陕汽德龙的MAN陕汽德龙F2000试车手记

陕汽德龙F2000的技术来自目前欧洲商用车市场上流行的车型MAN F2000.德龙F2000型谱很宽,有基本型、豪华型两种系列,又分牵引车,6×4、6×2、8×4、10×4多轴载货车、仓栅车、自卸车和专用车等多种车型,可以满足不同用户的个性化需求.     

陕汽集团德龙F2000重货出口连连获大订单

8月份，陕西重汽又接到100辆份德龙F2000重货出口车订单。陕西重汽德龙F2000作为国内难一出口欧洲重货。德龙F2000重货以高端的品质赢得国内外用户的信赖。     

陕汽又获172辆德龙F2000出口大单

据悉，7月上旬伊始，陕西重汽刚刚获得172辆德龙F2000的出口大单，这是继123辆、300辆德龙F2000出口后的又一次批量订单。     

陕汽德龙F2000重型卡车

陕汽集团作为中国生产15吨以上重型卡车的领先企业，德龙F2000的出现堪称其产品开发的经典之作，它是在吸收了目前欧洲市场上最为流行的MANF2000这一国际知名品牌高贵血统的同时，又结合了斯太尔部分优秀总成和匹配技术。     

陕汽新一代重卡—德龙F3000

2008年-2009年的各类车展上,频频出现陕汽重卡德龙F3000的身影。从牵引车到自卸车、从主打车型出勤和节省的"双冠王"到基于液化天然气(LNG)和压缩天然气(CNG)燃料的新能源车,陕汽引导市场——全方位以F3000替代F2000的心思可谓不言自明。     

陕汽开发德龙F3000LNG水泥搅拌车

日前,陕汽汽车工程研究院成功开发出德龙F3000液化天然气水泥搅拌车。该车在德龙F3000技术基础上开发,采用6×4驱动形式、整车配置选用潍柴节能环保     

陕汽新-代重卡-德龙F3000

2008年-2009年的各类车展上,频频出现陕汽重卡德龙F3000的身影。从牵引车到自卸车、从主打车型出勤和节省的“双冠王”到基于液化天然气（LNG）和压缩天然气（CNG）燃料的新能源车,陕汽引导市场——全方位以F3000替代F2000的心思可谓不言自明。     

陕汽德龙F3000跟踪报道(四)

对于德龙F3000系列重卡,有段这样的描述:"高节油和强动力性完美契合,高承载性,国际领先的智能性、高安全性使该产品领先国内,深受用户喜爱,成为中国长途高效重载运输的理想车型。"德龙F3000系列重卡是否名符其实?本刊记者继续采访德龙F3000系列重卡的用户,听一听他们的心声。     

"龙"行天下--陕汽德龙F2000重型卡车

是谁,能在短短几年之内获得如此多的殊荣?是谁,能在重卡这个强敌林立的竞争领域中脱颖而出,傲视群雄?又是谁,凭借着自己过硬的质量,穿洋过海,自由翱翔海外?它,就是陕汽集团推出的——德龙F2000重型卡车!德龙F2000的出现堪称是陕汽集团近期的又一经典力作。它是在继承、吸收了目     

陕汽德龙F3000跟踪报道（二）

德龙F3000采用的总成（潍柴、康明斯发动机。法士特变速箱及汉德MAN技术驱动桥）都是国内甚至国际顶尖配置,且均由各产业链企业直接内供陕汽。确保了该款重卡较高的品质。德龙F3000系列产品有牵引车、专用车、自卸车,也有液化天然气车。本期,记者对德龙F3000系列产品的市场表现继续进行了采访。     

73辆陕汽德龙牵引车到达北非口岸

2005年7月上旬,由陕西重汽制造的73辆德龙F2000到达北非某国口岸,交付当地用户手中,受到当地政府和公司的热烈欢迎。陕汽此次批量出口的是8×4牵引车,这是陕汽4轴以上牵引车第一次出口国外市场,也是中国迄今为止第一批多轴牵引车出口案例。2005上半年,国内重卡需求明显不旺,市场增长率不足5%,整个行业产销进入低谷。而国外重卡市场需求增长迅猛,成为一个很大的亮点,陕汽德龙F2000出口势头强劲,订单不断,最少的有50余辆,最多的达到300余辆,在行业内引起不小的震动。据陕汽内部人士介绍,“陕汽对来自国内外的每一个订单都非常重视,从配件的采…     

陕汽德龙F3000 跟踪报道（一）

小档案：车型：陕汽德龙F3000（牵引车、自卸车）购买日期：2009年10月、2010年4月、2010年10月发动机型号：WP10.380E32、WP10.336发动机功率：280kW（380马力）、247kW（336马力）基本用途：运输蔬菜、水果、沙石车牌号码：鲁H7D206等发稿时行驶里程：44385km、200000km、1 00000km2009年9月15日,陕汽高端重卡德龙F3000正式上市。德龙F3000是一款纯正的MAN技术重卡,它结合中国国情进行了多处技术提升,在设计上应用了CRUISE软件等先进技术,在四大总成上采用了被业内称为陕汽独有的＂黄金组合＂的匹配方式：即潍柴、康明斯发动机,法士特变速箱及汉德MAN技术驱动桥。该车型在市场上的表现如何？日前,记者采访了多名德龙F3000的用户。     

陕汽德龙F3000正式上市

9月15日，陕汽高端重卡德龙F3000正式宣布上市。这是陕汽与MAN达成战略合作之后，以全新平台打造、采用原装MAN底盘技术的高端重卡，在科技含量．动力安全、流行时尚等方面均处在领先地步，表现出了独有的性能特点。     

陕汽德龙F3000系列全面上市

2009年，中国重卡市场车型老化的步伐加快，许多产品技术严重落后，不能满足用户日益增长的实际需求，全新技术陕汽德龙F3000重卡的上市，即提升了车辆技术，又满足了用户在赚钱基础上对车辆的多种实际要求，解除用户在购车，用车，更新车等环节无后顾之忧。     

陕汽集团系列车型介绍(一)

德龙F2000 德龙F2000技术来自目前欧洲市场上 流行的车型MAN F2000。德龙F2000型谱 宽,现有基本型、豪华型两种系列,有牵 引车,6×4、6 × 2、8×4、10×4多轴载 货车、仓栅车、自卸车和专用车等多种 车型,可以满足不同用户个性化的需要。 陕汽德龙F2000的市场定位很明确, 就是面向国内重卡的中高端市场,并能 够在国际市场争得一定份额。自从2004     

陕汽德龙F3000跟踪报道(三)

小档案:车型:陕汽德龙F3000自卸车购买日期:2011年3月发动机型号:潍柴WP10.336发动机功率:247kW(336马力)基本用途:沙石、土用车单位:北京天成海运建筑工程有限公司上期,北京天成海运建筑工程有限公司车队队长朱振浩向记者介绍了在用的15辆陕汽德龙F3000自卸车的使用情况。为了更具体地了解这批车的表现,记者重访该公司位于朝阳区常营乡的办公处。从更多的角度听取了对陕汽自卸车的评述。     

陕汽德龙F3000跟踪报道（六）

开着顺手，动力超强 北京大新华华目飞天物流有限公司是海航集团的下属企业，主要从事冷藏食品物流业务，是中国冷藏食品运输50强企业之一。该公司目前共有运营车24辆，其中，15辆陕汽德龙F3000、5辆重汽HOWO、4辆福田欧曼。     

陕汽德龙F3000跟踪报道（五）

随着全国各地计重收费的实施。国内的主流重卡生产企业纷纷推出了响应市场需求的轻量化车型。陕汽德龙F3000轻量化车型上市后．以其近800公斤的“瘦身”引爆重卡市场。为了了解这款车的性能，记者采访了两位驾驶员。     

德龙F2000牵引车底盘SKD发运装箱方案设计

重型牵引车德龙F2000出口SKD包装发运方案设计。对整车装配尺寸及各总成零部件装配关系分析,选用集装箱,确定整车拆卸方案及整车SKD装箱方案。解决重型牵引车德龙F2000的海外出口发运问题。     

F3000：陕汽德龙再添新军

9月15日，硝烟弥漫的重卡市场再添全新实力派车型，陕汽高端重卡德龙F3000正式宣布上市。这是陕汽率先与MAN达成战略合作，以全新平台打造、采用原装MAN底盘技术的高端重卡，在科技含量、动力安全、流行时尚等方面均领先同行一步，表现出了独有的性能优势。