铁血斗士 2020 Ducati Streetfighter V4

<正>优雅高冷的外衣下,奔腾着赛道的热血激情;来自Moto GP赛车的前沿技术,与细致体贴的人文关怀水乳交融。是街车还是跑车?似蝶非蝶,亦真亦幻……Streetfihter V4,让车型细分类别之间不再壁垒森严!发动机型式:液冷,Desmosedici 16气门,V型四缸汽缸排量:1103m L缸径×冲程:81mm×53.5mm压缩比:14.0:1最大功率:153k W(12750r/min)最大扭矩:123N·m(11500r/min)     

Ducati Streetfighter街头霸王

你可以相信的是,这部机车除了整流罩以外,没有一样东西不是Ducati传奇超跑等级的,包括强悍的990度L型双缸发动机、强化的钢管车架、高钢性的单摇臂悬挂及单个切削的辐射卡钳。它并非Monster的家族成员,而是超出这个等级的全新物种。     

面壁十年终破壁 2023 Ducati Panigale V4 R

<正>曾经,杜卡迪号称“红衣魔鬼”,在世界超级摩托车锦标赛（WSBK）上叱咤风云,甭提多威风了！其麾下的851、888、916、996、999、1098等铁血战马,随同赛车手征战四方、过关斩将,为杜卡迪立下了赫赫战功。但是,战场没有常胜将军。自2011年卡洛斯驾驶1098R赢得WSBK冠军后,杜卡迪赛车陷入多年的低潮期,超过十年无缘桂冠,这让“红衣魔鬼”情何以堪！     

复仇之箭 2019 Ducati Panigale V4 R

<正>2019年全新亮相的Panigale V4 R,胸膛内燃烧着V型四缸的烈火雄心,虽然排量从之前的1103mL降到了999mL,但是最大功率不降反升,飙高到162kW(15250r/min)!为了有效驾驭强悍力量,Panigale V4 R武装了简洁高效的前车架,再配上DTC EVO、DSC、DPL、DQS EVO、RM等先进的智能辅助系统,成为当前最火爆的超跑先锋!显而易见,杜卡迪不遗余力地推出这匹超级战马,目标就是要挑战当前的WSB冠军川崎,意图再次登上超跑巅峰!     

超跑新时代 2018 Ducati Panigale V4

正千呼万唤始出来,这就是开启杜卡迪超级跑车新时代的Panigale V4!杜卡迪以V型四缸取代L2发动机,充分运用最高规格赛车的前沿技术,将这款超级跑车的性能推向MotoGP赛车水准!车如其名,Panigale V4最大的亮点就是杜卡迪放弃了进化多年的经典动力装置,将原来的L型双缸升级为更加火爆的V型四缸!这台V4动力"心脏"采用了81mm的缸径,这是MotoGP规则所允许的最大缸径;但     

更强大 更科幻 2021 Ducati Multistrada V4

V型四缸发动机取代了L型双缸发动机;汽缸排量减少,动力反而增强;来自Moto GP赛车的反向旋转曲轴给你不一样的驾驶体验;前卫的设计理念和丰富的电子智能辅助装置实现了"一车四用";首次采用雷达技术让旅途更舒适、更安全……这就是杜卡迪第四代多功能摩托车Multistrada!     

锲而不舍 2020 Ducati Panigale V2

正1990年,法国籍骑手雷蒙德驾驶851,在世界各国跑道上过关斩将,为杜卡迪夺得首个WSB年度骑手冠军。自851而始,杜卡迪一发而不可收拾。随着888、916、996、998、999等风云车型持续推出,杜卡迪搭载90°夹角V2发动机的超级跑车家族持续进化,保证了竞争力与时俱进,拥有强大的赛道杀伤力!多达14届WSB年度骑手冠军的奖杯,见证了杜卡迪V2超跑的超强实力,让红衣魔鬼誉满全球!正因如此,即使杜卡迪已经拥有更强大的V4超跑,但是V2超跑并未被放弃,而在持续进化!     

阿根廷之巅

阿根廷拉力赛在20世纪80年代就被排入WRC赛历,是车手们最喜欢的拉力赛事之一,这里有多变的赛道和优美的风景,此外热情的观众也让车手们更富比赛激情.不过,高海拔的赛道和多处的泥水路段对赛车的发动机是巨大的考验;复杂而颠簸的路面似乎要把每一辆驶过的赛车拆散……这些因素造就了阿根廷拉力赛的与众不同.     

直6之巅

N54 vs S54N54 vs S54？这可有趣了！同样是直6引擎的极致,     

荣耀之巅Mazda787B

我还记得在1990年的时候,我们就知道因为赛事规则的修改,1991年会是我们参加勒芒的最后一年,当时所有的人都在为1991年做准备,并且有着极大的信心认为我们将会取得优胜。而为了这样的目标,我们的后勤团队（编按：由山本先生带领）把最大马力上调了100hp,同时让油耗有着3％的进步。     

长城站在自主品牌之巅

截至到5月12日,长城汽车今年已实现出口10683辆（含CKD、SKD）.这是中国汽车企业今年出口首次突破万辆的厂家.在国内市场,长城皮卡连续8年在同行业中保持市场占有率、产品品种、出口数量、市场保有量等多项第一;而在SUV市场已经连续三年保持了全国销量冠军,市场占有率高达14.1%.长城汽车在国内同行业中,名副其实屹立在自主品牌之巅.     

问鼎荣耀之巅——“路虎G4全球挑战赛”来到中国

由世界顶级现代奢华品牌路虎（Land Rover）创办并专属的“路虎G4全球挑战赛”（Land Rover G4 Challenge）第三届赛事（08／09赛季）正式亮相中国大陆。2008年7月9日,路虎中国（LandRoverChina）宣布,08／09赛季“路虎G4全球挑战赛”中国精英选拔赛新闻发布会于北京“长城脚下的公社”隆重举行,正式宣告“路虎G4全球挑战赛”首次进入中国大陆。     

"紫金之巅"的王者

悠雅的琴声,难掩华泰圣达菲的雄风与霸气。在世人瞩目的SUV“擂台”上,主流SUV品牌在北京完成了“星球碰撞”。从全球最快,最奢华的世爵SUV亚洲首次亮相,到全新路虎神行者2的高调出场,再到中高端城市SUV代表作化泰圣达菲闪亮登场,都无一不表现出当今SUV市场最新潮流的风范。各家SUV品牌拿出了“看家本领”逐鹿2006北京国际汽车展。     

阿喀琉斯之踵 杜卡迪V4摩托车Apollo 1260

<正>当前,杜卡迪麾下风头最劲的跑车,当属竞逐MotoGP的Desmosedici GP以及在世界超级摩托车锦标赛的超级摩托车Panigale V4R。这两匹优秀战马,武装的都是V型四缸发动机,强悍火爆的动力、引领潮流的智能技术,让杜卡迪在赛道上霹雳飚行、叱咤风云,2022年赛季,     

奢华英伦之巅--接触宾利世界

“宾利”作为世界顶级奢华的汽车品牌,在国内早已是家喻户晓。宾利汽车正式登陆中国市场已经十年,成长十分迅速,已经从年销量仅仅44台发展到年销售量一千多台,一跃成为全球第二大市场。在此之际,     

勇挑越野之巅 路虎品牌发展之旅

在当今的越野车发展领域中．路虎向来以不屈不挠的品牌精神赢得了人们的重望,因为在路虎品牌的发展中,它一直以最强悍的征服感和最纯粹的越野精神打动着我们,     

决战赛车之巅 2009世界车王争霸赛

惊险?还是刺激?20名来自10个国家的赛车之王开始了技术与速度的挑战。如果我仅仅把这当成是一场普通的比赛,那读者肯定会对我嗤之以鼻。毕竟有迈克·舒马赫、汤姆·克里斯滕森、马库斯·格伦霍姆以及麦克尔·杜     

Rolls-Royce Cullinan Black Badge屹立暮光之巅

暮光下的美动人心弦,而我却被宛若璀璨钻石般的SUV所吸引,感受以泰然自若之态驭历万镜般的气息,这就是库里南Black Badge所带来的魅力,且无二!当劳斯莱斯决定打造库里南时,我不知道这需要多大的决心,毕竟对于从充满了"阶级斗争"时期进化而来的,具有皇室血脉的品牌来说,摒弃傲骨与嫉俗是一件多么伟大的事情。