水泥混凝土配合比设计方法

本文通过混凝土骨料级配、空隙率、体积密度试验分析,提出了密实型混凝土配合比设计方法。通过水泥混凝土路面以及桥面铺装实施验证,取得了良好的效果,为提高水泥混凝土构件质量具有重要意义。     

自密实混凝土配合比设计方法研究

首先针对自密实混凝土的特点进行总结和分析,对其在制作与配比过程中的具体方法与注意事项进行探讨,并通过特点与配比设计研究各种配置材料的量与配置方式的不同研究其对自密实混凝土性质的影响。以期为自密实混凝土的高质量设计提供参考依据。     

沥青混凝土目标配合比设计方法

从理论出发结合试验,确定配合比的各项指标,设计从质量到经济均满足要求的目标配合比.     

沥青混凝土配合比设计方法探讨

近年来,随着我国建筑设计能力的不断提高以及公路交通量的日益增多,沥青混凝土路面开始存在越来越多的质量问题。本文简要分析了沥青混凝土的级配种类,说明了在材料选择方面的主要原则,并对沥青混凝土的配合比实施三阶段配合比的设计方法,以便设计能够更加深入化与程序化,为沥青路面的有效建设提供强有力参考依据。     

混凝土配合比设计新方法

对现行砼配合比设计中存在的几个问题进行了较为详细的分析研究，并提出了改进砼配合比设计的新方法、新步骤和计算实例。     

高标号混凝土的配合比设计

本文以高标号混凝土配合比设计为核心,探讨了其配合比设计的原理,步骤以及配合比设计过程中应注意的几个问题。     

高性能混凝土配合比设计方法研究

结合重庆石板坡长江大桥复线桥高性能混凝土应用研究,应用数值分析方法回归得到了高性能混凝土28 d立方体抗压强度与胶凝材料比例、水泥强度、胶水比的多元线性关系,为高性能混凝土配合设计提供了参数计算的依据。     

高性能混凝土配合比设计方法研究

结合重庆石板坡长江大桥复线桥高性能混凝土应用研究,应用数值分析方法回归得到了高性能混凝土28 d立方体抗压强度与胶凝材料比例、水泥强度、胶水比的多元线性关系,为高性能混凝土配合设计提供了参数计算的依据。     

高性能混凝土配合比设计

介绍了高性能混凝土配合比设计。即混凝土的控制指标、原材料选择、正交试验设计。     

浅谈多孔混凝土的配合比设计方法

介绍了多孔混凝土配合比设计方法。