大跨度T型刚构桥梁施工阶段抗风设计

对京杭运河台儿庄复线船闸交通桥主桥施工阶段进行分析计算。     

大跨度无后浇段混凝土转体T构线形控制与受力研究

为提高大跨度无后浇段混凝土转体T构线形控制效果,以临淄至临沂高速公路2×85m混凝土转体T构桥为例,对转体T构仅设置转体后顶升、预抛高+顶升、仅设置预抛高三种工况下桥梁线形理论分析及受力状态进行分析。研究表明,通过设置合理的预抛高及顶升高度,不仅能将桥梁线形控制在最佳状态,优化结构受力状态,还可以实现经济效益的提高,该方案有一定的推广意义。     

大跨度转体T构梁0~#块托架施工技术研究

为了保证预压质量,针对潍烟铁路跨青烟直通线2联2-100m转体T构受邻近既有线和墩顶5m与0~#块同时浇筑的影响,对转体T构0~#块采用托架法施工。通过墩身内托架预埋件施工、三角托架安装施工、卸落块安装施工、分配梁与贝雷梁安装施工、反力预压施工、底模桁架安装施工、墩身内模板支架安装施工等确保了托架的强度、刚度及稳定性。大跨度转体T构梁0~#托架采用墩内预埋的形式,托架与墩身构成了一个共同的受力体系。托架采用三角托架+双层贝雷梁的形式,利用结构自身特点,采用反力预压,从而实现了消除托架非弹性形变,达到弹性形变的目的,也有效降低了既有线的安全风险。通过对大跨度转体T构梁0~#块托架施工技术研究,可以解决高速铁路大跨度连续刚构墩顶5m与0~#块同时浇筑的难题,以及反力预压完成托架预压,完善了技术方案,积累了邻近既有线大跨度转体T构梁0~#块施工经验,对全国范围内高速铁路大跨度转体T构梁0~#块托架施工具有重要的指导和借鉴意义。     

大跨度长悬臂T型刚构技术分析

在桥梁建设领域中大跨度长悬臂T型刚构技术作为常见的一项技术,因横跨距离大、施工方便、技术成熟得到了广泛的运用.为了对大跨度长悬臂T型刚构技术应用效果有全面的了解,结合实际以某桥梁工程为研究对象,在分析大跨度长悬臂T型刚构施工要求的同时,对该技术在项目实践中的工艺过程进行总结分析,以期给类似工程提供借鉴.     

T型刚构桥0~#块托架设计及施工技术

结合工程实例,采用迈达斯软件建立主要受力杆件的模型,分析了T型刚构桥主跨0#块托架的受力情况,介绍了用三角形托架施工分离式桥墩0#块的注意事项。     

西藏泽当大桥桁架T型刚构施工控制

介绍了西藏山南地区雅鲁藏布江泽当大桥。主桥上部结构桁架T型刚构施工内力和挠度的控制方法,可供类似桥型借鉴。     

水平转体施工技术在北京轨道交通房山线的应用

北京轨道交通房山线区间桥梁工程在丰西铁路编组站区域内需4次跨越铁路,详细介绍了采用水平转体施工技术的4座桥梁设计、施工要点及技术关键,并在总结回顾的基础上,分析了目前我国水平转体技术桥梁设计施工受到的制约因素,为今后在跨越高速公路、铁路、河流等桥梁设计提供参考。     

苏嘉杭大桥水平转体设计

学院路跨苏嘉杭大桥为三跨变高度预应力混凝土连续箱梁,为了尽可能减少主桥施工对高速公路的影响,设计采用转体施工工艺.主桥桥宽35.6m,主跨88m,转体重量达到9000t,采用混凝土转盘,在国内混凝土转盘转体施工的桥梁中也是不多见的.本文主要介绍该桥的设计要点及施工注意事项.     

T构桥梁悬臂浇筑施工技术探讨

某T构桥梁工程,对其采用挂篮悬臂浇筑法进行上部结构施工,墩顶现浇段(0#段)采用在墩身上设托架的方法进行施工,边跨现浇段采用钢管柱支架施工方法,悬臂浇筑梁体采用轻型菱形挂篮悬臂施工方法,对各环节的施工技术进行阐述,可为相关工程提供参考。     

Y型悬臂刚构施工方案探讨

文章依托重庆菜园坝长江大桥工程实例,分析了Y型刚构施工的特点及难点,介绍了该桥主墩Y型刚构悬臂部分的施工组织方案与工艺流程,并提出了相应的施工安全及质量控制措施,以期为类似桥梁的设计和施工提供借鉴。     

秦沈客运专线跨度16m后张法预应力混凝土T梁设计与施工技术

秦沈客运专线旅客列车时速200km,轻快货物列车时速100km以上,本文介绍秦沈客运专线A12、A13标段18孔16m预应力混凝土T梁的设计及施工技术。     

位移型两相位交叉口相位设计及交通组织分析

传统交叉口优化研究多从“建设”和“管理”两方面双管齐下,在具体实施过程中取得了一定效果但难以突破通行能力的限制。文章创造性的提出位移型两相位交叉口的概念,一方面在交叉口的物理结构方面进行优化设计,探索了三类共7种位移交叉口形式;另一方面对位移型两相位平面交叉口的配套交通组织进行分析研究和优化设计,提出了直行同步和直行异步的两相位设计方法,并对位移型两相位交叉口的快慢交通组织进行了分析和研究。研究结论显示位移型两相位交叉口通过减少相位,交叉口通行效率更高;交叉口冲突得到充分分离,相互干扰减少;交叉口排队机会增多,交叉口运行稳定性更高。     

大悬臂倒T型预应力盖梁设计与施工技术探讨

采用大悬臂倒T型预应力盖梁与预制装配式简支小箱梁结构体系,能有效降低主梁以下的结构高度,显著提高桥下空间利用率,节约材料投入,减少桥下空间压迫感,使得桥下行车更加舒适。以泉州某快速路项目为实例,总结大悬臂倒T预应力盖梁结构设计要点,结合现场施工易产生的问题进行技术分析,探讨设计与施工过程中的注意事项与解决方法,为今后倒T型盖梁的工程设计与施工提供技术借鉴。     

Φ6340土压平衡C型循构设计思想及其先进性

盾构设计的合理性和科学性是盾构设备安全可靠的高效施工的基础，文章通过和以往盾构设计的比较，突出了Φ6340土压平衡C型盾构设计思想的先进性，着重对刀盘、推进油缸、管片拼装机和螺旋输送机进行了详细论述。