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《新能源科技》2021,(7)
权利要求
1.一种可折叠式电动自行车,包括构成电动自行车骨架的连板、车架、第一传动轮、脚踏板与车座、电瓶、链条、第二传动轮以及后轮、前轮与车把,其特征在于:所述车座的底端设置有伸缩轴,所述后轮的上方设置有后护盖,所述前轮的外侧连接有连接杆,所述连接杆的一侧连接有车篮,所述连板的上方设置有连杆,所述车架的后端面连接有连轴,且连轴的外表面上下套接有上活动接头与下活动接头,所述前轮的上方设置有前护盖,且前护盖上位于顶端位置处开设有通槽,所述前护盖上位于通槽的一侧开设有插孔,所述前护盖上靠近边缘位置处插接有连接圆块,且连接圆块的外表面设置有定位片,所述定位片的端头位置处固定安装有插块,所述后护盖上靠近边缘位置处开设有定位孔. 相似文献
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长寿命沥青路面层间接触状态对路面的使用性能有直接影响。文章针对典型长寿命沥青路面结构,采用BISAR 3.0多层弹性体系计算程序,系统分析了层间接触状态对长寿命沥青路面表面弯沉、沥青层底拉应变、路基顶压应变以及面层最大剪应力的影响。分析结果表明:层间接触状态的变化对长寿命路面沥青层底的拉应变和路基顶面压应变的影响最大,对路表弯沉的影响也较为明显;相对而言,对面层最大剪应力影响不明显。 相似文献
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《新能源科技》2021,(5)
权利要求
1.一种便携式小型电动自行车,包括车轮、车座、车龙头和脚踏板,其特征在于;所述车轮的中心位置固定连接一号支撑杆,所述一号支撑杆的另一端固定连接四号支撑杆,所述四号支撑杆的下端固定贯穿连接固定螺栓,所述四号支撑杆的上端固定连接固定块,所述固定块的上端固定连接五号支撑杆,所述五号支撑杆的内部中间位置固定设置伸缩杆,所述伸缩杆的外表面固定连接弹簧,所述五号支撑杆的上端固定连接车座,所述车轮的通过链条活动连接齿轮盘,所述齿轮盘的中心位置固定连接脚踏板,所述齿轮盘的中心位置固定连接二号支撑杆,所述齿轮盘的正上方通过三号支撑杆固定连接储物箱,所述储物箱的左侧固定设置蓄电池,所述蓄电池的左侧固定设置一号旋转固定杆,所述一号旋转固定杆通过一号可调节螺栓活动连接二号旋转固定杆,所述二号旋转固定杆的左侧固定连接六号支撑杆,所述六号支撑杆的上端固定连接活动转向轴承,所述活动转向轴承的上端固定连接车龙头,所述车龙头的前端面通过滑块固定连接车前篮,所述车龙头的下端右侧表面固定设置二号可调节螺栓,所述滑块的上下两个端面固定连接绳索,所述绳索依次经过绳索固定导轨、二号可调节螺栓和滑块. 相似文献
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《新能源科技》2021,(6)
权利要求
1.一种设置在密闭结构中的无线电能传输系统,其特征在于,包括信号发射端和信号接收端;所述信号发射端包括顺序连接的信号采集电路、发射端MCU、调制电路、发射端通信线圈;所述信号接收端包括顺序连接的接收端通信线圈、解调电路、接收端MCU、后级负载电路;所述发射端通信线圈与所述接收端通信线圈电磁耦合;所述信号采集电路的输出信号由所述发射端MCU进行处理并生成相应的控制信号,所述调制电路将所述控制信号进行调制后通过所述发射端通信线圈向所述接收端通信线圈无线发射;所述接收端通信线圈接收的控制信号,先后经所述解调电路进行解调、所述接收端MCU进行处理后输出到所述后级负载电路中. 相似文献
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《新能源科技》2021,(11)
权利要求
1.一种风力发电机组的变桨系统,包括风机主控柜、三个叶片及其叶片驱动器、变桨电机,每一叶片驱动器分别连接一台变桨电机;其特征在于:在所述每个叶片驱动器上均分别连接有存储能源的超级电容模组;所述单向刹车装置包括外套、底座、限位组件、弹簧件,所述底座套装在管状电机轴上,所述外套的内径与底座的外径相配合,底座可在外套中自由转动,外套内壁设有至少两个与限位组件配合的凹槽,限位组件至少为两个,对称设置,底座上设有相应的弹簧件与限位组件接触,限位组件在弹簧件的弹力作用下,其端部卡在凹槽内;限位组件受外力往一个方向转动时,限位组件向底座中心靠拢,从凹槽中退出. 相似文献
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为减少渗入台背的水和尽快排出台背内部的水,对路桥连接处桥头表面排水系统及桥台台背内部排水系统进行综述和分析.提出改善表面排水系统的措施,分析两种形式接缝的防水和排水功能,推荐出接缝的合理形式.对台背填土提出一定要求,介绍了国内外台背内部排水系统,并根据国内外研究现状和BADM实验研究结果推荐出台背内部排水系统措施. 相似文献
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文章基于有限元接触理论,建立考虑层间粘结状态的大厚度半刚性基层沥青路面结构有限元分析模型,模拟分析不同基层间摩擦系数条件下的路表弯沉变化规律、面层层底弯拉应力变化规律以及上下基层底部弯拉应力变化规律。结果表明:在基层间粘结接触较弱的情况下,完全假设各层间为连续状态分析得到的路面弯沉值及应力值会与考虑层间摩擦时的计算值存在较大的差异,对沥青路面结构受力分析合理性的影响是不可忽略的;只有基层间摩擦系数大到一定程度后,大厚度半刚性基层沥青路面结构才能近似等效为层间连续,在基层间摩擦系数较小的情况下,可采用有限元接触模型进行大厚度半刚性基层沥青路面结构的设计分析。 相似文献
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为了评估施工期高速公路隧道衬砌结构技术状况,文章运用层次分析法建立由目标层、因素层和指标层构成的递阶层次结构模型,分析影响隧道衬砌结构的各种不确定性因素;采用物元理论、模糊集合论和信息熵理论,构建熵权模糊物元评估模型.工程实例应用结果表明,交工前隧道结构技术状况为IA,衬砌破损程度等级为一般;衬砌裂缝和衬砌背后空洞是影响评估结果的最主要因素.研究认为:该评估方法考虑了指标因子的不确定性,将主观权重与客观权重相结合,避免了传统评判方法中的主观随意性,所得结果更加符合客观实际. 相似文献
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文章采用有限元分析软件ABAQUS建立了半刚性基层沥青路面结构模型,分析了层间接触状态对路表弯沉、面层底面最大正应力、面层底面最大剪应力力学响应、基层底面最大剪应力、路基顶面压应变力学响应的影响.研究表明,相较于标准轴重和层间连续状态,当轴重增加以及层间接触处于滑动状态时,路表弯沉明显增加、且面层底出现较大水平拉应力、剪切应力,路基顶面应变明显增加. 相似文献
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