金融保险市场失灵及政府行为

市场在其运行过程中会出现自身无法解决的问题，存在市场失灵现象。本文就目前我国企业保险市场的市场失灵问题，提出了政府可以在哪些方面有所作为及相应对策，从而解决或减轻市场的这种低效或无效行为。     

基于出行方式决策过程的价格调控策略辅助措施研究

从提高个体在价格调控策略下的绿色出行意向入手，制定价格调控策略的辅助措施是提升价格调控策略有效性的重要手段.本文基于出行决策行为变化自调节阶段模型，构建了价格调控策略下的居民出行方式决策过程概念模型.利用拥堵收费和奖励策略下的出行方式决策心理调查数据，基于结构方程模型，对比分析了拥堵收费和奖励策略下不同机动化出行习惯强度个体通勤与非通勤出行方式决策心理的差异化特征.最后，针对出行方式决策过程中动机形成阶段，计划行为阶段，以及实施计划阶段的心理特征，分别提出了价格调控策略的辅助措施，为价格调控策略实施提供了更好的辅助决策支持.     

基于出行方式决策过程的价格调控策略辅助措施研究

从提高个体在价格调控策略下的绿色出行意向入手，制定价格调控策略的辅助措施是提升价格调控策略有效性的重要手段.本文基于出行决策行为变化自调节阶段模型，构建了价格调控策略下的居民出行方式决策过程概念模型.利用拥堵收费和奖励策略下的出行方式决策心理调查数据，基于结构方程模型，对比分析了拥堵收费和奖励策略下不同机动化出行习惯强度个体通勤与非通勤出行方式决策心理的差异化特征.最后，针对出行方式决策过程中动机形成阶段，计划行为阶段，以及实施计划阶段的心理特征，分别提出了价格调控策略的辅助措施，为价格调控策略实施提供了更好的辅助决策支持.     

道路货运市场的信息不对称分析与对策

一、道路货运市场信息不对称的表现 所谓信息不对称，是指市场交易的各方拥有的信息不对等，买卖双方所掌握的商品或服务的价格、质量、特点等各不相同。它是引发市场失灵的原因之一，是因买卖双方掌握的信息不完全或不准确且获得准确信息的成本太高所致。道路货运市场信息不对称主要是缺乏卖方信息，它表现在以下四个方面：     

对我区水运市场的认识及有关管理问题的思考

本通过对水运市场的商品质量，价格的竞争和管理的分析，提出了水运市场只有在治理整顿中逐步建立市场调节机制，抓好调控管理，完善市场规范，健全运行机制，才能成为开放活跃，井然有序的市场。     

浅谈在新形势下增强国有交通运输企业的活力—学习社会主义市场经济理论的体会

我区国有水陆交通运输企业在新形势下单靠过去按上级下达指令性运输计划的老一套已行不通，指出应由过去的国营交通运输独家经营客货运输转为实行国营，集体，个体（联户）一齐上办运输，运行机制要社会化，货物运输由过去指令性计划运输转向由指令性计划，指导性计划和市场调节3部分，承托双方直接见面成交，客运则完全由旅客自由选择，交通运输企业要向市场，走向市场，尽快转换企业的经营机制，不断完善承包经营责任制，以市场为导向，调整产业结构，强化企业管理，深化企业内部改革，创造公平竞争的外部环境，不断地适应市场变化，在激烈的竞争中前进。     

浅论我国劳动力市场的培育和发展

随着“十五”计划的贯彻执行,我国经济和社会发展进入了一个新阶段。在这一阶段,我国经济运行的方式和状态以及主要矛盾都在发生着巨大的变化,为了适应这种变化,我们就要因地制宜制定一些有力措施,搞好现阶段的经济调控,而其中培育和发展有中国特色的劳动力市场,具有特别迫切和重要的意义。     

论新时期完善我国环境法制的战略突破口

我国资源环境的现状折射出政府环境管理中存在着比较严重的"政府失灵".对这种"政府失灵"现象进行深入分析,发现其原因在于资源环境法律中缺乏防止这种"失灵"的制度安排.由于法律上缺乏对政府影响资源环境的行政行为的监督和制约制度,政府官员中比较普遍存在的唯GDP的发展观和政绩观难以得到根本转变,资源环境领域里的"市场失灵"因而难以克服.针对这种情况,新时期完善我国环境法制的战略突破口应当是通过立法建立对政府影响资源环境的行政行为的监督和制约制度.只有处于有效的监督和制约下,行政部门才能保持勤政和清廉,积极有效地行使资源环境保护的公共职能.     

现行经济政策作用的静态学研究

依据国民收入模型，采用静态学方法对经济政策在现行市场条件下的调控作用进行数量计量研究和市场效果进行分析；得出了现行经济政策对经济发展有效性的结论。并提出了相应的对策。     

“九五”期间赣州市道路运输动力结构变化浅析

“九五”期间，赣州市道路运输业在运力过剩及京九铁路贯通、提速的双重压力影响下，运力结构发生了巨大变化。为了鱼有关部门掌握情况，制定我市“下五”道路运输调控计划和政策，现对“九五”期间我市道路运输力结构的变化谈谈个人粗浅看法。     

山东省县域道路运输市场管理研究

县域道路运输市场是统一道路运输市场的重要组成部分，分析和研究县域道路运输市场现状，加强县域道路运输市场管理，对于规范和整顿运输市场秩序、促进经济社会健康发展具有重要意义。从分析县域道路运输市场的概念，特点，作用入手，分析了山东省县域道路运输市场发展现状，找出了制约县域道路运输市场的发展的问题，提出了管理的目标，从体制、规划、管理、调控、建设等方面论述了加强县域道路运输市场管理的政策措施。     

工程建设施工进度计划目标监测预警及其调控规则

讨论了工程建设设施工进度计划控制的必要性和可能性,建立了施工进度计划目标监测预警模型及其调控规则,施工成本及资源消耗协调模型等,为工程建设进度计划实施最优控制提供了有效的控制方法。     

公益性物流发展策略研究

物流业作为国民经济和社会发展的基础性、战略性产业,以"市场运作,政府引导"为主要原则的发展模式,极大地发挥了市场在物流发展中的决定性作用,较好地解决了政府与市场的关系问题。然而,物流不仅具有经济性,同时还具有社会性,以国有资本发展公益性物流是政府保持宏观经济稳定,加强和优化公共服务,保障公平竞争,推动可持续发展,促进共同富裕,弥补市场失灵的重要政策方向。     

大众向中国转移欧洲库存等

由于欧洲市场经济的持续低迷，众多汽车厂商选择降低销量目标，以缓解车辆库存带来的压力。在这其中，大众汽车也受到了欧债危机的影响，在欧洲市场库存压力不断增大。近日根据彭博社的报道，大众汽车正计划将库存车辆移至中国，并计划将2013年对中国市场的出口数量提升至20万辆。根据大众汽车进口车此前公布的2012年目标销量10万辆的数据分析，     

试论我国推广网络计划技术的现状与对策

网络计划方法自20世纪60年代传入中国后，在生产中得到了广泛应用，因为它符合工程施工的要求，特别适用于施工的组织与管理。目前我国在网络计划技术的理论研究方面同国外发达国家相比相差无几，但在应用管理上，特别是计划执行中的监督与控制以及跟踪调整方面比较落后，基本上停留在计划的编制与网络图和绘制上。入世对建筑业来说，最大的挑战是人的观念，如何借鉴工业发达国家建筑业管理的成熟经验，深入我国建筑业管理改革，使之逐渐与国际接轨，适应当前国际建筑市场的一体化发展的要求，已成为当务之急。本文在综合分析国内外网络计划技术发展的基础上，结合实际，论述了网络计划技术应用方面的对策与建议。     

国际贸易与环境成本内在化

从贸易与环境的关系出发,指出自由贸易不是环境问题的成因,而是由于外部性造成的市场失灵,并分析比较了常用的环境内在化手段的利弊．     

苏州交通需求管理政策框架研究

基于苏州交通发展现状和面临的挑战,以及未来发展趋势分析,明确交通政策的制定方向;评析既有交通政策,借鉴先进城市经验,构建苏州交通政策发展目标和框架,涵盖交通用地、投资、设施发展、市场运行、需求管理、交通环境等方面;在此基础上,提出差别化停车收费、小客车总量调控、古城排堵保畅、公交票制票价和电动自行车管理等需求管理政策指引,并明确了实施计划。     

中国房地产的宏观调控研究

本文在对中国房地产市场现状进行了精确描述的基础上,分析了近期政府紧缩调控的深层次原因,对我国房地产市场如何进行有效的调控给出了几点建设性的建议。     

运力结构调整中的规费政策探讨

随着运输市场的发展，运力结构在不断发生变化，调控运力结构的政策也要不断加以调整。本试就如何调整公路规费政策来优化运力结构问题作一探讨。     

珠江水系内河运输船舶现状及标准化发展思路

推进船舶标准化工作，应坚持以市场为导向，立足充分发挥水资源价值，加强行业管理，运用经济、法律并辅以必要的行政手段进行调控。