中国面对全球动力电池"荒"的解决方案

动力电池是新能源汽车的"心脏",在一定程度上掌管着新能源汽车发展的命脉.对车企来说,动力电池就像悬在头上的"达摩克利斯之剑",其性能质量、生产供应和服务保障决定着新能源汽车的生命持久力.随着新能源汽车热度不断提升,全球动力电池供需缺口引发电池"荒",中国唯有突破动力电池产能、原材料、技术三大困境,化危机为先机,才能在这场全球竞技中实现弯道超车,占领优势地位.     

化解油荒困境不能靠简单管制

近期,随着各地资源日趋紧张,柴油零售市场已全线告急,部分地区更陷入脱销境地。道路运输企业对此更是忧心忡忡。由于批零业已倒挂,甚至有少数民营油站开始擅自加价,而更多的则被拖垮。每逢油荒现象笼罩,社会各界、专家学者以及媒体,大都对国内几大石油巨头炮轰一番,声讨其见利忘义,不承担企业公民责任,甚至对"逼宫"、"唱空城计"行为,更是反感至极。但是,中国式油荒仍隔一段就卷土重来,且发作周期越来越密集。既然寄希望垄断组织的良心发现极不现实,以及声讨与反感也无济于事,白做无用功,就应该理性地进行深刻反思,到底是什么根源导致了油荒愈演愈烈。     

经济性差阻碍动力电池回收利用

2020年12月22日上午,由中国电池联盟网、中国绿色供应链联盟电池专委会、中国电子节能技术协会电池专委会、北京绿色智汇能源技术研究院联合举办的"第十届动力电池回收再利用产业峰会暨梯次利用电池行业高峰论坛"在北京陶然大厦召开.会上,就动力电池回收利用过程中,存在电池产品一致性差、回收成本高等问题,动力电池梯次利用的经济性和安全性一度引发激烈争论.     

科技赋能加速推动"碳中和" 上汽大通MAXUS实力铸就氢能行业标杆

2021年全国两会中,"碳达峰"和"碳中和"被首次写入政府工作报告,交通领域的碳排放是引发全球气候变化的因素之一,减少碳排放对产业结构布局、能源结构调整,乃至对人们生活、出行方式都会带来深刻变革.2021年6月8日,以"'碳中和'愿景下氢能和燃料电池汽车发展与创新"为主题的"第六届国际氢能与燃料电池汽车大会"正式拉开帷幕.     

力帆新能源"智蓝战略"全面实施

日前,重庆力帆"移峰能源首座集中式能源站启用仪式"在重庆两江新区举行.移峰能源副总经理吴基富表示,能源站除了为新能源车提供方便快捷的换电服务外,更重要的是利用能源站内的数据库对新能源汽车的电池进行智能化管理,通过物联网和车联网监控车辆储电情况,保障电池安全、稳定、可靠地工作.     

缓“司机荒”需用“复方”疗法

一边是司机短缺、公交停开,一边是运力不足、市民不满,不管是国营大头,还是民营小企,"司机荒"让众多公交企业头疼不已,而在一些情况严重的城市,几乎每条公交线路的司机配备都"捉襟见肘"。恶劣的工作环境、超长的工作时间、巨大的工作压力……换来的只是城市平均工资甚至还够不到的劳动报酬,也难怪公交司机岗位越来越缺乏吸引力。新人不好招,老员工又难留,"司机荒"持续多年,已经成为制约公交发展的一个顽症。     

苹果公司将在加州太阳能农场使用特斯拉电池

苹果公司2021年3月31日宣布,将在加州北部的一个太阳能农场建设一个大型电池存储项目,该项目于2015年启动. The Verge网站了解到,电池组将来自特斯拉.根据2020年提交的文件,新宣布的项目将存储高达240兆瓦时的能源,该项目于2020年获得了蒙特雷县监事会的批准.它将由85个特斯拉锂离子电池系统"Megapack"组成,用于为位于库比蒂诺的公司总部提供电力.     

氢动力:前途未卜

5月,正值一年间最美好的季节,一名记者驾车开始他穿越欧洲14个国家的旅行.此行是去瞻望英国的大本钟、沉醉法国的香榭丽舍,还是享受地中海沿岸的迷人阳光?不,你都猜错了,准确地说这是一辆车的旅行,因为这辆车是通用旗下的"氢动三号"(Hydrogen3)--氢动力燃料电池原型车.它到达终点葡萄牙首都里斯本时,行程已达10000公里,创造出新的燃料电池车长距离行驶耐久性世界纪录.     

运输人,未来何处寻找?

随着道路客运行业进入微利阶段,再加上该行业工作的辛苦和单调,国家扶持政策的杯水车薪,更有安全隐患如一把达摩克利斯之剑时刻悬在头顶,很多从业人员莫不有"夕阳西下"之慨。大巴车司机荒,公交司机荒,高校很多停开道路客运课,一流人才不愿意来,而且连运管队伍人员编制都越收越紧,很多"领导"不得不改投他途。……未来的运输人,你在哪里?高校停开客运专业课目前在"985"和"211"高校中,继续开设"汽运工程专业"的寥寥无几,而且通过改革已经把"汽运工程专业"从国家一级学科降为二级学科,并且把原专业改为了"交通运输工程运载工艺"中的一个子专业。     

英国某研究团队认为可以准确预测电动汽车中的电池寿命

对于汽车行业来说,提高电池性能和整体使用寿命,具有革命性意义.在英国,由两家电动汽车制造商、若干学者和一家电池分析专业公司组成的团队,正在开展一项电动汽车电池研究项目.该项目旨在预测电池寿命,据称已取得成功.     

上汽集团助力鄂尔多斯打造"北疆绿氢城"

继2021年6月份上海与鄂尔多斯共同启动燃料电池汽车城市群合作项目之后,7月20日上汽集团(以下简称"上汽")与鄂尔多斯市人民政府正式签署《关于新能源汽车产业链项目投资协议》."十四五"期间,上汽集团及旗下上汽红岩、捷氢科技将在鄂尔多斯市伊金霍洛旗投资20亿元,建设具有国际一流水准的现代化燃料电池重卡产业链,多方将精诚携手打造全球首个万辆级燃料电池汽车(重卡)产业化应用项目.     

预计2050年氢燃料电池汽车将只占乘用车总量的1％

由于锂离子电池的成本持续下降,电池电动汽车的吸引力在不断上升.澳大利亚能源部长安格斯·泰勒(Angus Taylor)援引彭博社(Bloomberg NEF)的一份报告称,到2050年,氢燃料电池车型将只占乘用车总量的1％.他指出,锂离子电池的成本下降解释了为什么电动汽车比更昂贵的氢燃料电池更有吸引力.     

我国电池储能电站发展的现状、问题及建议

近年来,电化学储能技术已经在电力系统中的发电、辅助服务、输配电、可再生能源接入、分布式能源存储及终端用户等多个领域得到广泛应用.但是受制于电池储能电站自身技术经济性、现行输配电定价办法要求和电价应用体系及补贴机制的约束,电池储能电站规模化发展面临严峻的挑战.因此,本文在总结分析当前主流电池储能技术经济特性的基础上,对我国电池储能电站发展的现状及存在的主要问题进行分析,总结国外电池储能电站商业运营模式经验,提出促进我国电池储能电站规模化发展的相关政策建议.     

纯电动出租车:运营模式很重要

<正>"在纯电动出租车政策热度大于市场、众人还在观望徘徊的情况下,长运能源自2009年起,便在充电技术、电池更新、如何更好实现充电等方面下足功夫,形成了"车电分离,电池租赁,集中充电,快速更换"这一独特的商业运营模式。"     

中外新能源汽车技术路线的异同

<正>科技部确定的新能源汽车技术路径是纯电驱动。"十五"电动汽车重大专项曾把燃料电池电动汽车置于优先发展地位,"十一五"节能与新能源汽车重大专项中把混合动力汽车作为重点,"十二五"期间又把电池动力汽车列为重点。未来新能源客车发展的技术路线究竟应当怎么走?这仍然是一个不确定的问题。如何认识公共交通电动化?在欧洲,发展现代无轨电车也是其公共交通电动化的重要组成部分,受到重视和鼓励发展,但在中国,无轨电车却因为空中架设电线影响市容等原因被限制发展,国家的新能源客车政策中也没有把无轨电车作为电动客车纳入支持范畴。不过,随着北京、杭州、郑州等城市开始认识到无轨电车运营的有效性,情况正在发生改变,双源无轨电车开始     

爱尔兰共和国和北爱尔兰地区电池储能项目处开发阶段

德国能源开发商RWE Renewables公司日前宣布,该公司在爱尔兰都柏林部署的8.5 MWh 电池储能系统开通运营. 该电池储能系统将为爱尔兰电网提供平衡服务,以帮助其整合更多的可再生能源. 该电池储能系统位于都柏林地区巴尔布里根市的Stephenstown镇,这是RWE Renewables公司2021年在爱尔兰开通运营的两个电池储能系统中的第一个.     

“柴油荒”是一面镜子

2010年10月以来,全国多地正在遭遇一场前所未有的柴油荒。陆运、水运均受到影响,造成道路拥堵、公交停运、限制加油量等。多位业内人士研判此次油荒可能持续至明年初,或导致全国4000家民营加油站倒闭关门。对造成柴油荒的原因众说纷纭,看似简单的表象背后,真正的成因却是深可玩味。     

“柴油荒”是一面镜子

2010年10月以来,全国多地正在遭遇一场前所未有的＂柴油荒＂。陆运、水运均受到影响,造成道路拥堵、公交停运、限制加油量等。多位业内人士研判此次油荒可能持续至明年初,或导致全国4000家民营加油站倒闭关门。对造成＂柴油荒＂的原因众说纷纭,看似简单的表象背后,真正的成因却是深可玩味。     

2025年浙江新能源汽车将实现氢能汽车整车产业化

2021年4月23日,浙江新闻客户端记者从浙江省发改委获悉,浙江省发改委制定并印发《浙江省新能源汽车产业发展"十四五"规划》(以下简称《规划》).根据《规划》,到2025年,浙江省新能源汽车产量将达到60万辆,并实现氢燃料电池汽车的整车产业化.     

沃尔沃卡车:物流企业的贴心管家

油价高,物流业集体喊痛!经历过"柴油荒"和油价上涨风波后,以公路水路为主的物流业,目前还在遭遇油价高企所带来的困惑与阵痛。"把好油耗关往往会成为节省物流成本的关键。"沃尔沃卡车相信,超过九成的生存必需品是通过卡车来运输的事实证明,卡车技术和管理水平的进步,会成为物流业的顽疾的一剂消炎针。