汽车漏电的检测方法及故障实例分析

随着科技的进步和生活水平的提高,汽车已成为人们日常生活工作中不可缺少的代步工具。然而,因为种种原因,汽车有时也会出现故障,例如汽车漏电故障会导致车辆蓄电池亏电,出现起动困难或电器工作不良的现象,在有漏油现象的车辆上还有引发自燃的隐患。     

2007款瑞风祥和商务车漏电

正故障现象一辆行驶里程约为16万km的2007款瑞风祥和商务车(2.4 L手动标准版)。车主反映,该车近期常常出现搁置几天起动机运转无力现象,使用外部电源起动发动机,发动机运行正常。故障诊断由于该车起动后充电正常,故初步判断该车故障为漏电。出现漏电的可能原因有3类:第一类是停车时电器开关未关,导致蓄电池亏电;第二类是蓄电池极板短     

汽车蓄电池亏电问题分析与处理

通过对汽车铅酸蓄电池亏电问题的分析,结合铅酸蓄电池充电工艺、充电设备、充电结果进行总结,以蓄电池、起动机、发电机为中心,以整车电器系统为分支,逐步查找出导致蓄电池亏电的根本原因。可用于指导用户正确使用车辆,防止或减少因蓄电池亏电导致车辆抛锚故障。     

检测汽车漏电的简易法

汽车漏电现象，是指汽车停驶一段时间（如隔夜等），蓄电池逐渐放电以致影响汽车起动困难或电器工作不正常的现象。     

检测汽车漏电的简易操作方法

汽车漏电故障是指汽车停驶一段时间（如隔夜等），蓄电池逐渐自行放电，以致出现起动困难或电器工作不良的现象。     

广州本田车蓄电池亏电故障诊断流程

笔者多次遇到广州本田车发动机因蓄电池亏电而不能起动的问题。电器的漏电是目前蓄电池亏电的主要原因之一，但是要彻底排除这种故障需要做大量的工作。针对这种故障笔者总结出了如下故障诊断流程，供参考。     

整车蓄电池亏电问题攻关

蓄电池是汽车上非常重要的装置之一,它不仅是汽车启动的电源,还负责为汽车全车电器供电。文章重点介绍了整车蓄电池亏电问题的分析解决,并指导用户正确使用车辆,减少蓄电池亏电问题。     

汽车电气系统寄生电流测试

正在汽车使用过程中,经常出现蓄电池在充满电的状态下,放置几天就出现严重亏电现象。出现这类故障时应及时检查寄生电流是否超过安全值。寄生电流一旦超过安全值将造成蓄电池亏电或早期损坏,严重的也可能造成车辆火灾。1寄生电流的产生原因在汽车电源开关和电器开关关闭以后,保持某些控制单元的数据记忆功能和运行信息,如音响控制单元记忆听过的频段、CD的曲目,空调控制单元记忆风向、风速的设定,电     

充电系统故障对蓄电池亏电之影响

蓄电池亏电是摩托车较常见的故障,原因较多,蓄电池质量问题、充电系统故障等都是造成蓄电池亏电的重要原因,维修时又往往只更换蓄电池了事,忽略了对充电系统的检查,亏电故障还是没有排除。充电系统故障主要是充电系统线路的接头或插头松脱或接触不良,造成蓄电池充电不足;安装有过度浪费电源的辅助设备或系统短路造成蓄电池过放电或漏电;充电元件不良,如磁电机线圈断路、短路、飞轮退磁、稳压整流器     

摩托车实用电路二则——蓄电池亏电指示器

当摩托车因本身充电不足，充电系统损坏等原因造成蓄电池亏电时，导致蓄电池不能正常向用电器供电，如不能及时检修或进行补充充电，则会缩短其使用寿命。对此笔制作了一个蓄电池亏电指示器，当蓄电池端电压下降至11．5V规定放电终了电压时，指示器会自动点亮，提示须进行补充充电或检修。     

汽车漏电故障分析与检测

一、前言蓄电池漏电造成的车辆无法起动故障越来越多,准确判断故障并定位故障点成为了售后维修中的一大问题。本文以大众汽车为研究对象,对汽车漏电原因进行了分析并介绍了相应诊断方法。二、蓄电池漏电原因分析消费者对于汽车漏电的抱怨,往往是由于汽车在停放较短时间(如一天)后,蓄电池亏电造成车辆无法起动引起的。我们通常所说的汽车漏电问题在维修中也被称为静电流过大故障,这往往由三个因素造成。     

日产轩逸车蓄电池经常性亏电

正故障现象一辆累计行驶里程约为6.7万km的2008款日产轩逸车,搭载MR20DE发动机和CVT变速箱,客户反映车辆停放1天左右就无法起动,蓄电池经常性亏电。故障诊断接到救援电话后,技师到达现场确认蓄电池亏电,其他未见异常,后搭电起动开回店内,用蓄电池检测仪对蓄电池进行检测,检测结果为蓄电池需要更换,建议客户更换蓄电池后继续用车观察。客户反应第3天故障重现,技师现场确认仍为蓄电池电压过低导致,初步判断车辆存在漏电的现象。     

蓄电池漏电的判断方法

所谓蓄电池漏电，一般可分为两种，一种是蓄电池自身漏电(称为内漏)，即电荷不经过外电路，在蓄电池内部经过电解液泄放，造成漏电。充足电的蓄电池放置几天后，再次使用时发现电已耗尽，这是蓄电池自身的原因造成的，属蓄电池自身漏电。另一种蓄电池漏电是由于车载电器或线路的原因造成蓄电池放电(称为外漏)，常见的隋况是收车时蓄电池电量正常，放置几天再用车时发现蓄电池电量不足，车子无法起动。     

猎豹CFA2030A型汽车原装蓄电池为何会亏电

故障现象：一辆猎豹CFA2030A型汽车,装用6G72型多点式电喷发动机。其蓄电池出现周期性亏电现象。对蓄电池重新充电后,故障现象依旧。     

汽车漏电的检测方法

正在汽车维修中,漏电问题较为普遍,汽车漏电会造成车辆无法启动,长期漏电还会导致蓄电池过度放电而损坏。在轿车维修实践中,常见的漏电情况既有由车辆自身质量问题所致的,尤其是当前汽车使用了大量的控制器,控制器漏电的可能性较大;也有部分是由加装导致,随着加装日益流行,不规范的加装方式经常导致漏电现象的发生。若检测蓄电池自身无问题、发电机在正常充电的情况下,依旧经常出现缺电无法启动的现象,则需要检测车辆是否漏电。     

吉利帝豪耗电过大

故障现象一辆2010年款高配吉利帝豪MR7181,行驶里程2000km,用户反映车辆停放3～4天以上时蓄电池亏电打不着火。故障诊断与排除分析蓄电池亏电,原因无非有蓄电池不存电、电器部分有放电现象,暗电流过大、有车灯常亮或有用电器在工作、防盗未休眠等。首先对蓄电池进行测量,正常。关掉所有用电设备测量暗电流,发现电流过大,达到0.18A(正常不超过0.05A)。用排除法依次拔掉各用电器保险,暗电流无变化,当蓄电池负极通     

斯柯达车蓄电池亏电故障的排除方法

随着汽车电子技术的不断发展,汽车电器元件日益增多,经常有驾驶人抱怨车辆放置一段时间就会出现蓄电池亏电,无法起动的故障。笔者结合维修实践,总结出导致斯柯达轿车蓄电池亏电的原因一般有3点:蓄电池充电不良;蓄电池自身故障;静态放电过多。其中第3种情况较为常见,下面逐一进行分析。1蓄电池充电不良故障原因发电机到蓄电池之间的线路存在虚接;发电机发电量不足。排除方法起动发动机,关闭所有电器,测量发电机正极与其外壳之间的电压(发电机的输出电压),应在13.5 V以上,     

检测汽车漏电的简易操作方法

现代汽车随着电子化程度越来越高，汽车电器也越来越多，汽车线束错综复杂，有关汽车电工维修的比重也日趋增大。汽车漏电现象，是指汽车停驶一段时间(如隔夜等)，蓄电池逐渐放电以致影响汽车启动困难或电器工作不正常的现象。作为一种常见故障，对许多修理工来讲，看似简单，实则操作不易，往往感到无所适从或为此花费不少心思，走了不少弯路。     

网联电动汽车12V电源系统管理策略研究

文章提出了一种基于主流电动汽车电器架构和互联网汽车技术的12 V电源系统管理策略,该策略集成蓄电池状态监测和预警、人机远程交互、车辆远程启动等功能,可有效解决电动汽车由于蓄电池亏电引起的无法启动问题。     

瑞风车漏电

一辆07年出厂的HFC6500A1C8瑞风车,装配4GA32．0L电控汽油发动机和手动变速器,累计行驶1．89万km。因蓄电池经常处于亏电状态,造成发动机无法正常起动来我公司报修。 据该车驾驶人反映,近两个月来,该车只要停用2天～3天,就会因蓄电池亏电严重而无法起动,但如果天天使用,则能够正常起动,怀疑存在蓄电池不存电或车身漏电的现象。