庆铃下半年预售2000辆

日前，庆铃汽车在广东举行中卡700P全国首站上市仪式，标志着五十铃最新研发的全球战略车型700P正式在我国销售。     

庆铃600P——树立高端轻卡标杆

■经济、环保的燃油电控喷射系统 维修中心的技术人员向记者介绍了庆铃600P的基本情况:日本五十铃公司基于100P市场的成功,在100P平台的基础上开发出600P车型.     

城市物流的高效之选 试驾庆铃700P中卡

<正>商用车的竞争已进入白热化阶段,随着用户的需求越来越高,市场也悄悄进入转型期,即从数量型向质量型的转变阶段。卡车尤其是对于销售利润较少的轻卡、中卡来说,性价比是左右用户选车的重要因素。因此,在人们印象中一向以经济性出众、做工精良、品牌影响力而著称的庆铃脱颖而出。此次试驾的庆铃700P中卡,其源于五十铃技术,2008年底上市。700P的问世打破了一直以来庆铃缺少中卡的历     

中高端卡车频出 企业比拼研发实力

世界金融危机爆发后的第三年2011年,中国汽车行业的冬季再次来临。随着鼓励汽车消费等政策的退市,以及多个治理超限超载政策的出台,汽车行业尤其是卡车和专用汽车行业的增长速度明显放缓,行业一致喊冷。对于冬季的来临,企业普遍持理性态度,卡车行业尤其如此。在市场不好的情况下,调整战略,研发新品、主推服务成为卡车企业今年工作的重点。     

美铝推出3条新的卡车车轮生产线

美铝汽车车轮宣布将拓宽售后市场，包括新增3条卡车车轮生产线。美铝自1948年锻造钢车轮发明以来就一直给商用车、重卡、轻卡和乘用车市场提供车轮，现在主要供给的车型是Discovery系列、Revolver系列和Xtreme系列，之后还会给雪佛兰和GMC2500／3500、道奇2500／3500以及F-250／350等卡车供应车轮。     

卡车巨头对未来市场持乐观态度——三季度全球重点卡车市场回顾及展望

根据欧洲汽车工业协会提供的数据，今年9月份，欧洲新商用汽车注册量比去年同期下降了27．7％。这已经是欧洲商用汽车连续第17个月同比出现下降的情况了。从今年前三季度来看，欧洲注册新商用车一共为1270241辆，比去年同期下降35．6％。     

俄罗斯卡车市场前景乐观

据欧洲商业协会汽车制造商委员会发布的数据,2010年俄罗斯各个细分市场的商用车销量均出现了大幅增长,其中,尤以中重型卡车的增幅最大(总质量2.8～6t、6～16t和16t以上卡车的具体销量见表1～3,统计只涵盖新车)。数据显示:2010年俄罗斯2.8～6t的轻型卡车,销量由2009年的10万5522辆上升至2010年的13万8940辆,同比增长32%。而6～16t的中型     

日本车企五十铃率先在缅甸投产小型卡车

日本五十铃汽车将于年内在缅甸仰光开始生产小型卡车,成为日本主要车企中首家在缅开展现地生产的企业。五十铃计划投资数亿日元,第1年生产规模在1000辆左右,零部件从该企业在泰国的生产基地进口。     

全球卡车巨头齐聚上海 中国卡车市场竞争白热化

4月19日,预热多时的第十四届上海国际汽车工业展览会(以下简称上海车展)终于在上海新国际博览中心拉开帷幕。展会期间,上海的天气一直透着一丝凉意,甚至还飘了几天的小雨,但是这丝毫没有影响观众的参观热情。4月19日媒体日首日,上海国际会展中心共接待了9300余名     

山西运城卡车市场概况

运城位于山西省西南部，晋、陕、豫3省交界处，黄河金三角经济圈黄金位置。运城一直是山话省乃至全国的麦棉、花生基地。在山西盛产煤炭的主要城市里，运域以其特有的农牧资源，形成其独特的卡车市场。山西通达3S店是运城唯一的东风商用车销售服务商，负责当地东风所属各品牌的销售及售后服务，总经理解光杰向《商用汽车》杂志记者介绍了当地的卡车市场及东风柳汽开拓运城市场的情况。     

磁吹灭弧在五十铃700P车起动继电器上的应用

对2011年的700P载货汽车用起动继电器的结构和原理进行分析,对该起动继电器的磁吹灭弧装置进行计算、验证。该磁吹灭弧装置首次在汽车电器领域应用,开拓了国产起动继电器的设计思路。     

在全球市场成就卓越,首要追求利润率——跟随戴姆勒卡车管理层去读戴姆勒卡车全球战略布局

2012年9月17日,在德国汉诺威车展开幕的前夕,戴姆勒商用车品牌之夜率先闪耀登场.戴姆勒商用车向媒体展示了其过去8个月在传统和新兴市场取得的卓越成就,以及作为最大的卡车制造商在全球竞争中全速前进的最佳状态.9月18日,车展媒体日的第一天,戴姆勒集团发布会在媒体中心一号厅举行,之后戴姆勒卡车产品工程负责人Geory Weiberg先生,商用车和卡车设计总监Kai Sieber先生和戴姆勒董事会成员暨戴姆勒卡车和客车业务负责人任施乐(Andreas Renschler)先生,戴姆勒卡车中国执行副总裁罗伯特先生、戴姆勒卡车中国合资项目总裁兼北京福田戴姆勒汽车有限公司执行副总裁史蒂芬(Stefan Albrecht)先生先后和来自中国的媒体代表团举行圆桌会议,引领大家从各个层面认知戴姆勒卡车全球运作,本土经营的原则,以及在此原则下的技术开发理念和经营方向.     

依维柯:进口卡车业务卷土重来

继2012年9月29日正式成立之后,依维柯(中国)携新Stralis Hi-Way、新Trakker和Eurocargo3款产品高调亮相首届广州国际商用车展,正式拉开了其在中国销售依维柯进口卡车的序幕。同时,依维柯(中国)还将肩负将合资企业的产品销售到海外市场和继续扩大合资企业产品销量的使命。     

空气动力学在卡车上的应用

空气动力学在汽车上的应用随处可见,随着人们对车辆速度和经济性要求的不断提高,汽车空气动力学也成为越来越受到关注的课题.在国内外相关文献中,空气动力学应用的研究主要集中在乘用车方面,而对于商用车的研究则比较少.本文介绍了空气动力学在商用车设计上的一些应用以及气动性能改善装置的简单原理,希望行业内的商用车研发人员能够更加重视空气动力学.欧洲应用介绍在梅赛德斯-奔驰发布的aero trailer（航空挂车）车型以及雷诺发布的Optifuel Lab车型中,我们能看到目前充分利用空气动力学的先进卡车设计成果.2款车型均采用了导流罩、导流板、侧裙板、封闭车轮、气流扩散器、尾板等设计元素.     

“曼卡车看好中国市场”

近期,世界知名商用车企业MAN公司在广州开设了MAN卡车华南第一家、全国第二家4S店广州威骏店,准备重点开拓以广州为中心的华南物流市场。在MAN曼卡车华南第一店开业仪式上，《汽车杂志》记者专访了曼商用车辆副总裁Axel Fischer.     

为了一个梦想——对话集瑞联合卡车营销服务有限公司总经理涂小岳博士

<正>在今年北京车展上,虽然一些老牌商用车企业由于种种因素未能参展,但重卡新兵的亮相依然成为聚光灯的焦点,集瑞联合卡车是最耀眼的明星之一。该公司由中集集团、奇瑞汽车、玉柴集团、法士特集团、富华重工合力打造。     

子模型技术在卡车底盘附件分析中的应用

强度分析有限元技术在汽车研发过程中应用已非常广泛,而对于整车级别的强度分析,存在单元数量多、计算量大等问题。文章以油箱托架为例,基于HyperMesh/OptiStruct平台,首先对某型商用车油箱系统(包含车架及底盘附件等)进行整体强度分析;然后利用子模型技术分析油箱系统;最后基于子模型技术对油箱托架进行优化分析。结果表明,应用子模型分析方法,不但提高了结构局部的计算精度,而且显著缩短了计算时间,为商用车底盘附件分析及优化提供了有效的方法。     

2012年卡车市场延续低迷的可能性大——2011年前三季度中、重卡车市场深度分析及后市展望

中国汽车工业协会统计数据显示,2011年1～9月全国总计销售汽车1363.35万辆,同比增长3.62%。其中,商用车销售309.57万辆,同比下降4.79%。商用车中的卡车销售273.93万辆,同比下降6.41%。今年以来,特别是从第二季度开始卡车     

柳汽卡车，必是精品!——专访东风柳州汽车有限公司总经理程道然

北京车展上,东风集团携柳汽集团共同展示各自主打品牌东风天龙和柳汽霸龙507,两大名品的携手出击,极大震撼了北京车展的商用车展区。     

2012北京国际车展参展卡车点评(国外品牌篇)

纳威司达带来了2款重卡产品,其一是大家已经熟知的TranStar半长头卡车,另一个则是最近才亮相的平头卡车产品AeroStar. 据工作人员介绍,AeroStar是一款纳威司达针对亚洲与南美市场而开发的产品,一改纳威司达长头卡车的风格,以流畅大气的造型与相对低廉的价格打开市场.不过,眼前的这辆展车并不是量产车型.