强夯法在高速公路路基施工中的应用

当强夯法对地基的加固效果好,适用范围广.在高速公路路基施工中遇到软弱地基时,可以采用强夯法提高地基的承载力.结合具体的高速公路路基施工实例,从强夯施工机具选择、施工准备、施工过程等方面对强夯法的施工工艺进行阐述,并指出施工注意事项,可为相关施工提供参考.     

灌浆法施工在高速公路采空区处理中的应用

高速公路若要跨越采空区,必须予以有效的处理,否则会出现公路毁坏、地基沉陷的情况,甚至造成严重的人员伤亡和财产损失。工程实践证明,灌浆法施工在高速公路采空区处理中的应用效果较佳。本文首先阐述了采空区沉陷形成机理,其次以某工程项目为例,深入探讨了灌浆法施工在高速公路采空区处理中的应用,具有一定的参考价值。     

粉煤灰在高速公路中的应用

粉煤灰是热电厂的排放物,其堆放不仅占用大量土地,而且污染环境,但若用于建筑,会取得较好的经济效益。通过试验对粉煤灰加入到水泥混凝土中,对混凝土的路用性能和施工性能的影响性进行了研究。     

粉煤灰在高速公路中的应用

通过试验对粉煤灰加入到水泥混凝土路面中,对混凝土的路用性能和施工性能进行了研究。     

浅析新奥法在高速公路隧道施工中的应用

随着经济的不断飞跃,我国的交通基础建设也在如火如荼的展开,一条条高速公路依山傍水而建。但是在建设的同时也存在着许多施工质量上的问题,埋下了安全隐患,威胁着人民的生命财产。因此我们必须从实践中认真总结和汲取经验教训,努力形成一套科学的、有效的隧道施工工艺,从而提高整个工程的质量。主要介绍了新奥法在高速公路隧道施工中的应用。     

移动模架法在高速公路涵洞施工中的应用

移动模架法具有施工快速、工艺简单、工程成本低、工程质量良好的特点,在高速公路施工中广泛应用。介绍移动模架法的优缺点,并结合具体的涵洞工程实例,简要探讨移动模架法在高速公路涵洞施工中的应用技术,可为类似工程提供参考。     

压力注浆法在高速公路软土地基中的应用研究

对压力注浆加固地基的机理进行了分析,详细探讨了该地区软土地基的注浆边界范围、注浆材料与配比、浆液扩散半径、注浆压力、注浆量以及孔位布置等,提出了适合于软土地基注浆加固的一系列参数,为高速公路软土地基处理提供可靠的借鉴。     

检测新技术在高速公路中的应用

随着高速公路的大量兴修 ,一些新的试验检测技术得到了应用。对高速公路的检测技术应用情况作了一些介绍     

强夯置换法在高速公路软土地基处理中的应用

强夯置换法因具有众多优点而在我国软土地基处理工程中得以广泛应用。为此,针对强夯置换法在高速公路软土地基处理中的应用,重点阐述了强夯置换法的加固原理、施工范围以及优缺点、施工工艺,以推广该方法的合理应用。     

融雪剂在高速公路中的应用

融雪剂的除雪效果和经济效益与当时的气温、撒布时间以及雪量的大小有关，在实施过程中要很好地利用和把握这些条件。本文还对除雪进行中的行车疏导及如何解决融雪形成的路面防滑问题作了介绍。     

胶结注浆法在禹登高速公路采空区治理中的应用

采用胶结注浆法治理后的禹登高速公路,自通车运营截至目前,采空塌陷区没有产生破坏和影响公路工程正常使用的变形,状况良好。它的成功治理,为其他公路项目类似采空区的治理积累了宝贵的经验。     

强夯法加固软土基及其在高速公路中的应用

论述了强夯法加固机理,在此基础上,介绍了强夯法在深圳机荷高速公路软土基处理中的一例应用,并作了简要分析。     

强夯法在高速公路路基施工技术中的应用研究

随着我国城市建设规模的迅速扩张,高速公路建设速度也在不断地加快。由于我国幅员辽阔,不同地域的地质条件差异性很大,从而导致高速公路建设不存在统一性,需要根据不同的地质结构采取不同的施工方案。作为路基施工,是高速公路的基础工程,对高速公路的外观、性能有着决定性作用,因此,施工单位一定要注重施工技术的合理应用。就以强夯法为例,着重阐述强夯法在高速公路路基施工技术中的应用。     

强夯法加固软土地基在高速公路中的应用实例

国道207线宝昌至三号地(蒙冀界)高速公路软土地基加固采用强夯法施工工艺,从施工角度将本项目强夯施工工艺、方法及粗浅的认识介绍给大家.     

GTM法在高速公路沥青路面大修工程中的应用

石太高速沥青路面大修工程中,针对路面重载交通量大、车辙病害严重的特点,为提高路面的抗车辙能力,首次采用GTM法进行沥青路面设计。在施工控制过程中,适当提高了对路面集料的质量技术要求,并严格施工工艺质量控制,采用大吨位胶轮压路机增加压实功,保证了压实密实度达到设计要求。大修竣工通车四年来,路面平整密实,使原来非常突出的沥青路面车辙病害得到根治。     

GTM法在高速公路沥青路面大修工程中的应用

石太高速沥青路面大修工程中,针对路面重载交通量大、车辙病害严重的特点,为提高路面的抗车辙能力,首次采用GTM法进行沥青路面设计.在施工控制过程中,适当提高了对路面集料的质量技术要求,并严格施工工艺质量控制,采用大吨位胶轮压路机增加压实功,保证了压实密实度达到设计要求.大修竣工通车四年来,路面平整密实,使原来非常突出的沥青路面车辙病害得到根治.     

ASON技术在高速公路机电系统中的应用

对ASON技术进行了详细介绍,并结全工程实例进行了说明.     

深层搅拌法处理软基在高速公路工程中的应用

介绍了深层搅拌法在高速公路软基处理中的工艺流程、技术要求及质量检测方法等。     

强夯法在高速公路路基施工中的应用

利用起重设备将重锤提升到一定高度,使其自由下落,产生很大的动能,重锤与地基相撞,动能转化为冲击能,冲击能以冲击波的形式向四周扩散,冲击波包括体波（包含纵波和横波）和面波。对路基有加固作用的主要是体波,纵波为压缩波,周期短,振幅小,振动方向与压缩方向一致,横波为剪切波,周期较长,振幅较大,振动方向与传播方向垂直,不产生体积变化,但只能在固体中传播。横波使土壤结构发生变化,土壤颗粒分散,颗粒间的摩擦和吸附性降低,减小颗粒纵向运动的阻力,纵波对土壤颗粒压缩,达到夯实的效果。随着土壤深度的增加,纵波的强度逐渐衰减,压密效果也减弱,而面波会使地基表面产生松动,能量波的传播是地基夯实的基础。