略谈完善公路养护单位的内部经济责任制

湖南省公路养护部门,现在普遍实行联系路况,以承包为中心的各种形式的经济责任制。是在农村承包责任制的启发推动下,根据公路养护生产的特点,从1980年下半年开始,由点到面逐步建立和发展起来的。通过几年的实践摸索,经过各总段、县段多次的修改补充,使其形式上、内容上、作法上都有不同程度的发展。由于采用了基本上适合本单位生产特点和管理水平的承包经济责     

充分发挥杠杆和导向作用进一步完善经济责任制

本文分析了我厂经济责任制及其运行特点，结合我厂的生产经营管理的实际情况，提出了有利于促进我厂两个根本性转变的经济责任制改革措施，为进一步改进和完善经济责任制提供了有益的建议。     

关于公路养护单位推行经济责任制的几个问题

交通部近几年来,不断提出加强养路费的征收,管理和使用,并提出公路养护单位要逐步实现企业化管理。特别在全国工业生产推行经济责任制以后,公路养护单位是否可以推行经济责任制呢?是否以推行经济责任制为动力,加强养路费的收、管、用和逐步实现企业化管理呢?这些工作的进程,关系到我国国民经济“调整、改革、整顿、提高”时期,对全国现有近九十万公里公路的养护。怎样从现状出发进行改革是有现实意义,对今后又有深远意义的。一、推行经济责任制是实现企业化管理的初步阶段在公路养护单位逐步实行企业化管理和     

公路养护经济责任制的理论探讨

大家知道公路养护按国家规定是属事业性质,可否推行经济责任制,可行性与必要性如何?必须从实践中进行研究探讨。公路养护事业与工业企业一样,在党的十一届三中全会路线的指引下,坚持四项基本原则,广大干部和群众积极投入到经济体制改革的洪流中,全国公路系统先后试行和推行了经济责任制。福建省公路局在1980年3月经省交通厅的同意和批准,就开始了对公路养护经济责任制的试点,经过了重点试行逐步推行,不断改善三个基本阶段,至今已有七年的历史。实践证明:公路养护单位     

道班经济责任制试点情况介绍

我段于1981年9月份在桦甸工区选择了两个道班(一个是最好的小城子道班,一个是最差的二道沟道班)进行了经济责任制的试点,收到了比较明显的效果。原来就先进的小城子道班更先进了,原来落后的二道沟道班也改变了面貌。两个道班路况都能大幅度上升,经费均有大幅度下降。经验证明经济责任制在我们公路部门不仅是可行的,而且是必要的。它是改变目前管理落后状态,     

推行目标管理的作法和成效

1987年以来,我局在全区交通系统全面推行目标管理岗位责任制。三年来,我们依靠这种科学的管理方式,加快了机关管理制度、工作制度等一系列改革步伐,克服了官僚主义,提高了工作效率,切实促进了公路运输事业两个文明建设的深入发展。一、主要做法推行目标管理岗位责任制,就是把年度各项工作任务分门别类,全部确定为工作目标,在建立健全岗位责任制的基础上,按照目标的     

关于公路养护经济责任制的探讨

公路养护的经济责任制应该包括上下两个部分,上面的部分是处理好国家与企业,企业上下机构间的经济关系;下面的部分是处理好广大基层养护班站的经济责任和分配问题。下面部分的经济责任制是基础,是上面经济责任制的保障。所以仅就基层养护班站的经济责任制做一些探讨。     

振奋精神 深化改革 提高公路养护的经济效益和社会效益——王展意副部长在全国公路养护经济责任制经验交流会议上的讲话(摘要)

这次会议的主要任务,是总结交流公路养护部门推行经济责任制的经验;探讨深化改革,强化经济管理手段,进一步完善公路养护经济责任制的办法,切实养护好、管理好公路,使公路交通更好地为我国社会主义现代化建设服务。下面,我就公路养护管理工作情况和公路部门深化改革的任务讲几点意见。     

企业改革中如何完善经济责任制

本文通过我厂九七年经济责任制与改革的分析，提出了影响和制约我厂经济责任制的因素及对策。     

公路养护分段包干经济责任制的调查

安徽省肖县的公路养护工作,1978年以前一直处于落后状态。1977年时全县好路率油路为84％,砂石路为55％。三中全会以后,从1978年开始,肖县的公路养护部门,参照农村实行联产责任制的办法,在公路养护工作中实行“分段包干经济责任制”,较好地处理了国家和个人二者的关系;解决了     

关于筑养路机械管理承包的改革

1、我段在1980年提出“围绕公管机械,管好机械促养路”的原则,并制定了一套试行管理办法。在实行责任制中,主张把任务、内部利润、消耗等指标包(下达)给个人,而不主张将经营权也包个人。其基本原则是;统一计划(使用、保修等)、统一调度、统一核算、单机列帐、分机考核、将机械的经济效果与机械人员应负的责任,用经济奖罚和精神     

做好管理改革工作 改变公路面貌

我段从1983年初开始,推行了以公路养护经济责任制为主要内容的各项改革工作。调动了广大养路职工的积极性,促进了各项生产任务的全面完成,使经济效益不断提高,成为优质、安全、低耗的运输路线,为公路养护工作创造了新的活力。现将我段改革工作的开展情况,介绍如下: 一、推行经济责任制,改革各项管理刷度我段的公路养护工作在过去做出一定的成绩,曾受到上级的表彰奖励。但是,由于管理方式、生产工具、科学技术都比较落后,更主要的是人们受“左”的错误的思想影响,长期以来养成了工作上吃大锅饭,分配上端铁饭碗,先进与落后奖罚不     

交通部出台2000年公路质量年活动方案

为贯彻国家质量工作方针和国务院领导关于加强基础设施建设质量的指示精神,推动公路行业进一步提高全员质量教育,强化质量意识,落实质量责任制,提高公路建设质量和投资效益,在1999年交通部在全国交通系统组织开展“公路建设质量年”活动的基础上,交通部决定今明两年继续开展“公路建设质量年”活动,对今年开展这项活动提出了实施意见。这项活动的总体要求是第一年打基础、见成效,第二年抓巩固、上台阶,第三年再提高、上水平。活动目标是以质量为中心,以加强管理为主线,在巩固成果的基础上,进一步增强质量意识,落实质量责任,规范市场秩序,提…     

把民主管理纳入承包制的轨道

承包制给企业创造了一个良好的社会经济环境,拓宽了企业经济活动范围,建立起以企业为主体的生产经营管理系统,给我国的经济建设带来勃勃生机。然而承包制毕竟是发展中的企业经济责任制,难免存在着一些缺陷和不足,主要问题是承包企业内部管理机制不够健全。表现在:1.承包者片面追求企业利益和个人利益,以个人意志代替集体意志。2.承包者为了兑现合同,采用一些不规范手段和办法,一定程度上挫伤了     

一个在改革中前进的企业

党的十一届三中全会以来,淮阴汽车配件公司进行了经济体制改革,取得了可喜的成绩。特别是1983年贯彻落实经济责任制以来,到1986年各项经济指标居全省同行业之首,现已是拥有67万元自有资金和485万元流动资金,年销售额1500万元,创利60万元的中型企业。其主要做法是:     

改革给企业增添活力

安徽省汽车配件公司1984年在改革的基础上,逐步形成了销售汽车、供应配件、技术服务、汽车修理、反馈信息和期货供应等六项业务的联合经营中心,出现了前所未有的好局面,经济效益显著。他们采取了以下有力的措施: 1.建立健全岗位责任制。1984年全年的     

大搞技术革新 加强运输企业的计划管理工作

蓬莱县运输公司是在1959年3月份,由原来的3个马车合作社、一个搬运公司、两个搬运合作社,合并组成的,经过社会主义改造,由合作经济转为全民所有制的地方国营经济。现在全公司共有汽车两部4.5吨位,各种胶轮马车187辆262个吨位,大小胶轮地排车479辆153个吨位。一年来广大职工在党的建设社会主义总路线的光辉照耀下和县委直接领导下,坚持政治挂帅,思想先行,贯彻执行了全党全民办交通的方针,和统一计划、统一安排、统一调度、统一运价的三统管理制度,深入的开展了以技术革新和技术革命为中心增产节约运动,加强     

实行“工料机”包干 深化企业内部改革

市场经济引入了竞争机制，企业的生存发展必须在经营管理上进行改革。“工料机”包干办法及其配套措施是以提高经济效益为核心，以经济责任制为基础，运用记录，计量，核算手段，对施工中的人工费，材料费机械使用费等进行调控，以提高劳动生产率和降低成本。实施结果使二局二处三阶在１９９３年完成年计划产值的２３０．２４％，完成年利润７００多万元；职工素质和企业管理水平提高一大步，增强了市场竞争能力。     

加强党建引领 铸造公交铁军

2022年以来,东营市公共交通汽车公司(以下简称“东营公交”)党委始终以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,紧紧围绕公交事业中心工作和服务大局,紧扣迎接和学习宣传贯彻党的二十大精神这条主线,深入贯彻落实习近平总书记视察东营时的重要指示要求,坚持“疫情要防住、经济要稳住、发展要安全”总遵循,在东营市委市政府以及市交通运输局党组的坚强领导下,统筹疫情防控和公交运营生产两个大局。     

推行经济责任制,取得好的经济效果——涪陵公路养护总段试行预算包干,节约分成两年多来的小结

1979年经交通厅批准,我们进行了预算包干、节约分成的经济责任制试点,在总结1979年的基础上,1980年继续完善试行。连接两年完成和超额完成了国家计划。去年1～9月提前完成了生产任务,公路养护质量普遍