卷首语

上海大众经过18年的努力,第200万辆轿车终于下线,桑塔纳轿车国产化率已达98.9％,并已形成桑塔纳、桑塔纳2000、上海帕萨特、波罗4种车型平台10多种品种,     

汽车零部件企业产品自主开发的楷模：访上海汽车空调器厂

上海汽车空调器厂是上海航天局所属上海新新机器厂和北蔡实业公司、中国华能技术开发公司上海公司联合投资、于1990年7月组建的联营企业,是一个研制、生产汽车空调装置的专业厂。 上海汽车空调器厂研制和生产的汽车空调装置批量供货有上海大众桑塔纳、桑塔纳2000轿车、北京吉普、一汽大众奥迪100轿车、捷达轿车、红旗牌轿车、天津微型车厂夏利轿车、重庆长安铃木汽车公司奥拓轿车、广州标致汽车公司标致505轿车、江铃集团的五十铃载货汽车等。     

让更多的桑车用户享受原装配件

1997年岁末行将到来,桑塔纳轿车以及桑塔纳2000轿车的社会保有量直逼100万辆大关,桑塔纳轿车、桑塔纳2000轿车的用户在购车投入使用之后,提供优质优价的原装配件来满足广大桑车用户的维修保养是生     

98款桑塔纳2000GSi仪表板ABS灯点亮

故障现象 一辆98款上海桑塔纳2000GSi轿车(时代超人)在行车仪表板上的ABS警告灯点亮,紧急制动时车轮抱死。故障分析 98款上海桑塔纳2000GSi轿车采用电控四轮独立控制的MK20型ABS系统,主要由电控系统、液压系统和常规制动装置组成,如图所示。     

桑塔纳轿车国产化的新起点——记“上海—桑塔纳”轿车国产化工作会议

由中汽联和上海市联合主持的上海桑塔纳轿车国产化工作会议于1987年底在上海召开。国家有关部委、上海市有关委办局及上海桑塔纳轿车配套厂、上海大众汽车有限公司、上海汽拖公司等代表300余人参加了会议。姚依林副总理、江泽民市长出席了闭幕会并讲了话。国家经委副主任朱镕基、中汽联理事长陈祖涛在会中作了讲话和报告。     

桑塔纳2000轿车五档变速器

1991年4月我们根据企业要求,在产品结构调整中实现生产一代,储备一代,试制一代和设计一代的原则,在桑塔纳四档变速器国产化刚投入小批生产的同时马上开发五档变速器,于1991年9月正式确认桑塔纳013 300 043B为开发的新一代变速器总成,作为桑塔纳轿车的选装件,它是在桑塔纳四档变速器的基础上,调整了四档的速比,增加了五档,並对某些结构作了改进提高。 我厂在开发五档变速器的同时,上海大众和巴西大众联合开发新一代轿车,上海大众的新车型即为桑塔纳2000轿车,而我厂开发的五档变速器正好为之选用,它不但可用于桑塔纳2000轿车,还连续二年出口巴西大众,1995年2万台,1996年略有增加,该变速器在巴西可用于1.8升发动机的     

桑塔纳2000GSi"开锅"故障检修

1故障现象 一辆2001年出厂的上海桑塔纳2000GSi—AT轿车,因发动机“开锅”要求检修。     

创造绿色空间 开发高效免维护蓄电池：访上海德科国际蓄电池有限公司

上海德科国际蓄电池有限公司是上海电气集团所属上海机电实业公司与美国德尔福汽车系统的合资企业,总投资为5500万美元,主要生产德科铅钙免维护蓄电池,年生产能力为250万只,将为上海桑塔纳2000轿车、通用别克轿车、长江牌轿     

开拓进取 不断发展：从上海桑塔纳2000轿车投产上市,谈上海大众的产品开发

概要回顾了上海大众１０年来的发展和取得的经验，对上海桑塔纳轿车国产化，产品改进、扩大轿车品种，推出桑塔纳旅行车、豪华车作了介绍，并重点介绍了联合开发桑塔纳２０００轿车的成功事故，最扣对上海大 为今后形成自主开发能力提出设想的措施。     

桑塔纳2000怠速不稳冷车起动困难故障

故障现象 一辆2000年7月出厂的上海桑塔纳2000GSi(时代超人)轿车,进厂时车主报修怠速不稳、冷车起动困难且组合仪表内的水温表指针不动。     

桑塔纳2000轿车冷车不易起动故障

故障现象：一辆2000年11月出厂的上海桑塔纳2000GSi时代超人轿车,进厂时车主报修怠速不稳、冷车起动困难且位于组合仪表内的水温表指针不工作。     

桑塔纳2000GSi不能启动

故障现象：一辆2001年1月出厂的上海桑塔纳2000GSi(时代超人)轿车，因发动机不能启动而要求检修。     

传媒啊,能否少一点误导——对近期关于汽车方面不实报道的澄清

个别传媒,近期关于汽车方面的不实报道屡屡发生。其他不少媒体以讹传讹,使不实信息广为传播。对消费者产生了误导,造成厂商被动。对市场产生了负面影响。 这些不实报道如2000年底上海通用推出10万元别克经济型轿车; 上海大众停止桑塔纳轿车生产; 上海桑塔纳2000“时代超人”的下半年降价; 神龙富康轿车全面降价; 上海汽车工业销售总公司正式退出“历     

电喷发动机疑难故障的排除方法——怠速运转不良故障的排除（连载十）

实例8：桑塔纳2000GL轿车为何怠速不稳。行驶无力?故障现象：有一辆上海桑塔纳2000GLI型轿车(配装AFE发动机)行驶十多万公里，发生了以下故障现象，怠速不稳．行驶无力加速时发动机抖动严重，有时进气管还有回火，排气管还有放炮声。     

俊杰轿车自动变速器故障诊断一例

故障现象 一辆装配01N自动变速器的上海桑塔纳2000俊杰轿车,行驶无力、上坡无法起步。     

桑塔纳2000轿车传动系统的结构与维修（三）

(续本刊上期)三、桑塔纳2000GSi型轿车离合器的维修(一)桑塔纳2000GSi型轿车离合器液压系统的结构桑塔纳20OOGSi型轿车离合器与桑塔纳2000GLi型轿车离合器结构基本相同,只是操纵系统不是采用拉索式,而是采用液压操纵系统。采用液压操纵系统具有摩擦阻力小、布置方便、接合柔和     

桑塔纳轿车国产化的过程,组织,经验及特点

简述了上海桑塔纳轿车国产化的过程，组织，分析了上海桑塔纳轿车国产化成功的重要经验，总结了轿车产品国产化的特点。     

从桑塔纳3000超越者上市看市场竞争

1995年7月17日正式投放市场的桑塔纳2000轿车迄今产量已达80多万辆,为丰富桑车产品,提高桑塔纳轿车的档次做出了贡献。 如果从1985年9月1日上海大众开业算起,桑塔纳车系共计生产了221万     

AFE发动机电控系统工作原理及万用表检测

AFE发动机是上海桑塔纳2000GLi轿车和部分普通桑塔纳轿车使用的发动机,其市场保有量很大。作为汽车维修人员,了解其电控系统原理和用万用表检测的方法是十分必要的。本文将详细介绍AFE发动机电控系统传感器、执行器的工作原理及用万用表检测的方法。     

100,000辆……不是句号

上海桑塔纳轿车的生产及国产化工作走过了一段艰辛而成功的历程。 1983年9月,第1辆桑塔纳轿车在上海组装成功。 1987年1月,第1万辆桑塔纳轿车在“上海大众”诞生。此时,减货国产率仅2.7％; 1989年9月,第5万辆轿车面世,与此对应,减货国产率近30％。 1991年,“上海大众”创造了新的历史记录: 当年生产3.5万辆轿车,比上年增长88.8％; 日生产能力突破180辆;