4G移动通信技术浅谈

文章介绍了第4代移动通信（4G）的特点及发展趋势，提出了实现4G移动通信需要解决的多项关键技术。包括正交频分复用OFDM多载波传输技术、软件无线电技术、智能天线技术、多输入多输出技术（MIMO）、IP网络技术。     

《叠加预发码和闭环电码化技术》即将出版

车站电码化技术是保证铁路运输安全的一项重要技术。该书从科研和工程设计角度，对电码化的必要性、关键技术、电路原理和主要设计原则等方面进行了详细阐述。其中叠加预发码部分除包括非电气化和电气化区段480轨道电路叠加8、18、多信息移频，及ZPW-2000（UM）系列移频预发码技术，非电化和电气化区段25Hz相敏轨道电路叠加ZPW-2000（UM）系列移频预发码技术外，     

驾驭复杂环境 引领全新时代——IBM隆重发布2010年全球CIEO调研报告

全球最大的信息咨询服务机构IBM（NYSE：IBM）全球企业咨询服务部（Global Business Services—GBS）于近日在北京公布了其最新的《2010年IBM全球CEO调研-中国洞察》报告。     

GW500显示器不同步的分析及处理

本文通过显示器失步一例,简要概述多频行同步原理,并依此为基础,结合故障现象,分析检查,逐步压缩故障范围,直至排除。     

IBM eServer OpenPower服务器为POWER航母提速

作为IBM Power Everywhere战略的重要组成部分，IBM产品线中一款仅支持Linux操作系统并专为Linux而进行优化的服务器产品—IBM eserver OpenPower服务器及系列解决方案于2005年面市。     

刀片支撑全球眼 IBM与互信互通展开全面合作

2007年9月13日,IBM中国有限公司（简称：IBM）与北京互信互通信息技术有限公司（简称：互信互通）宣布展开全面合作,借助IBM领先的BladeCenter刀片服务器产品技术和互信互通在网络视频图像管理系统领域的优势,双方将合作推进国内数字化安防市场的发展。[第一段]     

物流信息

<正>厦门石材展厦工推出多款新品13月6日,第15届中国厦门国际石材展览会于厦门举行。厦工专门针对石材开采、加工等特殊工况推出多款新品,包括平衡重式叉车、侧面叉车、电动叉车、轮式装载机、矿山挖掘机等,为石材客户提供更加全面的工程机械系统解决方案。     

松下发布三款专业级LCD／LED显示解决方案

新泽西州锡考克斯2012年6月13B松下一专业的显示和数字标牌解决方案供应商，今天宣布了旗下的三款新型专业液晶显示器，包括公司的第一个视频墙产品：55寸的LED背光LFV50系列，与70寸和80寸的LF50系列，以及入门级数字标牌液晶显示器LF5系列。伴随着这些产品的扩充，可以说松下提供了一个最全面的显示器产品线，涵盖几乎每一个专业领域的应用。松下专业液晶显示器以其超薄的设计，并且亮度高，功耗低，重量轻，专业领域广泛应用等特征而著名。     

继往开来协作创新 共铺铁路发展新道路——IBM全球铁路创新中心成立一周年

在IBM全球铁路创新中心成立一周年之际，IBM邀请了国内外铁路行业的专家对全球及中国铁路行业的创新发展展开了深入的探讨。同时．IBM全球铁路创新中心总经理邓思凯（Keith Dierkx）携手多位IBM专家分享了全球铁路创新中心自成立以来取得的成就以及与中国铁路行业的合作．并指出在复杂环境下．提高运力、安全运营、客户服务及绿色环保成为铁路发展的重点。IBM希望凭借自身在铁路行业的经验和能力，为中国铁路行业的发展提供有力的支持，与中国铁路行业一起抓住历史的机遇，     

三星超视界无缝液晶视屏墙发布会召开

2009年5月20日，三星电子在北京召开商用液晶显示器新品发布会。会上隆重推出全球首款无缝液晶显示器-超视界系列。该款液晶显示器成功实现无缝（最窄边框仅为2．4mm）、高清双技术突破，实现液晶双屏拼接距离小于7mm的历史性突破，整体画面完整流畅，采用1366×768高清显示分辨率，700cd／m^2的超高亮度，可以连续工作5万～6万h无故障。     

青藏铁路世界之最

致力于信息管理和信息移动技术的企业级软件公司Sybase和IBM日前联合宣布，在TPC-C基准测试中，Sybase Adaptive Server Enterprise（ASE）在基于IBM System p5 520的Linux平台上创造了新的双CPU系统事务处理性能纪录，每分钟可以处理81，439项事务（tpmC）。     

25Hz电子相敏轨道电路的快速调整

为解决25Hz电子相敏轨道电路（站内叠加移频电码化）日常调整存在的问题，针对一送一受、一送多受、接近轨及站内到发线3种轨道电路区段，采取简化接线方式、统一使用受电端子、降低电压波动幅度及移频干扰的对应措旋，降低了轨道电路调整难度，提高了调整工作速度，保证了轨道电路的正常使用，减少了对行车的干扰。     

京九线18信息移频自动闭塞系统的分析研究

京九线18信息移频自动闭塞系统，由能自成独立单元可配套使用的18信息移频自动塞、通用式机车信号及列车超速防护装置3部分组成。系统采用点连式速控信息，以连续信息为主，并首创了点式信息与移频信息叠加共用同一电缆通道及轨道电路设备传轮的方式。自动闭塞区间、站内采用移频轨道电路或电码化提供18个低频信息，除满足机车信号显示需要外，还满足列车超速防护装置对地面连续信息的要求。通用式机车信号适用于移频（4信息及18信息）、交流计数以及UM－71轨道电路，其机车信号灯光显示除了满足自动闭塞区间、站内及枢纽内各种列车信号显示的需要，还与现和各种机车信号显示兼容。此外，系统还应用了数据处理、频域处理技术，大规模数字信号处理（DSP）芯片、多层印刷电路板等新型器件，以及双机热备、N＋1备用和双套软件等冗余技术，以保证系统的工作精度和抗干扰能力，确保系统工作的稳定可靠，提高设备的安全性和可用性。     

频变参数传输线任意点短路的电磁暂态仿真新方法

基于多传输线理论，频域分析方法和Ｈｏｓｏｎｏ的数值拉氏变换技术，提出了长输电线路任意短路的电磁暂态计算新方法，该方法考虑了下列因素：（ａ）均匀换位的单回，双回以及不换位线路；（ｂ）线路参数频变；（ｃ）线路传播常数矩阵ＺＹ不能对角化的情况。     

三星明星战队驰骋交通行业

2003年，三星“舒心生活”系列显示器横空出世，立刻吸引了业界的广泛关注。作为全球LCD面板提供商，三星设计的这个系列显示器产品以Narrow Bezel（窄边框）为特点，同时也加入了竖屏显示功能。从151N到911N，三星“N”系列显示器在中国已经得到了来自行业市场和消费电子市场的广泛认可。“舒心生活”系列的经典之作——711N、740N、911N更是驰骋于交通领域，在北京、天津、陕西、四川和云南等多个省市采购项目上取得了突破。     

晶达光电为世界制造光亮

晶达光电股份有限公司品牌为“Litem8x”，成立于2000年8月，是高亮度液晶显示器面板（模块）及产业专用显示器系统平台制造商。随着全球液晶电视市场的起飞，高亮度显示器的应用逐渐广泛。晶达多年来致力于高亮度液晶显示器面板的研发，在1989取得世界级专利，更是凭借ABT技术将液晶面板的亮度提高到20000nits，视角提高到近180度，同时提高色彩饱和度。、     

HXD1型电力机车辅助系统仿真研究

在HXD1型电力机车辅助系统的国产化研究过程中,对该型电力机车的辅助系统（包括变压变频负载支路和定压定频负载支路）进行了仿真研究。文章描述了HXD1型电力机车辅助系统变压变频负载支路的仿真设计原理、仿真结果。     

2006版《铁路信号维护规则》解读(二)

3．5 设备管理 重点解读《维规》第66、67、17、76、77、79条内容。 第66条中引入了信号系统的概念，即信号系统包括联锁、闭塞、机车信号、列车运行控制、驼峰控制、调度指挥、道口信号、微机监测等。而信号设备、器材包括控制台（显示器）、电源屏、计算机终端、信号机、轨道电路发送和接收、转辙机、机车信号主机、变压器、继电器等。[第一段]     

Mercedes—BenzB级轿车的新型4缸柴油机

在4缸柴油机的基础上,开发出一种能满足特殊匹配需求的变型机（内部型号为OM651）,并首次批量用于Mercedes—Benz新型B级轿车,将来,还有可能被配装在所有前驱的Mercedes—Benz轿车上。该柴油机在燃油耗、排放和行驶功率方面具有明显的优势,已在Mercedes—Benz多款轿车乃至S级轿车上得以应用,但被配装在紧凑型轿车上尚是首次。     

利用OFDM技术实现车-地信息的传输

随着信息社会的到来，铁路列车自动控制系统（ATC）也面临着极大的发展空间。基于现代通信技术的列车运行控制系统是铁路信号未来的发展方向。多载波正交频分复用（OFDM）是一种无线环境下的高速传输技术，对无线高速列车控制信息传输中由多径传播引起的衰落有很强的抵抗能力，提出了OFDM技术在无线铁路列车自动控制系统中的应用框架。