凯越 1.6冷却风扇不工作

故障现象一辆2004款凯越乘用车(1.6L),行驶里程为122000km。该车发动机水温过高,发动机故障灯亮。故障诊断与排除用TECH2读取到3个故障码,分别是:DTCP0135-前加热氧传感器(HO2S1)加热器电路不工作;DTCP0141-后加热氧传感器(HO2S2)加热器电路不工作;DTCP0443-蒸发排放系统吹洗电     

广州雅阁3.0V6维修指南(八)

(5)氧传感器加热器 故障指示灯(MIL)显示诊断故障码(DTC)41:加热氧传感器(IIO_2S)加热器电路故障 故障分析:     

2006款雪佛兰景程低速行驶间歇性熄火

<正>车型:配置2.0LSED发动机。行驶里程:93000km。故障现象:车辆中高速正常,只是在低速行驶时,间歇性熄火,发动机故障灯亮。故障诊断:先经诊断仪读取故障码P0132,HO2S电路高电压组1传感器1(OBDⅡ故障码的含义是上游氧传感器电压过高),如图1所示。查看了相关电路图(如图2所示),然后决定根据故障码提示,更换了1号氧传感器,但无效果。于是在后续修理中接连更换了三元催化器、发动机线束,然而点火系统故障依旧。查看此车的维修记录,试车后     

雪佛兰车系故障四例

案例1车型:新赛欧,配置1.2L发动机、EMT变速器。行驶里程:15536km。VIN:LSGSA62S4BY××××××。故障现象:发动机故障灯亮。故障诊断:连接RDS检查ECM设置了1个故障码:P0133,加热型氧传感器响应迟缓(传感器1)。加热型氧传感器(HO2S),用于监测燃油控制和催化剂。每个加热型氧传感器将周围空气的氧含量与排气流中的氧含量进行比较。当发动机启动时,控制模块在"开环"模式下工作,计算空燃比时忽略加热型氧传感     

故障一点通

乐风发动机故障灯亮故障现象:乐风行驶了550km,发动机故障灯亮。故障原因:用TECH2检查发动机控制模块,有一个故障代码:P0141HO2S加热器效能传感器2,读取发动机数据清单发现前氧传感器的信号电压始终为     

2009款北京现代悦动故障指示灯突然点亮

故障现象:一辆2009款北京现代悦动轿车,在行驶中发动机故障指示灯突然点亮.行驶中没有异常现象.该车已行驶50000km.故障诊断:接到该车后查看仪表上的故障指示灯,确实点亮.连接北京现代原厂诊断仪,读取发动机系统的故障代码为:P0139,氧传感器电路搭铁,电路短路反应(1排/传感器2).如图1所示,HO2S( B1/S2)在催化转化器的后侧,用于检查催化剂是否适当工作.催化转化器后的氧密度必须在规定范围内(无加速和减速状态时,约0.5V).如果氧密度根据HO2S (B1/S1)变化,表示催化转化器性能不良.     

福特福克斯启动困难

<正>故障现象一辆1.8MT福特福克斯轿车,VIN码为LVSFCFM E86F0*****,行驶里程约70000km,出现启动困难,着车后发动机转速不稳、抖动,发动机故障灯常亮等故障现象。故障诊断与排除接车后首先利用IDS故障诊断仪调取故障车辆发动机故障信息(图1),故障信息显示发动机控制单元内存储有故障码P1132,含义为缺乏HO2S11开关(上游氧传感器加     

东风起亚狮跑G4GC（2.0L）发动机控制单元端子及参数

88汽车维修技师·2009年第1期◆发动机控制单元端子端子说明ECM搭铁动力级搭铁蓄电池电源点火线圈控制输出1、4点火线圈控制输出2、3CAN LOWCAN HIGHHO2S加热器(传感器1)HO2S加热器(传感器2)爆震传感器输入CVVT机油控制阀输出未连接未连接主继电器之后电源未连接未连接轮速传感     

故障一点通

别克陆尊P0054故障码2008年款别克陆尊出现P0054故障码,故障码含义为加热型氧传感器加热器电阻-传感器2。针对2008款陆尊,试用2006-2007款的ECM程序进行维修编程,则必然会出现P0054故障代码。根本原因是由于2007年款与2008年款氧传感器型号不相同,     

雷克萨斯RX350发动机故障灯亮

<正>一辆RX350的发动机故障灯亮,故障码:P0138,氧传感器信号电路高电压(1列2号传感器)。该故障码有定格数据,检查定格数据中的参数O2SB1S2(1列2号氧传感器)电     

雪佛兰故障案例分析（四十一）

案例206车型：新景程2.0L,配置自动变速器。行驶里程：120043km。VIN：LSGVV54Z58Y××××××。故障现象：发动机故障灯亮。故障诊断：用TECH2检查ECM有一个故障码：P0133,氧传感器电路响应过慢,缸组1传感器1。此车装配2.0L直列4缸发动机（代号L34）,在三元催化器前装配加热型氧传感器（HO2S）,用于监测燃油控制和催化剂。每个加热型氧传感器将周围空气的氧含量与排气流中的氧含量进行比较。     

奔驰ML320发动机故障指示灯亮

故障现象:奔驰ML320发动机故障指示灯不正常点亮,有时候闪烁,有时候常亮,有时候不亮。故障诊断:初步检查,发动机抖动明显,类似失火的故障特征,用专用诊断仪进入发动机系统,由于该车是1999款的车,诊断系统自动转入HHT诊断模式,读取故障码为4、5、6缸失火,左侧上游氧传感器损坏,三元催化器损坏等当前故障,清除故障码后没有故障码存储,发动机故障指示灯熄灭,     

雪佛兰车系故障三例

<正>案例1车型:2010款科鲁兹。行驶里程:58591km。VIN:LSGPC54U0AF××××××。故障现象:发动机故障灯亮。故障诊断:连接GDS2+MDI检查,发动机控制模块设置了1个故障码:P013100加热型氧传感器电路电压过低-传感器1;查看发动机数据显示氧传感器1的信号电压为0。拔下氧传感器连接器,用试灯连接氧传感器加热器控制搭铁端1脚和加热器电源端3脚,用GDS2的特殊功能驱动加热器结果试灯闪亮,说明加热器电路     

雪佛兰新赛欧发动机故障灯亮

故障现象：雪佛兰新赛欧发动机故障灯亮。 故障诊断与排除：用RDS＋MDI检查发动机控制模块有一个故障代码P0141-加热型氧传感器加热器性能（传感器2）。查看发动机数据清单，后氧传感器的信号电压为451～457mV之间变化。即使加油门和松油门以后都没有多大变化。前氧传感器信号电压在100～900mV之间快速变化。属于正常范围。氧传感器1加热器电流在0．2～0．9A间快速变化，但是氧传感器2加热器电流却始终显示为0。     

别克赛欧轿车发动机故障指示灯点亮

故障现象:一辆2004款别克赛欧轿车,发动机故障指示灯点亮。检查与维修:接车后,用通用专用检测仪Tech 2调取发动机故障码,获得当前故障码为“P0134-氧传感器电路活动不足”。使发动机在1200r/min下运转5min,查看HO2S传感器的波形,其电压参数为     

宝马M3离子电流燃烧监控

<正>车型:E90,配置S63发动机。VIN:WBSPM91089E××××××。故障现象:在车间试车,没有发现发动机故障灯亮。但是在客户来厂时发动机故障灯确实亮着,但发动机没有抖动。故障诊断:使用ISID读取故障码:27AB DME暖机时的充气可信◆度诊断,汽缸列22B3B DME汽缸7点火缺火而◆关闭2B57发动机紧急运行程序已激◆活2796发动机紧急运行程序已激◆活根据故障码生成检测计划:     

2010年起亚狮跑发动机启动困难

<正>车型：2010年起亚狮跑,配置2.0L G4GC发动机。行驶里程：190000km。故障现象：客户反映仪表上发动机故障灯点亮,发动机启动困难。故障诊断：维修人员试车,发现该车启动机运转正常,发动机着车需要很长时间。打开点火开关,使用诊断仪扫描网关列表,读取故障码,发动机控制系统中有故障码“P0335曲轴位置（CKP）传感器电路故障,当前”“P0650故障指示灯（MIL）控制电路,当前”“P0038氧传感器加热器控制电路电压高（1排/传感器2）,当前”“P0136氧传感器电路（1排/传感器2）,当前”“P0140氧传感器电路不活动检测（1排/传感器2）,当前”等;其他控制模块内没有故障码。故障码如图1所示。     

2019款雷克萨斯ES300h车发动机故障灯点亮

故障现象一辆2019款雷克萨斯ES300h车,搭载A25B-FXS发动机,累计行驶里程约为2.6万k m。车主反映,发动机故障灯一直点亮。故障诊断接车后试车,将电源模式切换至READY ON状态,仪表上的发动机故障灯长亮。使用故障检测仪(X431)检测,发现发动机控制模块(ECM)存储有故障代码"P101A9E空燃比传感器加热器故障(气缸列1传感器1)卡在打开位置""P102A9E氧传感器加热器故障(气缸列1传感器2)卡在打开位置""P059714节温器加热器控制搭铁短路或断路"。     

2012款宝马320i行驶中发动机故障灯点亮

<正>车型:E 9 0,配置N 4 6发动机。行驶里程:20000km。故障现象:用户反映车辆行驶中发动机故障灯点亮,停车状态下感觉发动机抖动,加速无明显异常的现象。故障诊断:车辆来店时发动机的故障灯一直点亮着,接车后首先通过ISID进行诊断检测,读取故障内容如下:◆2A6A-DME内部故障◆ 2A8C-废气触媒转换器前氧传感器2泵电源线◆ 2A43-废气触媒转换器前氧传感器2加热器接通◆ 2A5B-废气触媒转换器加热     

2009款丰田凯美瑞车发动机故障灯异常点亮

正故障现象一辆2009款丰田凯美瑞车,搭载1AZ发动机,累计行驶里程约为21万km。车主反映,该车发动机故障灯异常点亮。故障诊断接车后试车,发动机运转正常,但发动机故障灯异常点亮。用故障检测仪检测,发现发动机控制单元(ECM)中存储有故障代码"P0138氧传感器电路高电压(1列2号传感器)"。查看维修资料得知,如果ECM在进行主动空燃比控制时目标空燃比过稀,而加热式氧(HO2)传感器输出电压0.59 V(太浓),则ECM判断HO2传感器存在异常高输出电压,设定故障代码P0138;如果HO2传感器输出电压1.2 V,