挡土墙施工技术在公路工程中的应用研究

为解决公路工程建设中的挡墙施工问题,本文结合某公路工程实际情况,对其挡墙施工技术具体应用进行深入分析,并提出不同施工环节操作过程中需要注意的要点,以期为相关人员提供参考.     

加筋土挡墙的应用

从加筋土挡墙的特点入手,论述其设计原理及施工的主要步骤,对加筋土挡墙的推广使用提出建议.     

上海外环沉管隧道设计（十二）——外环隧道钢管桩挡墙设计

本文详细地阐述上海外环隧道钢管桩挡墙的设计思路、构造要求、布置和施工的主要步骤,成功解决了江中沉管段与暗埋段间接头挡墙这一设计难题,并取得了较好的技术、经济效益。     

加筋土柔性挡墙在公路边坡滑塌处理中的应用

文章结合高速公路边坡防护设计实例,通过不同防护方案比选,介绍了加筋土柔性挡墙的技术要求、施工工艺、作用机理及技术优势,并阐述了加筋土柔性挡墙在公路路堑边坡滑塌处理中的应用情况。     

桩板式挡土墙在公路工程中的应用

结合青海省湟中至贵德公路(简称湟贵公路)二期工程桩板墙施工实例,简要阐述了桩板式挡墙在公路工程中的应用及施工控制要点。     

泡沫轻质土在道路工程加高挡墙施工中的应用

泡沫轻质土作为近年来发展起来的一种新型轻质填充材料,是以发泡剂水溶液为原料,采用物理方法制备泡沫,将胶凝材料、添加剂和水按一定比例混合,通过物理和化学作用硬化而成的一种轻质材料。与传统路基施工技术相比,泡沫轻质土路基施工技术具有效率高、连续性强、进度快、工期有保障、对周围环境影响小、文明施工程度高、施工简便、机械设备使用少等特点。为提高泡沫轻质土在道路工程中的应用效果,对泡沫轻质土在道路工程加高挡墙施工中的具体应用进行研究,以期为同类型施工提供帮助。     

既有盘山公路挡墙套管涵重新设计受力验证

为完善原设计缺陷,以秘鲁既有线盘山公路项目为例,一侧是悬崖峭壁,一侧是高山,为拓宽道路,受现场地形条件限制,需进行山体开挖或修筑挡土墙,根据现场实际情况,时常需调整结构物位置或尺寸,尤其是挡墙和箱涵,重新设计非常必要,通过受力分析,验证修改后的设计能够满足现场要求。     

预应力锚索桩板式挡墙肋桩施工工艺

文章以云南省红河州个屯一级公路某桥梁预应力锚索桩板式挡墙施工为例,在计算分析挡墙稳定性的基础上,阐述了预应力锚索桩板式挡墙肋桩施工的工艺流程及要点,并提出了相应的挡墙肋桩施工验收及监管措施。     

挡墙桩基拔除与重建施工技术

文章以上海轨道交通11号线穿越桥台桩基为工程背景,通过综合比选确定了套管拔除+水压减摩的桩基拔除方案和“L”型挡墙+搅拌桩加固的挡墙重建方案;运用数值模拟软件对重建过程位移场的变化情况进行了计算复核.计算结果表明: “L”型挡墙结构能较好地抑制河道开挖过程中墙背土体的沉降,且结构自身变位小,能满足工程安全和周边环境保护的要求.研究成果可为今后类似工程提供借鉴和参考.     

素混凝土挡墙一次浇筑成型技术探讨

文章对防城港某素混凝土挡墙浇筑方法进行探讨,该工程采用一次浇筑成型工艺,成功解决了混凝土施工缝的问题,在挡墙线条控制上也实现了突破,既节约了成本,又保障了工期,可为今后大型素混凝土施工提供经验借鉴。     

陡坡路堤中的加筋组合挡墙施工工艺

文章在分析现有加筋陡坡路堤变形破坏型式及机理分析的基础上,提出了加筋组合挡墙陡坡路堤的改进型式,通过工程实际应用表明,改进后的加筋陡坡路堤稳定性大大提高,具有较好的工程应用价值。     

扶壁式挡墙在工程运用中的探讨

为确保路基及防护的稳定,昭待高速公路11合同段K316＋630-K316＋730跨越深层软基段路基采用了扶壁式挡墙的防护形式。文章结合该工程设计实践,对扶壁式挡墙的力学建模的简化及受力计算、结构验算方法进行了探讨,并对其使用效果及经济性进行了评述。     

生态挡墙与轻质混凝土在道路工程中的联合应用

生态挡墙与轻质混凝土填筑路基,既能够有效解决传统路基填筑空间受限、地基承载力不足、路基存在失稳风险的问题,又能解决路基绿化、路容美观的问题.本文提出了生态挡墙联合轻质混凝土路基填筑思路及方法,提出方案施工工艺,分析了绿化措施及相关植物选择原则,供道路挡土墙绿化设计参考.     

用等值梁法估算有支护挡墙后的基坑主动土压力分布

本文运等值梁法推导出了由支撑轴力反算主动压力系数的公式，并结合基坑工程中大量的实测轴力用该公式对墙后主动土压力的分布规律进行了探讨，与实测土压力的规律基本一致。     

锚杆对悬壁式挡墙抗滑稳定性的影响

文章针对悬臂式挡墙这一单一结构形式在抗滑稳定性方面的缺陷，提出一种新型悬臂式挡墙——锚杆悬壁式挡墙，并运用非线性有限元软件ADINA对悬臂式挡墙未加锚杆与加设锚杆两种情况进行数值模拟。结果显示：当锚杆与悬壁式挡墙协同工作时，挡墙的抗滑稳定性得到很大的提高。     

悬臂式护坡挡墙双向预应力锚杆加固技术研究

针对重力式挡墙和悬臂式挡墙的优点,提出双向预应力锚杆悬臂挡墙加固技术,并对锚杆布置方案、挡墙稳定性进行分析。     

钢管桩与挡墙组合结构在陡坡路基中的应用研究

我国西南山区地形条件差,受地形限制,山区公路建设中常见的一种路基形式就是半填半挖路基,在填方路基侧经常遇到陡横坡路基收坡问题。本文依托西南山区某高速公路路肩墙工程,提出一种适用于陡横坡地形的“矮挡墙+钢管桩”组合结构,即在衡重式路肩挡土墙下部设置钢管桩基础,结合工程实例,说明该结构经济实用,具有较强的收坡能力,同时又有较好的抗滑移、抗倾覆能力。针对组合结构抗滑移、抗倾覆计算,提出简化理论计算公式,并在工程实例中验证了其合理性,可为相似工程提供参考。     

某建筑边坡设计可靠性评价

当永久性边坡坡顶位于邻近的浅基础建筑物时,应对建筑物基础埋深、基础边缘距坡脚的距离及边坡高度范围的土层情况做详细的调查,以保证设计的可靠性。结合工程实例,对坡顶存在邻近建筑物（浅基础）时的边坡设计进行了可靠性评价,提出了设计中存在及注意的问题。     

挡墙锚孔的原地面钻孔测定

本文介绍了预应力锚索挡墙锚孔的原地面钻孔三维位置测定，及其在滑坡群2号滑坡路段临时性保通工程中的应用。     

长三角道路运输:联动稽查范围扩张

以"落实十七大精神,打造和谐市场环境"为主题的长三角地区道路运输稽查联席会议12月11日在杭州召开,与以往不同的是,轮值东道主浙江在会议中邀请了福建、江西、安徽、山东、河南省运管局的代表列席,五省随后被正式吸收加入了这一组织,长三角道路运输联动稽查的范围实现了在上海、江苏、浙江原有地盘基础之上的"扩张".