如果说这次胜利是迈凯伦车队换胎策略的成功,那么作为车队后方默默支持的     

迈凯伦冬季测试

2006赛季即将开始，迈凯伦车队正在做着最后的准备工作。今天就让一些车队工作人员带领我们更深入地了解车队的冬季测试。[编者按]     

汽车畅想曲

自2002赛季法拉利独领鳌头到今年法国站后，法拉利、迈凯伦、威廉姆斯“三足鼎立”的局势又再次形成。车手、车队总冠军的归属仍不太明朗。     

目标 GT3

正迈凯伦旗下最新强悍车型720S,在FIA赛制下经过全面武装,一切均以实战为根本,轻量化至毫无妥协,在即将到来的GT赛事之前,迈凯伦完成了720S GT3的原型车。为了应战即将到来的2019年GT3赛事和各厂牌愈发强悍的对手,迈凯伦650S GT3显然已经不足以再应付未来赛事。即便在此之前,650S GT3已经缔造了不少辉煌战绩,但面对那些毁天灭地的强悍对手,迈凯伦只能顺势而为,以更加强悍的720S征战全新赛季。虽然车名依然为720S,但720S GT3与市售版的     

里卡多夺冠，汉密尔顿维斯塔潘撞车双退——2021 F1意大利大奖赛

正北京时间2021年9月12日,2021赛季F1大奖赛第14站意大利站正赛在蒙扎赛道结束。车手积分榜排名前二的维斯塔潘和汉密尔顿在第26圈轮对轮相撞双双退赛,但维斯塔潘继续以5分优势领跑车手积分榜。迈凯伦车队包揽冠亚军,里卡多夺冠,并创造了单圈最速,这是里卡多加盟迈凯伦后,也是自2018年摩纳哥站后首次站到最高领奖台。里卡多在赛后表示:"我从没想到我们会从比赛开始领跑到最后,赛季之初我们像背着沙袋一样沉重!但这次我们不仅赢了,还是包揽了一二名!太疯狂了!"     

法拉利 红魔的魔障

2007赛季,法拉利与迈凯伦之间的斗法一直从赛场之内,延展到法庭之上,最终皆以法拉利的胜利而告终。2008赛季,这两个车队之间的竞争依旧开展得如火如荼。而就法拉利而言,今年的红魔似有魔障缠身,尽管车队积分还暂时领先,但两位车手的积分还屈居于二、三位。     

宝马—索伯 稳中求胜

2007赛季可以说是宝马—索伯相当成功的一年,他们最终以101分的成绩排在了车队积分榜的第二位。今年这个赛季,他们总体的表现都尚算稳定,目前排名第三,落后第二名迈凯伦12分,如果能在接下来的5站中有超常的发挥,或者对手失误的话,也许还能卫冕去年亚军的位置。     

范多恩与阿隆索的差距更多在于赛车

驾驶着表现糟糕的迈凯伦-本田赛车,对范多恩来说,这是艰苦的一年。2015年的GP2冠军与西班牙人搭档。在排位赛中,比利时人全年只有三次比阿隆索成绩好。他的第一分也仅仅来自于赛季第11轮的匈牙利大奖赛。     

汽车运动：AMG迎来开门红

在2015赛季的F1首轮较量中,汉密尔顿领衔的梅赛德斯-AMG迎来首轮大胜,罗斯伯格位列第二,两人共同拿下43分。去到跃马的维特尔力压队友获得第三,莱科宁被车队乌龙无缘完赛。而迈凯伦-本田车队的巴顿被套了两圈。     

迈凯伦540C

<正>作为迈凯伦三大车型系列的压轴之作,运动跑车系列同超级跑车系列、终极跑车系列共同构成迈凯伦三级车型战略。尽管迈凯伦540C系列是迈凯伦迄今最实用的入门级车型,但依然传承了迈凯伦的核心设计和对动力的专注。540C将迈凯伦的设计语言首次引入运动跑车领域。迈凯伦紧致、"紧裹"的车身线条让其在市场竞争中脱颖而出。作为迈凯伦的标志性设计,运动跑车系列囊括一系列特色设计,从优雅的飞拱、蝴蝶门到凹形后窗.为运动     

头哥迷弟有望下赛季转正 赛恩斯云签约法拉利

正在欧洲疫情肆虐的春夏之交,低调的赛恩斯与法拉利云签约。他希望2020赛季尽快开始,他会将首要工作放在迈凯伦车队。与此同时,F12020新赛历也随之到来。法拉利网签赛恩斯"那是非常特别的一周,但不见面就谈判是件奇怪的事。我当时和父亲在家,     

迈凯伦 银箭出击

2007赛季的迈凯伦车队有点背,不仅在最后一站比赛中把眼看就要到手的车手总冠军拱手让给了法拉利的莱科宁,更是陷入了间谍案的纠结,被国际汽联处以扣除全部车队积分和罚款1亿美元的处罚。今年赛程过了大半,他们也渐渐开始从去年的阴影中走出,看来银箭已然出击。     

迈凯伦中国第十家经销商在福州盛大开业

<正>5月8日,全球顶级超跑品牌迈凯伦在福州举行了2015年首家全新展厅的盛大揭幕仪式,将迈凯伦无与伦比的超跑杰作和卓越服务带到了海峡西岸最具活力的重要市场。迈凯伦福州是继北京、上海、广州、成都、深圳、杭州、重庆、天津、昆明之后迈凯伦在华开设的第十家经销商网点。在活动现场,来自迈凯伦品牌的高层、媒体代表以及迈凯伦的尊贵车主齐聚     

荣耀与见证 帮助迈凯伦夺冠的MP4/4

正当时驾驶新款1988 MP4/4赛车才跑几圈,阿兰·普罗斯特就对车队负责人朗恩·丹尼斯说这辆赛车可以帮助他赢得世界冠军。那年新型本田V6发动机的使用和埃尔顿·塞纳(作为普罗斯特的队友)的到来为迈凯伦车队带来了生机,这种高度乐观的氛围丝毫未受1988赛季规则变动的影响。结果是,油箱容量进一步降至150 L并     

勒芒——迈凯伦720S Le MANS特别版

正1995年,59号迈凯伦F1GTR赛车在勒芒24小时耐力赛中赢得GT1组别的冠军,成为了迈凯伦在勒芒赛场的高光时刻之一。25年后,为了纪念这一经典的胜利,迈凯伦将"Le Mans"的名号赋予了一台720S。也就是刚刚发布的迈凯伦720S Le Mans特别版。这并不是迈凯伦第一次将勒芒元素用于其量产车型。在2015年,迈凯伦就推出了采用相似设计元素的650S Le Mans特别版。5年过去了,迈凯伦认为1995年的胜利需要再次庆祝一番,因此便由MSO部门打造了这台特别版     

迈凯伦MCLExtreme

正Q:迈凯伦的MCLExtreme是一款什么赛车?吉喆A:MCLExtreme是迈凯伦对30年后F1赛车做出的展望。事实上,这款赛车并不是由迈凯伦打造的,而是由迈凯伦旗下的科技公司——迈凯伦应用技术公司提出的概念。30年后,马路上以内燃机作为动力的汽车相信将会凤毛麟角,F1肯定也会被今天的Formula E所取代,MCLExtreme是一款纯电动赛车也就不足为奇。从"Extreme"的字眼里我们能够看出它的极致,迈凯伦也将它设定为一台极速可达500km/h的速     

F1 v SLR

正在2011年之前,迈凯伦仅生产过两款公路量产车,而这两款车的性格可谓天壤之别,名声也完全不在一个量级上迈凯伦的两只家门败类。真的。他们可堪此誉,而我们如今也只能给他们如此的评价。在Anglasey的阳光下,迈凯伦F1和梅赛德斯奔驰SLR迈凯伦在一众新款迈凯伦面前无论是视觉上、听觉上、还是之后我们测试中的动态上,都显得如此"有辱门风"。从很多方面上说,他们根本就不像迈凯伦——至少不像那个2011年重新回到我们视线中的来自英国沃金(Woking)的品牌。他们缺乏现代迈凯伦的那种雄霸一切     

McLaren 720S LE MANSSPECIAL EDITION 失去的荣光

正迈凯伦近些年来一直致力于将那些曾经的荣光从故纸堆里翻出来,然后借用各种各样的由头进行重新包装到新车型上。当然,从理论上讲迈凯伦也确实有这个资本,毕竟在上世纪90年代,完全就是迈凯伦F1的时代,凭借无与伦比的综合性能横扫欧洲,几乎做到了人挡杀人佛挡杀佛的地步。时间倒回1995年,迈凯伦F1的绝唱版本迈凯伦F1GTR赛车在全球最顶级房车赛事——勒芒24小时耐力赛当中一举拿下GT1组別冠军。这一战绩无疑为迈凯伦F1     

维斯塔潘一骑绝尘提前卫冕车队总冠军 诺里斯皮亚斯特里分获二三名——2023 F1日本大奖赛

<正>2023年9月24日,2023赛季F1日本大奖赛在铃鹿赛道结束了正赛争夺。红牛车手维斯塔潘王者归来,再度夺冠,并帮助红牛车队提前卫冕年度车队冠军,迈凯轮车手诺里斯获得亚军,生涯首次在日本登台,队友皮亚斯特里获得季军,迈凯伦车队两年多来首次两位车手双人登台。中国车手周冠宇位列第13。     

继任者——GORDON MURRAY T.50

正在超级跑车界,迈凯伦F1绝对算得上殿堂级经典,问世于上世纪90年代的迈凯伦F1也是当时最快的公路量产车。近日,由迈凯伦F1的主设计师Gordon Murray创办的GordonMurrayAutomotive(以下简称GMA)公司,公布了一款新跑车——T.50,被誉为迈凯伦F1的继任者。作为继任者,迈凯伦F1身上的V12发动机、全碳纤维车身结构、主动式空气动力学套件和手动挡全都重现在在T.50身上。