基于RFID技术的车辆调度中心系统设计

整车生产由于其自身的特殊性对车辆的自动跟踪一起调度有着严格的要求,随着市场需求的急剧传统的人工盘点以及条码技术已经不能满足整车生产的精确要求．RFID技术的发展很好的满足了整车制造的要求,本文探讨了RFID车辆调度中心设计中的应用．     

集装箱车辆跟踪和管理

叙述对集装箱车辆跟踪和管理的重要性,介绍实现集装箱车辆跟踪和管理的方法,以及采用3G（GPS、GIS、GSM）高新技术开发而成的集装箱车辆跟踪和管理系统,最后展示应用实例。     

宁波港集装箱运输治理车辆超限超载对策

分析集装箱车辆运输现状及在治理车辆超限超载工作中受到的影响、存在的矛盾及成因。提出健康发展港口集装箱运输的建议。     

油耗监控系统的介绍和应用

为加强对港口机械燃油管理,降低燃油损耗,介绍了一种车辆油耗监测系统。该系统可以实时记录油量的剩余值,并通过PC软件可以看出油量变化情况,以确定每辆车燃油的使用情况是否正常。能有效控制司机及其车辆的油耗变化及其管理,可在港口行业内推广。     

南浦大桥浦西段车辆交汇控制方法的研究

上海南浦大桥浦西段车辆交汇控制十分重要,为了确保南浦大桥通车后的运行安全,本文专题对大桥的浦西段交通情况、交通组织及车辆交汇控制方法进行了研究。在分析研究了以往的车辆控制方法后,考虑到大桥交汇的特点,作者提出了车辆交汇控制的新方法——智能模糊控制法,在文中作者还对该方法作了较详细的介绍。     

浅谈客滚船载运车辆管理

文中分析了客滚船载运车辆管理在车辆安检和绑扎中存在的几个问题,提出了增加安检仪、加强车辆安检人员培训力度以及成立专业绑扎队伍等建议,从而改善客滚船载运车辆管理,形成客滚船管理"安全链"。     

基于有限状态机的智能车辆控制研究

有限状态机是实现智能车辆状态间转换的一种重要的方法,对其理论的理解,有助于更好的设计智能车辆的状态和实现各种状态间的相互转换.本文先介绍了有限状态机的理论,然后利用有限状态机的理论设计智能车辆的各种状态,最后实现各状态间的相互转换.     

模糊模式识别在军用车辆故障排查中的应用研究

针对军用车辆装备故障信息的特点,提出应用模糊模式识别的方法进行故障分析的必要性。介绍了模糊模式识别的基本原理,并以某型军用车辆故障排查为例验证了算法的可行性,最后构建了故障分析系统,在一定程度上对军用车辆故障分析起到了指导作用。     

16 000总吨客滚船结构简介

本文简单介绍了16000总吨客滚船结构设计特点。     

海乾物流的经营战略与运作模式

青岛海乾物流有限公司，自1992年成立以来，海乾物流已经从一个只有几辆车的单一的运输公司，发展成为一家自有大型货运车辆187辆，年运输能力超过2亿吨公里，仓储面积1．5万平方米。车辆运行全程GPS监控，全面实行网络化管理的设施齐全、装备精良、管理先进的以公路运输为主业，集运输、仓储、配送为一体的现代化综合性物流管理公司。     

渤海湾客滚船车辆绑扎现状分析

从近些年渤海湾客滚船上险情频发的船载车辆的绑扎问题入手,深入分析渤海湾客滚船车辆绑扎现状。运用检查和集中调研等手段找出客滚船车辆绑扎存在的问题及其特点,从管理和技术角度出发,提出应对措施及改进方式,为预防客滚船车辆绑扎隐患提供参考。     

舰载车辆统型技术研究

统型工作在军民领域越来越多地被提出并实施,统型工作是在装备功能性能满足要求的前提下,对装备提出的更高要求。针对舰载车辆统型需求,依据统型理论,对舰载车辆统型工作方法进行研究。对我国军民领域统型工作现状进行调查,提出舰载车辆统型统型实施方案,并初步探讨以型谱形式落实舰载车辆统型成果的必要性与方法。     

1400客/2000m客滚船车辆甲板横向强度有限元计算与分析

1 400客/2 000 m客滚船主要航行于渤海湾地区。由于该船装载的特点,对车辆甲板横向强度提出了较高的要求。结合该船设计利用有限元计算校核了车辆甲板的横向强度,并探讨车辆甲板上强构件开孔对其横向强度的影响结论对设计此类船舶有一定的参考作用。     

滚装船上装载“三超”车辆带来的危害

鉴于目前滚装船运输普遍存在“三超”现象,本文分析了此现象对滚装船造成的危害,提醒海事当局及航运企业,坚决杜绝“三超”现象,防止海损事故的发生。     

时频分析及其应用

介绍了时频变换和小波变换,利用三级小波包分解,获取信号能量分布的特征向量,根据信号能量分布的特征向量相关系数,确定两种信号相关程度,给出了识别不同信号的识别方法.试验表明本方法在车辆噪声、振动源识别应用方面比传统的分析方法更为简单、有效,为车辆振动和噪声控制的研究提供了新的测试手段.