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本文就当前中小型船厂在推广应用CO2气体保护焊工艺过程中普遍存在的问题作了具体分析,并提出相应的解决办法。 相似文献
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本文介绍了7种车间底漆对CO_2气体保护焊的影响,指导钢板预处理流水线正确选用车间底漆,促进CO_2气体保护焊的推广应用。 相似文献
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通过试验找出CO_2气体保护焊的打底焊纵向裂纹成因。结合现场生产和检验的经验,得出控制打底焊裂纹的关键是控制焊接电流。总结出安全的焊接参数,通过船厂的自我管理得以有效地控制打底焊裂纹;对于平焊和横焊,给出打底焊裂纹特性的不同之处,并进一步验证从衬垫面剖除打底焊是清除大面积打底焊裂纹的有效方法。 相似文献
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本文记载作者考察日本长崎船厂等关于造船技术进步的见闻。介绍了日本船厂在船舶设计中采用的“船体放样连续处理系统”和“设计生技一贯系统”;精度管理概况,以及焊接机械化、装备化, “单权法”焊接,曲面单面衬垫焊胎架,SB41衬垫CO_2气体保护焊,焊接机器人等情况。 相似文献
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为了推广CO_2气体保护焊技术在小型钢质船舶建造中的应用,1984年我们江苏省无锡船厂进行了两次较大规模的试验:第一次是用于“太湖4”号游艇艉部立体分段;第二次是用于135马力钢质拖船全船的焊接,包括船体内部结构、外板和上层甲板室,以便通过实践来进一步探讨CO_2气体保护焊在小型钢质船舶上应用的可能性、适用范围、经济效益,以及所需要解决的问题等等。本文介绍试用情况供同行参考。 相似文献
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由中国船舶工业总公司技术部组织的“CO_2气体保护焊技术经验交流会”于1987年9月22日至25日在天津新河船厂召开。中船总公司高效焊接技术指导小组的同志及有关院,所和一些船厂的代表参加了会议。 相似文献
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通过试验找出CO2气体保护焊的打底焊纵向裂纹成因。结合现场生产和检验的经验,得出控制打底焊裂纹的关键是控制焊接电流。总结出安全的焊接参数,通过船厂的自我管理得以有效地控制打底焊裂纹;对于平焊和横焊,给出打底焊裂纹特性的不同之处,并进一步验证从衬垫面剖除打底焊是清除大面积打底焊裂纹的有效方法。 相似文献
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某船厂原主要以建造钢质和不锈钢液货船为主,为了更好地发展,拟向铝合金结构制造方面拓展业务作为技术储备,打算首先制订出船厂自己的铝合金MIG焊接工艺。但该船厂并没有铝合金结构制造的经验,遂参照工厂现有碳素钢和不锈钢CO2气体保护焊焊接工艺,结合查阅资料的情况和焊接试验室的经验,制订了铝 相似文献
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陶瓷衬垫CO2气体保护单面焊接工艺的研究 总被引:6,自引:2,他引:4
从强制成形单面焊基本及其特点出发,叙述了强制成形单面焊的实现条件及陶瓷衬垫CO2气体保护单面焊工艺要点,介绍了陶瓷衬垫CO2气体保护单面焊接工艺实验及接头的力学性能,根据CO2电弧特征及单面焊工艺过程特点,结合工艺试验,分析和讨论了主要的焊接规范参数和焊接工艺因素对陶瓷衬垫CO2气体保护单面焊接工艺过程及背面焊缝成形的影响。 相似文献
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本文介绍天津建材机械厂研制的手弧焊、埋弧自动焊和 CO_2气保护焊用的三种陶质衬垫的实际应用效果,还详细地分析了衬垫的配比、焊接规范的选用以及所取得的经济效益,对推广高效焊接有一定的参考价值。 相似文献
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张翼飞朱建华吴建 《沪东中华技术情报》2008,(2):30-32
本文着重分析了CO2气保焊陶瓷衬垫平对接底道焊接裂纹的产生机理和影响因素.对焊接材料、母材、焊接工艺参数等方面进行了分析。并侧重于技能的角度,提出了防止和改进措施,有助于CO2气保焊陶瓷衬垫焊平对接底道焊的焊接质量的提高。 相似文献
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本文以舰船上层建筑结构手工间断焊接产生的变形作为衡量依据,通过热弹塑性有限元分析方法分别进行CO2气体保护焊与手工间断焊的仿真分析,对CO2气体保护焊采用不同的焊接参数、焊接顺序等多方案进行模拟计算,明确两者焊接变形相当时的CO2气体保护焊最佳焊接工艺参数,最后通过实物模型进行了验证。本研究成果已提交给舰船制造厂,作为其制定合理的CO2气体保护焊焊接工艺参数的依据,并全面应用于舰船建造。 相似文献
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本文针对减少CO_2MAG焊接时的飞溅和提高熔敷速度与焊接速度,以提高焊接效率和操作工艺性能的问题,介绍了日本所开展的一些研究工作。 相似文献
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大连机车车辆厂已在生产中将粗丝(φ1.6~4.5毫米)CO_2保护焊新工艺运用于16240ZB型柴油机机体焊接,完全取代了手工焊、埋弧焊、半自动焊等老工艺。粗丝CO_2焊是熔滴尺寸小于焊丝直径的小 相似文献